Größere bremsanlage

    Wieso soll ich mich damit zu Tode fahren??
    Die Qualität ist mit Sicherheit nicht schlecht sonst würde sie nicht im Drift Sport eingebaut
    1200€ sind nur für die hinter Achse

    Erst wenn der Reifen in der Felge sich dreht hat man genug Leistung

    Hi,

    ich meine jeder soll machen, was er will. Und das Geld verbrennen, wie er möchte!

    Aber ich wäre vorsichtig das einfach so umzubauen, denn die bremsbalance ist ja so, wie sie jetzt ist abgestimmt.

    Und warum der ganze Aufwand? Für was? Ich verstehe den Sinn dahinter nicht, die paar PS, bekommst doch auch mit der Serienanlage zum stehen.

    Und wenn du auf deutlich mehr Motorleistung gehen willst (was ja bei solch einem Auto, auch mehr als fraglich ist). Dann macht es doch eher Sinn, auf eine komplette Bremsanlage, passend zur Leistung zu wechseln.

    Alles andere, ist m.M.n. unnütz!

    Und tschö....

    Viel Bremsen vielleicht nicht aber damit leitet man z.b. Auch zum Teil den Drift ein.
    Und richtig abbremsen sollte man damit auch.
    Oder denkst die Bremsen mit der Serien bremsanlage die 600-1000PS ab?

    Erst wenn der Reifen in der Felge sich dreht hat man genug Leistung

    Zitat von Benny86

    Hi,
    ich meine jeder soll machen, was er will. Und das Geld verbrennen, wie er möchte!
    Und warum der ganze Aufwand? Für was? Ich verstehe den Sinn dahinter nicht, die paar PS, bekommst doch auch mit der Serienanlage zum stehen.

    Danke Benny, das fasst es gut zusammen. Vielleicht solltest du ein paar mehr Hintergründe preis geben warum du unbedingt die 92PS mit einer Scheibenbremse hinten bremsen willst... Du bist doch nicht eines morgens aufgewacht und hast dir spontan gedacht: Bessere und größere Bremsen muss her, am besten Scheibe statt Trommel. Irgendwas muss es dir doch bringen?

    Naja zu den 1200€ kommen noch Einbau und TÜV Abnahme...Machs sinnvoller Verkauf dein 1.3 Lege das Geld was du für die Bremse ausgeben wirst drauf und Kauf dir ein Sport dann hast du hinten deine Scheiben + zusätzliche 30ps ;)

    Ich will mir nur kein Sport kaufen weil er halt nun mal nur ein 3 türer ist und das Heck ist auch nicht unbedingt meine Sache.
    Da kommt ein anderer Motor rein und dann ist die bremsanlage notwendig.


    Und mit dem Kommentar jeder soll sein Geld ausgeben wie er will gebe ich voll recht!!
    Andere machen das Auto voll mit Kleber oder fetten Anlage und ich gebe halt Geld für die Bremse aus


    Den Einbau der Bremsen mache ich selber.
    Lass nicht gern irgend welche Werkstätte an meinem Auto solche Umbauten machen.

    Erst wenn der Reifen in der Felge sich dreht hat man genug Leistung

    Also nichts gegen dich, aber es macht hier nicht gerade den Eindruck wie wenn du so viel Ahnung davon hast. Vielleicht solltest du den Einbau von so wichtigen Teilen doch jemandem überlassen, der sich damit auskennt.

    Die Bremsanlage selber einbauen ... :pinch: Dann erzähl doch mal wie die Bremskraftverteilung VA/HA lt. Gesetzgeber eingestellt sein muss und welche Maßnahmen Du ergreifst dem nachzukommen? Man sollte vielleicht auch noch erwähnen, das eine größere Bremse am Rad auch betätigt werden muss. Hat in dem Zusammenhang eigentlich mal einer daran gedacht, dass der originale Hauptbremszylinder die Mehrkolben-Bremsanlage kaum vernünftig betätigen kann. Da geht der Druckpunkt doch voll verloren. Zum Vergleich: Wenn man den Inhalt einer 10ml Spritze in einen 1L Gefäß spritzt, steigt der Wasserspiegel unmerklich. Nimmt man aber eine 100ml Spritze, tut sich da auch was. In der Bremsanlage sieht das nicht anders aus.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Wie kommst darauf das ich keiner Ahnung habe ?

    Keine Sorge bekomme die Bremse schon richtig eingebaut dann. Der Swift ist ja nicht mein erstes Projekt mit solchen Ausmaßen.
    Aber finde es nett das ihr meint ich soll es lieber machen lassen

    Erst wenn der Reifen in der Felge sich dreht hat man genug Leistung

    Durch deine Fragen und Aussagen hier komme ich darauf und die Dinge, die du ganz offensichtlich vergessen hast. Wenn man deinem Vorhaben mit größerem Motor und deswegen geänderter Bremsanlage glauben kann sind wir hier schließlich auch im Bereich von 10000 Euro wenn du noch TÜV willst.
    Aber kann mich natürlich auch täuschen mit der Ahnung. Hat bis jetzt eben nicht den Eindruck gemacht.

    Was hat des damit zu tun wie viel das kostet?
    Mir ist bewusst das ein Motor Umbau nicht für paar 100€ geht.
    Das ist genaus wie manche denke ne Stoßstange lackieren geht für 50€.
    So ist es halt nicht.

    Und von den Umbau Maßnahmen was ich vor habe habe ich schon Erfahrung von meinem alten Auto da habe ich auch bremsanlage und Motor getauscht. Soviel zum Thema das alle denke ich habe keine Ahnung von Umbauten.
    Habe im letzte Kommentar ein Bild von meinem alten mal rein gemacht das mal bissle was siehst was nur die Optik angeht was ich damals umgebaut habe

    Erst wenn der Reifen in der Felge sich dreht hat man genug Leistung

    Zitat von Jackcool

    Wie kommst darauf das ich keiner Ahnung habe ?

    Keine Sorge bekomme die Bremse schon richtig eingebaut dann. Der Swift ist ja nicht mein erstes Projekt mit solchen Ausmaßen.
    Aber finde es nett das ihr meint ich soll es lieber machen lassen

    Das Bild zeigt ein gold, schwarzes Auto. ?( Meine Frage ist aber nicht beantwortet, aber mein erster Eindruck bestätigt.
    Mach Deinen Umbau. Solange kein Anderer zu Schaden kommt, kann es ja auch Egal sein. Ich klinke mich aber raus aus diesem Thread.

    Schönen Tag noch.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Keine Sorge.
    Ich will auch nicht das irgend wer verletzt wird.
    Deswegen baue ich auch nichts an was ich nicht eingetragen bekomme oder erlaubt ist

    Erst wenn der Reifen in der Felge sich dreht hat man genug Leistung