Neuer SSS einfahren? oder sonstige tipps für Neuling :0)

1. offizieller Beitrag

    Wie die überschrift schon sagt das ist mein 1 Suzuki bin vorher langjahriger Renault Fahrer gewesen.
    Mein Letzter war ein Clio Sport 2,0 16V bj. 2000 hat mich nie im stich gelassen und Reparaturen waren auch nie ein grosses Thema.
    Nun da er aber schon 13j. auf dem Puckel hatt habe ich nach was neuem gesucht....

    Und da ist meine wahl auf den neuen SSS gefallen, weil ich auf den vorgänger auch schon ein Auge geworfen hab und er in der Klasse für mich alles bietet!

    Jetzt wollt ich einfach mal fragen (da es auch mein erster Neuwagen ist) wie oder ob der Motor noch eingefahren werden muss?

    Was tankt Ihr Super oder Super Plus?

    Für sonstige tipps bin ich sehr dankbar.... :thumbup:

    Gruss Michi

    MFG Michi :thumbup:

    Falls dein SSS so zu sagen fabrikneu ist, dann die ersten 1000km ruhig angehen, empfehlenswert ist Landstraßen zu fahren und ruhig alle Gänge durch schalten, auf der AB nicht gleich die Sporen geben, am besten max. 140-150km/h.

    Super reicht aus,alles andere ist in meinen Augen nicht nötig.

    also 1000KM sollten es schon sein bis ca. 4000 U/min. Ich fahre meinen dauerhaft mit Super Plus bzw Ultimate. Das hat zur Folge ich komme weiter und subjektiv zieht er besser aus niedrigen Drehzahlen. Aber wie gesagt SUBJEKTIV, es brauch jetzt auch keiner kommen "laber keinen Dreck, das bringt nix" . Ich bleib bei meinem + ;)
    Muss aber jeder selber wissen

    Gruß Sven[b]

    HI!
    Schon mal danke für die Antworten jetzt bin ich schon einbißchen schlauer.

    @Sharx

    Ich hab mal in deinen Beitrag gestalkt :D und hab gelesen das du diese Cargo Box hast.
    Bist du damit zufrieden? Die ist ja bei Suzuki doch recht teuer :S wenn man die so kaufen will oder gibt es da vielleicht noch andere bezugsquellen?
    Hast du vielleicht ein Bild von der im Kofferraum, bei Suzuki sind nur soooo kleine Bilder auf der Internetseite.....

    MFG Michi :thumbup:

    Zitat von Michi2305

    @Sharx

    Ich hab mal in deinen Beitrag gestalkt :D und hab gelesen das du diese Cargo Box hast.
    Bist du damit zufrieden? Die ist ja bei Suzuki doch recht teuer :S wenn man die so kaufen will oder gibt es da vielleicht noch andere bezugsquellen?
    Hast du vielleicht ein Bild von der im Kofferraum, bei Suzuki sind nur soooo kleine Bilder auf der Internetseite.....

    ich hatte sie auch , aber mich hat es gestört, dass ich etwas größere Pakete oder sonstiges was nicht mehr hinein bekommen habe, da dann nicht mehr viel Platz ist, bzw es durch die Rückbank ja auch sehr schräg wird.
    Ansonsten ist sie aber echt super um Sachen zu verstauen :)
    Und du hast auch eine ebene Ladefläche, wenn die Rückbank umgeklappt ist.

    Ich hab die ersten 500km nur bis 3000 U/min gedreht und dann die Drehzahl alle 100km um 100 U/min gesteigert. Habe den Wagen hauptsächlich auf Landstraßen eingefahren, Autobahnen sollten laut Handbuch gemieden werden. Wichtig ist auch, dass du die Bremsen die ersten 300km vorsichtig einbremst und Ihnen nicht gleich die sporen gibts.

    @ All : Danke für die nützlichen Tipp werd mich dran halten ( hoffe ich :S )

    @ danielz: Hast du die verkauft? die Box wird ja mit einem Deckelgeschlossen hält der den was aus, denke so an ein bis zwei Kisten Sprudel ?(
    Sind die Fäacher verstellbar?

    MFG Michi :thumbup:

    Ja hab ich. Stabil ist es auf jeden Fall, du bekommst halt sperrige Sachen nicht mehr hin. :D
    Ja die Fächer innen kann man rausnehmen und reinstecken wie man will, aber nur in die vorgegebenen Plätze.

    Zitat von Michi2305

    Sharx

    Ich hab mal in deinen Beitrag gestalkt und hab gelesen das du diese Cargo Box hast.
    Bist du damit zufrieden? Die ist ja bei Suzuki doch recht teuer wenn man die so kaufen will oder gibt es da vielleicht noch andere bezugsquellen?
    Hast du vielleicht ein Bild von der im Kofferraum, bei Suzuki sind nur soooo kleine Bilder auf der Internetseite.....

    Also ich habe 160€ bei Suzuki für die Box gezahlt, laut der Suzuki-Seite kostet die Box 213€ im Katalog hat sie aber nur 160 gekostet ;)
    Bin voll und ganz zufrieden mit der Box. Da der Swift sowieso kein Lademeister ist, hab ich auch kein Problem damit, bei größeren Ladungen, die Rückenlehne umzuklappen. Der Ladeboden hält locker zwei Kästen aus und darunter passt immer noch mein Putzzeug, Warndreieck etc.

    Ein Bild hab ich grad nicht zur Hand...

    Gruß Sven[b]

    Zitat von Sharx

    Also ich habe 160€ bei Suzuki für die Box gezahlt, laut der Suzuki-Seite kostet die Box 213€ im Katalog hat sie aber nur 160 gekostet ;)
    Bin voll und ganz zufrieden mit der Box. Da der Swift sowieso kein Lademeister ist, hab ich auch kein Problem damit, bei größeren Ladungen, die Rückenlehne umzuklappen. Der Ladeboden hält locker zwei Kästen aus und darunter passt immer noch mein Putzzeug, Warndreieck etc.

    Ein Bild hab ich grad nicht zur Hand...


    Das hört sich gut an.
    Dann werd ich doch mal beim Örtlich Suzuki Partner rein schauen...
    Und mal schauen ob ich die auch für 160€ bekommen, da wird sie gleich noch interessanter :rolleyes:

    MFG Michi :thumbup:

    Jetzt zerstöre ich Weltbilder ;) :

    Nach neusten Erkenntnissen aus der Forschung der Reibungslehre (Tribologie) ist mittlerweile sogar folgender Sachstand, der mittlerweile auch anerkannt ist:

    Den Neuwagen abholen, warmfahren, Vollast für eine Strecke X = perfekt eingefahren.

    Mittlerweile sind die sogar auf dem Stand, das behutsames Einfahren (so wie es vor 15-20 Jahren noch nötig war aufgrund der Fertigungsweisen/-toleranzen) und immer noch verbreitet wird (weil man es nunmal nich anders kennt)....bei weitem nicht das perfekte Ergebnis liefert wie eben beschrieben.

    Wer sich dafür interessiert, kann sich im weltweiten Web gerne selbst weiterbilden.

    Als Zusammenfassung im Anhang die Erkenntnisse und Diskussion mit dem Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik als Audio-Beitrag (auf der Webseite ist Rechts der Play-Button). Der Audio-Beitrag trifft es ziemlich im Konsens.

    KLICK

    Mein "Einfahren" sah so aus:

    Meinen SSS habe ich in der nähe von Dortmund abgeholt, dort warm gefahrn und dann die 250 km bis nach Hause ganz normal über die Autobahn getreten. (bis auf paar Phasen in denen ich langsam machen musste...entweder wegen Baustelle oder meiner Freundin, die im Golf nicht hinterher gekommen ist ;) )

    Eine unzuverlässige Quelle (der Autohändler bei dem ich ihn abgeholt habe) hat mir auch verraten, dass der Motor im Werk schon in verschiedenen Laststufen "eingedreht" wird und deshalb ein "altmodisches" Einfahren nicht mehr nötig ist...nur warm sollte er halt immer sein.....aber keine Ahnung ob das stimmt...

    ...aber auf den bisher 19 tkm hatte ich auch noch keine Probleme deshalb :P

    Zitat von Hollo

    Eine unzuverlässige Quelle (der Autohändler bei dem ich ihn abgeholt habe) hat mir auch verraten, dass der Motor im Werk schon in verschiedenen Laststufen "eingedreht" wird und deshalb ein "altmodisches" Einfahren nicht mehr nötig ist...nur warm sollte er halt immer sein.....aber keine Ahnung ob das stimmt...

    Das selbe hat man mir auch gesagt als ich meinen (hab nur den 1.2er) abgeholt hab. Wird also schon was dran sein. Ob das aber ein einfahren wirklich komplett unnötig macht weiß ich nicht. Meinen hab ich die ersten 1000km trotzdem schonend eingefahren.

    @-Manu-:
    Vielen Dank für den Link! Das ist genau das was ich gesucht habe. Bin bei meiner Suche im Web auch auf diese Theorie gestoßen, habe ich mich aber schließlich für die "klassische" Methode entschieden, weil mir letztendlich der wissenschaftliche Beweis gefehlt hat. Aber der Link zeigt ja das sich die Wissenschaft schon ausführlich damit beschäftigt.
    Naja, jetzt habe ich meinen Wagen "falsch" eingefahren. Was solls, wird nicht so tragisch sein. So wie ich das Radiointerview verstanden habe, kann der Einfahrprozess auch mal 30.000km dauern, also noch genug Zeit für mich ;)

    So nun ist er da :thumbup:
    Als erstes tanken und schwubs an die falsche seite von der Zapfsäule gestellt :whistling:
    Erste fahr eindrücke sehr positiv.... :rolleyes:
    Ab in die Garage und erst mal alle Knöpfe und einstellungen checken und dann fing das problem an, Bedienungsanleitung auf Niederländisch (eu Wagen) da mein NL aber sehr eingerostet ist ?( konnte ich mich nur mit Hilfe der Bilder durchkämpf.
    Das ging auch recht gut nur an der Stelle wo ich mein Galaxy Note über bluetooth verbinden wollte bin ich kläglich gescheitert :evil:

    Hat eine ne ahnung wo ich vernünftige Fussmatten bekommen bei eday sind fast nur welche bis 2010 drin oder passen die auch in den 2012?

    MFG Michi :thumbup:

    Keine Sorge, das geht weg. Ein falsches Einfahren ist ausgeschlossen - selbst wenn du ihn bei Minus 10 Grad kalt im Leerlauf Vollgas trittst - wirst du diesen Motor nicht kaputt bekommen, dann greift die Elektronik ein. (ich würde es trotzdem nicht machen - da mir dann übel würde :) ) Einfahren musste man 1989 einen Zweitakttrabbi - aber keine modernen Motor mehr - denkt doch mal an die ganzen Leihwagen - die werden auch sofort getreten.

    Also ich würde sagen, einfahren kann nicht schaden aber es ist jetzt auch nicht dramatisch wenn mans nicht macht. Davon geht jetzt nichts kaputt. Die 15 km/h differenz können von allem möglichen kommen (andere Steigung, Wind, Außentemperatur,...).

    Ich habe meinen SSS bis 1000km nicht höher als 3500 bis 4000 rpm gedreht. Mir wurde zwar auch gesagt dass das nicht mehr nötig sei, aber ich denke es kann nicht schaden. Jetzt habe ich etwas über 2000km und nachdem er warm ist sieht er auch mal gerne Drehzahlen über 5000rpm :)
    Getankt wird ausschließlich super+.. einfach aus Prinzip :D

    Zitat von MRamos93

    Ich habe meinen SSS bis 1000km nicht höher als 3500 bis 4000 rpm gedreht. Mir wurde zwar auch gesagt dass das nicht mehr nötig sei, aber ich denke es kann nicht schaden. Jetzt habe ich etwas über 2000km und nachdem er warm ist sieht er auch mal gerne Drehzahlen über 5000rpm :)
    Getankt wird ausschließlich super+.. einfach aus Prinzip :D

    Super+ auf jeden Fall , auch wenn die Meinungen dafür weit auseinandergehen , aber Ich persönlich finde , weniger Verbrauch und grössere Reichweite sprechen für sich , zumal bei uns Super+ im Moment 1.26 € kostet :thumbup:

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

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