Kann aber sein, dass da Entsorgungskosten anfallen.
Die könnte man im Zweifelsfall umgehen, indem man das Öl bei Amazon bestellt. Die kooperieren mit A.T.U., d.h., wenn man das Altöl mitnimmt und mit (Amazon-)Rechnung bei A.T.U. abliefert, entsorgen die das kostenlos.
Fängt aber keine Werkstatt auf das Altöl und kippt es in den Kanister. Kann ich mir zumindest nicht vorstellen, weil sie nicht wissen, was damit passiert.
So, heute die 30tkm Inspektion durch, und keine Mängel. 
auch klar, was soll auch sein, nach ca. 14 Mon. Und gekostet hat es mich 303 Euro. Muss sagen bin sehr zufrieden damit. Hatte mit mehr gerechnet.
Und meine größte Sorgen, das sie meine Nuts wegschauten müssen, hat sich auch erledigt, hat alles geklappt, ohne die Felgen wegzumachen. Wurde alles vorher gefragt, wie ob das wischwasser aufgefüllt werden soll. Sehr zufrieden mit meiner Werkstatt.
1 kleiner Mangel wurde behoben, mit einer ganz leicht quietschenden Schaltung. Vom N in den 1ten.
Der 2 te Mangel, war die Zierleiste, an der fahrerseitenscheibe, die ist hinten leicht weggebogen, da gibt's ne neue.
Dasselbe hab ich auch bezahlt. Bei meinem kleinen Racer war alles ok. 
Ob eine Inspektion bei Suzuki günstig ist, stelle ich zur Diskussion.
30.000 km für ca. 300,- ist meiner Ansicht nach teuer.
Denn der Swift muss alle 15.000 km zur Durchsicht. Und da kostet jede zwischen 250,- und 300,-
Wenn ich bei den Herstellern mit 30.000 km Intervall die Preise sehe, müsste ich auch nur 250,- bis 300,- bezahlen.
Somit sind für mich die Inspektionskosten doppelt so hoch.
Okay, der Swift ist zuverlässig und es besteht kaum die Gefahr für kleine Mängel bezahlen zu müssen.
Trotzdem, er ist teuer. Siehe auch die Versicherungsbeiträge mit ihren Typklassen.
Welche Gegenargumente habt Ihr?
... Welche Gegenargumente habt Ihr? ...
Was kostet der Liter Longlife Öl für die 30.000er Intervalle und was das Öl für einen Swift?
Die Preise sind bekannt. Wenn ich aber zweimal das Öl des Swifts rechne, komme ich auf den Preis den Longlifeöls.
Kommt ja auch drauf an wofür der Wagen gebraucht wird....mein Vater fährt seinen Golf auf Longlive und muss trotzdem jedes Jahr zum Ölwechsel 
Man sollte vorher überlegen und sich informieren, was es alles im laufe eines Jahres kostet. Bei Versicherungen kann man anfragen, Steuern kann man online berechnen lassen und Inspektionspreise in Foren oder beim Händler einholen. Was man draus macht ist eigene Schuld
Meine erste Inspektion mit dem Wagen hat 260€ gekostet, davon 50€ Öl und etwas über 10€ für den Filter. Lufi (K&N) und Pollenfilter (nicht dran gewesen) nicht, dafür aber Bremsflüssigkeit mitgemacht und 155€ Netto für die Arbeitszeit. Der K&N hat sich nach 3 Jahren spätestens amortisiert und da ich ihn nur Saisonweise fahre brauch ich ihn nur alle 2 Jahre mal sauber machen. Effektiv 20-25€ weniger auf der Inspektion. Ölwechsel da Heim gemacht, nochmal locker 50€ gespart....usw....wenn ihr runter von der Garantie seid versucht einfach das was Geld kostet in Heimarbeit zu erledigen und dann holt euch den Stempel für die Durchsicht min.100€ günstiger ab...
Letzte Inspektion hat 14€ für den Pollenfilter gekostet, Arbeitszeit war dank Gutschein vom Autohaus geschenkt. 
Die Preise sind bekannt. Wenn ich aber zweimal das Öl des Swifts rechne, komme ich auf den Preis den Longlifeöls.
Such Dir doch erst mal ein Fahrzeug mit 30.000er Serviceintervall aus, das Du mit dem Swift Sport vergleichen möchtest. Beachte aber dabei, dass die Intervallzeit bei diesem Fahrzeug auch 2 Jahre beträgt, sonst macht es ja keinen Sinn, außer man fährt über 30tkm/Jahr. Danach kann man mit einem Vergleich anfangen.
Meine 30.000km Inspektion hat inkl. Reifenwechsel genau 256,59€ gekostet.
Ich hatte heute auch das Vergnügen den SSS in die 30tkm Inspektion zu bringen.
Nachdem ich bei meinem Händler nachgefragt hatte und die Antwort bekam das die Inspektion 350€ kosten würde, allerdings nur wenn nichts größeres wäre...., habe ich mich dann doch umentschieden um dann doch mal wo anders zu fragen.
Die Aussage " wenn nichts größeres ist" machte mir dann doch etwas Angst, denn das Vertrauen zu meinem Händler ist eh gestört und ich traute ihm dann doch zu etwas größeres zu finden...
Ich habe dann bei einem Händler in Moers angefragt und bekam die Antwort das man eine angepasste Inspektion machen könne, der SSS hatte ja gerade mal die 15tkm Marke geknackt.
Ich habe heute unter 180€ dafür bezahlt und finde das ist angemessen für eine Durchsicht nach Wartungsplan und Ölwechsel incl. Filter.
Endlich habe ich für mich einen Händler gefunden der auch mal zuhört und meinen Skill nicht auf die Stufe Fähig zum Tanken stellt
Die nächsten Inspektionen mache ich auf jedenfall dort ...
Ich habe auch den neuen Vitara mal probegefahren, ist wirklich nicht schlecht mit einem Dieselmotor, hätte ich nicht gedacht
Gestern die 30.000 Inspektion gemacht ! 380,- incl.wechseln der bremsflüssigkeit und Räder tauschen ......fand das schon heftig
Bremsflüssigkeit musste angeblich gewechselt werden da der Siedepunkt zu tief lag.......echt krass bei nem wagen der nicht ganz zwei Jahre ist
Bei nahezu jedem Fahrzeug wird die Bremsflüssigkeit alle 2jahre gewechselt da sie Wasser anzieht(hygroskopisch).
Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar,es tut uns Leid.
380€ ist echt schon nicht ohne...Aber mit der Bremsflüssigkeit liegen die schon richtig. Wie BlacknWhiteSSS schon schrieb ist der Intervall bei eigentlich jedem Hersteller 2 Jahre. Auch wenn sie nach 5 Jahren noch als "OK" deklariert wird, so altert das Zeug auch und bindet Dreck durch Abrieb in den Hydraulikkomponenten.
Wird bei 30 TSD nicht auch das erste mal das Ventilspiel überprüft, oder sollte zu mindest, ist ja auch nen Kostenpunkt. 
Ja Ventilspiel wurde auch angeblich geprüft......vfntildeckeldichtung stand auf der Rechnung .....für 4 Liter Öl 100 Euro ....die haben echt nen Knall .....nächstes mal Bring ich das Öl mit das ist mal klar ....bei eBay knapp 36 Euro 5 Liter
http://m.ebay.de/itm/7-18-1L-5-…WATCHING_ACTIVE
Also bei meinem 1. Service hat das ÖL 3,90 x 9,71 x 1,19 rund 45,00 Euro gekostet plus Lohn, nur mal so.
Also das Öl hat jetzt 2 Jahre später immer noch exakt das Gleiche gekostet, Motul vollsynthetisch 5w40. Der 3. Service zusammen ziemlich genau 200 Euro. Kilometerstand zur Zeit 37.500km, nur mal so.
