Hiltrac Gewindefahrwerk reparieren oder gleich neu?

1. offizieller Beitrag

    Guten Abend Gemeinde!

    In meinem Swift Sport wurde vom Vorbesitzer ein Gewindefahrwerk der Firma Hiltrac verbaut, was ja an sich eine schöne Sache ist.
    Jetzt wäre es allerdings an der Zeit Dämpfer + Federn hinten zu erneuern. Das Fahrwerk wurde im August 2010 verbaut. Ist es der Regelfall das die Dinger nach 2,5 Jahren schon im Eimer sind?

    Meine eigentliche Frage ist allerdings: Lohnt es sich die Teile zu ersetzen oder wäre direkt ein neues Fahrwerk angebracht? Das Hiltrac kein Premium Hersteller ist und man mit paar Ersatzteilen bald auf den ursprünglichen Preis des Fahrwerks kommt wurde schon von diversen Leuten angemerkt.
    Was also tun?

    2 Mal editiert, zuletzt von boXon (10. März 2014 um 20:49)

    naja bei 350€ würd ich eher ein neues kaufen..

    aber normal ist das nicht das das nur 2 Jahre hält...
    Hatte zwar noch keins aber komisch ists schon

    Co2 Ausstoß.... Klimawandel.... ALLE reden davon... ICH mach's einfach!

    Ich nehme an mit den 350 Euro meinst du die Kosten für ein neues Fahrwerk oder?
    Bei AZE-Tuning habe ich ein Hiltrac gefunden für aktuell 350€
    Ich nehme an, da wird es sich um das bei mir verbaute handeln. Oder gab / gibt es da mehrere Ausführungen in den vergangenen Jahren? Finde online leider keine genaue Bezeichnung von Federn bzw Dämpfern.
    Genauso wenig finde ich irgendwo Ersatzteile, um überhaupt erstmal eine Vorstellung zu haben was ich investieren müsste. ?(

    Vorgestern mit Tino in einem SWIFT SPORT mit Hiltrac -Fahrwerk gefahren... selten so ein besch*CENSORED* Fahrwerk unter dem Hintern gehabt... :thumbup: ...der SWIFT war nur noch am Springen. Ein kontrolliertes Kurvenfahren mit höherer Geschwindigkeit ist da nicht wirklich drin.

    Nur mal so am Rande...


    Beste Grüße,
    Fabian

    geb lieber bissel mehr geld aus für ein neues fahrwerk und kauf dir ein AP ,Weitec oder Vogtland-Fahrwerk .Von denen hab ich bisher nur gutes gehört

    Was ist klein schnell und weiß????
    Ein Suzuki Swift im Tiefflug :thumbup:

    Hmm... werd das Ding wohl raushauen und mir ein neues ordern.

    Jetzt stellt sich mir die Frage ob es unbedingt ein Gewindefahrwerk sein muss?
    Der einzige Unterschied vom Gewinde zum Sportfahrwerk ist doch, dass man die Höhe im Nachhinein ändern kann, oder?
    Gehe ich dann richtig der Annahme das Gewindefahrwerke i.d.R. teuer sind als Sportfahrwerke? Mal von den Preisunterschieden der einzelnen Hersteller und der Quali abgesehen...

    Oder ist das fahren in einem Gewindefahrwerk generell komfotabler?

    Guten Abend Gemeinde!

    Da mein Hiltrac jetzt langsam die Hufe hochmacht und es zunehmend lauter im Innenraum wird, wirds Zeit für was neues.
    Gewindefahrwerk betreffend habe ich mir jetzt 3 Favoriten zurechtgelegt.
    Zum einen das H&R Monotube (860€), das Bilstein B14 (für 790€) und das Weitec GT (799€, von kw produziert).
    Da das Bilstein recht wenig Raum zur Tieferlegung hat (VA 10-30mm / HA 0-20mm, fällt das eigentlich auch schon raus.
    Diese ungefähre Preislage wäre auch das absolute Maximum, was ich bereit bin dafür auszugeben.

    Was wäre eure Wahl?

    Ist es angebracht über ein Sportfahrwerk nachzudenken, um da vllt ein paar Euronen zu sparen?
    Müsste ich (außer das ich es logischerweise nicht verstellen kann), irgendwelche Abstriche gegenüber einem Gewinde machen?
    Falls nein: hat auch hier jemand eine Empfehlung?

    Vllt. kann ein Admin ja den Titel des Beitrages anpassen. Die Problematik mit dem Hiltrac hat sich ja jetzt erledigt...

    • Offizieller Beitrag

    Hättest ich den Threat früher gelesen, hätte ich dir zu der Bestellaktion bei Feinys geraten. Dort hat man rund 240€ Rabatt auf ein SSS Fahrwerk von D2 Racing bekommen. Somit hätte es in der Preisliga gelegen, aber die Aktion ist leider schon vorbei. Wenn du noch 100€ (zum H&R) drauf legst, wäre das noch drin, Bestellzeit aber ca. 3 Wochen, da nicht auf Lager.


    http://www.feinys.com/Suzuki/Swift/F…wift-05-10.html

    Zitat

    Das Bilstein geht bis 50cm runter, das andere ist der eingetragene Verstellbereich

    Stimmt. Hab mich zwar gewundert es aber dann einfach so hingenommen... :whistling:
    Dann wäre das Bilstein weiterhin eine Option...

    100€ mehr sind leider nicht machbar.

    Update: Hab jetzt endlich ein Fahrwerk erworben und wollte mal fragen wer noch 215/40ZR17 auf seinem Swift fährt.
    Wie tief kann ich den kleinen maximal legen? Ohne extra Arbeit investieren zu müssen?

    Kannst du ganz leicht selber probieren.

    Nimmst dir 2 Gegenstände die beide je ca 10cm hoch sind und legst 1 davon vorne links und einen hinten rechts drunter. Wenns dann irgendwo schleift is es zu tief. Bei mir hab ichs bis auf maximale Tüv tiefe gedreht. Das bekommt man aber nur ohne Radhausplastik hinten eingetragen, da es sonst hinten im Radhaus schleift.

    Würde dir empfehlen dreh so tief wie du willst aber maximal 0,5cm vor der Minimal Tiefe die erlaubt ist.
    Wie tief du maximal kannst steht in dem Teilegutachten des Fahrwerks

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    Mal ein kleines Update nach Monaten der Rückenqual mit dem alten Fahrwerk - aber ich wollt das Neue noch nicht vorm Winter verbauen.

    Fahre jetzt das Variante 3 von kw und es ist ein Traum - was sicher keine Überraschung ist. :D
    Bis jetzt ist es lediglich erstmal "verbaut" und wird dann mit den Sommerreifen final eingestellt.
    Ich nehme an, dann ist auch wieder eine erneute Achservermessung fällig?

    Bestens... wenn ich nur alles so viel hätte wie Geld. :wacko:
    Ist aber eig. auch logisch... ^^

    Hab mir im Winter erst meine Heckschürze kaltverformt.
    Heut war ich mal beim Lackierer. 800€ wollen sie c.a. haben. Wobei interessant war, dass Stoßstange und Diffusor einzeln bestellt werden. Schürze 240€ + Diffusor 120€.
    Die 120€ könnt ich mir sparen und den Alten würden sie wieder richten, meinte er.
    Werd mir eine im Netz bestellen und sie anderweitig lackieren lassen...

    EDIT:
    http://liontuning-carparts.de/sto%C3%9Fstang…z----5025G.html

    Wie siehts mit sowas aus? Hat jemand Erfahrungen mit solchen " in Originalqualität gefertigen Teilen "

    Einmal editiert, zuletzt von boXon (10. März 2014 um 20:51)