Kupplungsweg zu kurz?

Hallo,

folgende Test habe ich in der Wiese ausgeführt, da ich Reifen und Straße schonen wollte

Test 1: Erster Gang eingelegt, Kupplung durchgetreten, 3.000 - 4.000 Touren, Kupplung sofort kommen lassen => Kupplung rutscht durch

Test 2: Kein Gang eingelegt, Fuß nicht auf kupplung, 3.000 - 4.000 Touren, Kupplung, Gang rein, Sofort kommen lassen => Reifen gehen durch

Heißt das nun, dass wenn ich die Kupplung trete, das Ausrücklager nicht komplett "ausrückt" und sozusagen mitschleift, deswegen heiß wird und beim kommen lassen somit durchrutscht?

Suzuki Baleno Stufenheck 72 kw (98 PS)
Seilzug-Kupplung (Kupplung wurde beim Getriebewechsel frisch gewechselt)

Während dem normalen Fahren nicht, aber es wird manchmal beim Berg anfahren ohne Handbremse schon kritisch, obwohl ich dies sonst ohne Probleme schaffe.
Ein kleines bisschen zu viel Gas und schon rutscht die Kupplung durch, passt man dann nicht sofort auf, fängts schon an zu stinken (Bisher 2 mal passiert... man kommt schon schlecht von der Ampel weg und will die Kreuzung dann natürlich so schnell wie möglich räumen. Dann jagt der Motor mal hoch, obwohl die Kupplung greifen müsste)

Als ich das Auto geholt habe (300km mit Kurzzeitkennzeichen) haben wir die Bremsen getestet und von 10 oder 15 km/h eine Gefahrenbremsung ausgeführt. Ab diesem Zeitpunkt rutschte die Kupplung fast komplett durch. Also an den Straßenrand gestellt und das Spiel etwas vergrößert. Dann ging es wieder.

Wie stelle ich das Spiel genau ein? Nur an der Mutter oder gibt es hier noch eine Stelle an der man das Spiel einstellt.

Im vierten anfahren ist kaum möglich, nur mit extrem viel Geduld.

Außerdem denke ich, dass sich der Reifenverschleiß in einer feuchten Wiese wohl sehr gering halten dürfte

Edit:

Habe jetzt die Muter mal komplett aufgedreht, dann schritt für schritt soweit draufgeschraubt, bis der Kupplungshebel nurnoch minimales spiel hat.

Nun funktioniert es eigentlich ohne Probleme

Handbremse gezogen, kupplung im zweiten, dritten und vierten Gang kommen lassen, auch mal mit Gas, alles ohne Probleme

Kupplung greift während dem fahren ganz normal

Hab grad mal geguckt und gesehen,dass anscheinend zwischen Motor und Getriebe Öl rauskommt. Bin mir aber nicht sicher, das Getriebe ist aber auf jeden Fall feucht.

Muss nachher mal ein Foto machen. Kann das was damit zu tun haben?

EDIT: Ist doch nicht zwischen Motor und Getriebe, sonderm an dem schwarzen Lagerdeckel.
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130802/t3w2vwx2.jpg]

Ich muss mal ne Motorwäsche machen um zu gucken wo das her kommt, aber vielleicht kennt ja einer von euch das Problem

Also die scheint sich schon extrem schnell zu erhitzen. Denn wenn sie mal durchrutscht und man den Motor in diesem Moment aus Versehen oder wie auch immer kurz hochdrehen lässt, dann stinkt die Kupplung so extrem verbrannt. Ist schon fast ekelhaft

Kupplung hab ich bei 230.000 Kilometer gleichzeitig mit dem Getriebe gewechselt.

Also Getriebe und Kupplung sind seit etwa 10.000 Kilometer drin.

Der Hebel (der, der am Getriebe dran ist, der dicke. (Ist der auch verstellbar? Den kann man ja in verschiedenen Stellungen draufsetzen, oder?)) hat die besagten 1-2 mm Spiel

Funktionieren tut sie besser als vorher, nicht ganz perfekt, aber ok. Sie ist halt relativ weich, nicht vergleichbar mit ner Kupplung von nem Opel Astra oder nem Audi A4, wo man fast durch die Windschutzscheibe fliegt, wenn man die Kupplung schnalzen lässt.