Kontollleuchte Katalysator

Hi!
Mir geht es genauso außer daß ich wegen meinem Mißtrauen meiner Vertragwerkstatt gegenüber bisher NICHT bei denen war,
sondern in einer freien Werstatt eines Bekannten, wo Frau nicht über den Tisch gezogen wird
Mein SX4 ist EZ 09/2008, Benziner, 1.6, 107PS
Ich habe das Problem mit der Kontrolleuchte auch seit Anfang des Jahres. Der KAT wurde geprüft und geprüft,
ich sollte mein Auto mal "durchblasen" und alle Ratschläge haben nichts gebracht. Beim Suzuki Kontakt wurde nachgefragt usw.
Fakt ist, seit dem habe ich die "Lampe" immer wieder ausschalten lassen, meistens innerhalb von 3 Tagen,
einmal war es etwas länger, aber mehr wurde danach nicht gemacht. Was denkt ihr? Soll ich es probieren mit einer anderen Suzuki Werkstatt?
Wie viel "darf" so ein Update kosten - das darf & kann wahrscheinlich nur Suzuki direkt oder?? Einen neuen KAT möchte ich natürlich auch vermeiden.
Und was sag ich in der Werkstatt am Besten? Das ich eine "Diagnose von Tante Gooel habe"?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen!
Vielen Dank!
Silke

Zitat von TeddyUnna

Nun sind fast 3 Monate vergangen und so ging es weiter:
Ich habe meinem Suzuki Händler das Problem erklärt und einen Termin gemacht. Bei der Abgabe meines SX4 in der Werkstatt, teilte man mir mit,
dass ein Software Update das Problem beseitigen würde (er hatte sich bei Suzuki schlau gemacht) und ein Katalysator-Neukauf nicht nötig wäre.
So wurde ein Update gemacht und bis jetzt (toi,toi,toi) ist die Katalysatorleuchte nicht wieder angegangen. Da mein Fahrzeug fast 5 Jahre alt ist,
war dies kein Garantiefall und ich musste 80€ bezahlen. Ich bin froh ein Kat wäre teurer gewesen.

Also auf jeden Fall einen Suzuki-Händler aufsuchen, nur der darf und kann Updates. Evtl. nennst du mal deinen Wohnort, vielleicht kann dir hier jemand einen empfehlen.

Du gehst dann hin, sagst du hast den Kat-Fehlercode P0420 und wartest dann einfach mal, was man dir anbietet. Ggf. flunkerst du dann vor, du hast einen Bekannten, etwas weiter weg (zu weit, um deswegen mal eben hin zu fahren), der hat dir gesagt, es gibt ein Update von Suzuki für diesen Fehler. Eigentlich sind die Händler angewiesen, vor Erneuerung des Katalysator`s dieses Update durchzuführen. Ich persönlich habe wie bereits gesagt damit bei mehreren SX4 positive Erfahrungen gemacht.

Was ein Update kostet, liegt wie gesagt im Ermessensspielraum des Händler`s. Wie du auf der letzten Seite lesen kannst, geht das wohl bis zu 100€. Als guter Kunde bekommt man es ggf. umsonst, wir verlangen dafür knapp 30€. Das ist wie gesagt auch das, was die Händler von Suzuki bekommen und als Arbeitszeit vorgegeben ist, wenn dies während der Garantiezeit auftritt.

Danke Markus!!!!! Ich weiß nicht wo meine erste Nachricht gelandet ist..... Ich habe einen Bekannten gefunden, der mit mir fährt. Das mit dem Kumpel der weiter weg wohnt, ist eine gute Idee!
Meinen Wohnort möchte ich nicht nennen, möchte keinen schlecht machen, vielleicht war es ja auch nur bei mir... wer was genaueres wissen will, darf mich gerne anschreiben. Viele Grüße! Silke

Hi!
Wollte kurz Rückmeldung geben! War gestern bei Suzuki und es wurde ein Update gemacht...zumindest nehm ich das an, denn ich hab's ja nicht gesehen
Heut kam dann der Anruf, daß es auf Kulanz geht mir gegenüber, die Suzuki Werkstatt bekommt wohl ihre Kosten von Suzuki erstattet.
Mir wurde nur eröffnet, daß die Bremsen wohl bald wieder dran sind.....angeblich ist meiner einer der Bremsen"fresser" aber gut, besser daß ich es weiß
und es ist immer noch günstiger, als jetzt schon ein anderes Auto kaufen.
VG, Silke
PS - Also DANKE nochmal !!!!

Na dann ist ja soweit fast alles gut!

naja vorne die Scheiben und Klötzer zu wechseln ist eigentlich keine Mamutaufgabe

was mich bei mir stört das die Gummis der Querlenker schon anfangen einzureisen nach 4 Jahren und 75tkm und das die originalen Sommerreifen von Bridgestone nach 3 Sommerzeiten porös sind

Hi sx4-chemnitz,
Wie merkt man bzw in meinem Fall frau das mit dem querlenker? Meine Sommerreifen sind noch die Original, aber ich denke die sind dieses Jahr durch. Ich glaube ich laß dann gleich den Service mitmachen wenn er zum TÜV geht.
Wie seht ihr das eigentlich -Suzuki Werkstatt besser wie eine freie?

Ich vergleiche solche Sachen gern so. "Gehen sie auch zum Bäcker und kaufen Wurst?"

Soll heißen lieber ne Vertragswerkstatt als ne freie. Is meine Meinung

Das mit der Buchse sieht man, wann man das Auto am Vorderrad aufbockt und zw. Vorderrad und Kotflügel auf die Querlenkerbuchse schaut. Während der Querlenker nach unten geht, schaut der Gummirand an der Metallbuchse nach oben raus. ist halt für Laien etwas schwer zu beschreiben.

Wegen dem Händler: ich sehe es zwar aus Händlersicht, aber es gibt halt auch hier gute und schlechte. Genauso wie gute und schlechte freie Werkstätten. Eine gute Freie ist manchmal besser als ein schlechter Vertragshändler. Aber ein guter Vertragshändler ist meiner Meinung nach durch NICHTS zu ersetzen. Er kennt alle Probleme und Macken der Modelle auswendig, er ist in der Lage Reparaturen und Diagnosen zuverlässig und schnell auszuführen und spart somit trotz höheren Stundenlohn Geld.

Beispiel Kat: Eine freie Werkstatt kennt den Fehler vermutlich nicht, diagnostiziert erst einmal eine halbe Stunde, tauscht dann vielleicht eine oder beide Lambdasonden und zu guter Letzt vielleicht sogar doch den ganzen Kat, obwohl eigentlich nur eine falsche Software die Ursache ist. Und selbst wenn der Kat fertig ist, hat man sich beim Händler bestimmt Diagnosezeit und eine umsonst getauschte Lamdasonde erspart. Diese fälle hat man öfter im Swift-Thread mit dem Katproblem nachlesen können, auch habe ich solche Aussagen selbst schon erleben dürfen....

Hallo leider habe ich das selbe Problem mit meinem Auto(5 Jahre alt) das der Kat defekt ist nach nur c.a 80.000 KM!!!
So die Werkstatt zahlt den Schaden von rund 2000 Euronen nicht also werde ich mir nun ein neues Auto zulegen
Wie ich hier schon gelesen habe ist das ja ein Allzeitbekanntes Problem der Sx4 1.6 Hersteller!!!
Die sollten daran besser mal arbeiten sonst verlieren sie eine MENGE Kunden!Ich sehs nicht ein so viel dafür zu löhnen.
Tja war 5 Jahre lang ein PROBLEMFREIER WAGEN musste ja irgendwas mal passieren!
Euch schon mal Danke für die Hilfe dann bin ich zum Glück nicht der einzige Sx4-Fahrer mit dem Problem.

Ja wurde wenigstens mal das Softwareupdate durchgeführt??

Das Update gibts doch nur für den Swift Sport

Ps: Vielleicht hat der EssIksVir hier aus dem Forum noch seinen Krümmer/Kat..
Der hat seine komplette Abgasanlage Modifiziert und die Serien Teile glaube ich behalten.

Nein, das Update gibt`s auch für den SX4!

ECKIsReiskocher: sofern er die nicht ausm Hut zieht wie ein Magier, dann nicht mehr. Der ist an mich gegangen.

ah ok, das wusste ich nicht. Dann hat sich das ja erledigt

@ DidiK.

Hättest Du die Bauteileanschlussgarantie, müsstest du keinen einzigen Cent zahlen...

Das Thema rund um den Kat ist ja schon sehr sehr lange bekannt... das hätte du im Vorfeld verhindern können, dass es überhaupt soweit kommt. Da hilft auch kein Geschimpfe auf SUZUKI...

Zudem ggf. auch ein Softwareupdate helfen könnte... und JA es gibt hierfür eines!

UND: Bei eBay gibt es Ersatz -Krümmer in Hülle und Fülle für kleines Geld aus Unfallfahrzeugen... da muss man sich noch lange kein neues Auto kaufen

@ ECKI

Zitat von ECKIsReiskocher

[...] Ps: Vielleicht hat der EssIksVir hier aus dem Forum noch seinen Krümmer/Kat. [...]

Wie Neubesitzer merlin99 schon gesagt hat -> Mein alter Krümmer ist weg - er ging an ihn... Der Krümmer war keine Woche hier im Marktplatz. ... denn es war schon der Austauschkrümmer mit weniger als 10.000 km Laufleistung.

Beste Grüße,
Fabian

An alle Suzukiinsider,

ist es sinnvoll dieses "Motorsoftwareupdate" schon vorbeugent durchführen zu lassen,

auch wenn momentan keine Motorlauf-und Kontrolleuchtenprobleme bestehen ?

Könnte sich diese Update evtl.auch auf Motorlauf oder Kraftstoffverbrauch auswirken ?

Wer hat Erfahrung ???

Danke im Vorraus fürs "Insiderwissen"

Schätzelein

Vorbeugend oder nicht vorbeugend ist Quatsch. Das Update erweitert lediglich Schwellen- bzw. Grenzwerte. So was ist weder vorbeugend noch sonst irgendwie auswirkend auf das Motormanagement. Bei Gelegenheit einfach durchführen lassen (nächste Insp. zB.) und gut ist. Ein guter Händler prüft die Steuergerätesoftware bei der Insp. automatisch auf Aktualität.

Das selbe Problem mit der Kontrollleuchte gibts bei mir auch. (SX4 GY 1,6 2WD Bj2007 86000km) -->

in die 1. Suzuki Werkstatt meines Vertrauens gefahren, dort wurde mir gesagt: "Der Kat is hin und gehört getauscht, Kosten ca. 1000€"

in die 2. Suzuki Werkstatt gefahren, der freundliche Techniker erklärte mir dass ein Softwareupdate das Problem beseitigt (Arbeit ca. 20min), Termin vereinbart, 2Tage später wieder in die Werkstatt, Motorsteuergerät an PC angeschlossen. Richtiges Update von PC auf Motorsteuergerät nach ca. 1h Abbruch, da sich mein Motorsteuergerät nicht überschreiben lässt, -->MSG das sich überschreiben lässt ca. 1000€ (Abgastest gemacht, lt. Techniker Werte wie Neuwagen!!)

Bei Suzuki Austria angerufen gehörig beschwert (das tat mal gut ) dann sagte der gute Herr ich soll mal die Lamda Sonde tauschen!

Was tun ? Was is jetzt wirklich kaputt ?
Bitte um Antwort

Zitat von algeda76

Das selbe Problem mit der Kontrollleuchte gibts bei mir auch. (SX4 GY 1,6 2WD Bj2007 86000km) -->

in die 1. Suzuki Werkstatt meines Vertrauens gefahren, dort wurde mir gesagt: "Der Kat is hin und gehört getauscht, Kosten ca. 1000€"

in die 2. Suzuki Werkstatt gefahren, der freundliche Techniker erklärte mir dass ein Softwareupdate das Problem beseitigt (Arbeit ca. 20min), Termin vereinbart, 2Tage später wieder in die Werkstatt, Motorsteuergerät an PC angeschlossen. Richtiges Update von PC auf Motorsteuergerät nach ca. 1h Abbruch, da sich mein Motorsteuergerät nicht überschreiben lässt, -->MSG das sich überschreiben lässt ca. 1000€ (Abgastest gemacht, lt. Techniker Werte wie Neuwagen!!)

Bei Suzuki Austria angerufen gehörig beschwert (das tat mal gut ) dann sagte der gute Herr ich soll mal die Lamda Sonde tauschen!

Was tun ? Was is jetzt wirklich kaputt ?
Bitte um Antwort

Problem gelöst!!

Ein freundlicher Techniker vom ÖAMTC hat sich mit meinem Problem beschäftigt. Die Diagnosesonde (Lamdasonde nach Kat) war komplett verrußt, gründlich gereinigt und weg ist der Fehler ! Werde aber wahrscheinlich trotzdem eine neue Lamdasonde spendieren. (Das ganze kommt lt. Techniker vom zu sparsamen Fahren und Kurzstrecken obwohl ich jeden Tag min. 40km hin u. retour in die Arbeit fahre)