Neues LED Tagfahrlicht und LED Nebelscheinwerfer als Ersatz für die Seriennebelscheinwerfer vieler der aktuelleren Suzukimodelle

    • Offizieller Beitrag

    Habe mal wieder auf einen Teiledatenbankbeitrag erstellt, um auf neues Zubehör hinzuweisen (was übrigens jeder von Euch machen kann!)

    Ich hatte bereits letztes Jahr mit dem Hersteller in Taiwan diesbezüglich Kontakt, jedoch war ein Einkauf beim Hersteller wegen der zu geringen Abnahmemenge unrealistisch. Dieser nannte mir dann auch noch den deutschen Importeur, so dass ich mich an diesen Gewand habe und letzte Woche die ersten beiden Paare bei mir eintrafen.
    Diese Leuchten werden anstatt der serienmäßigen Nebelscheinwerfer verbaut, wobei die Seriennebler die mit den 4 "Ohren" von Valeo sein müssen. Diese werden beim aktuellen Alto, Swift MZ/EZ/NZ/FZ, Vitara JT, etlichen SX4 und Splash.

    [teiledatenbank=73][/teiledatenbank]


    Jetzt muss ich mal schauen, ob sich kurzfristig ein Suzuki findet, wo man die mal verbauen kann, hab ja keinen aktuellen Suzuki, wo die passen. Das zweite Paar kommt in einen aktuellen Ford Focus, aber auch nicht kurzfristig.

    Bilder

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

  • Wie sollen die denn aussehen, wenn sie leuchten?
    Und was kosten sie bei dort?

    Habe mir sowas schon länger überlegt und mir würde die Variante mit außen LED Ring und innen Nebler sehr gut gefallen, diese kostet allerdings 180€ was ich sehr übertrieben finde.

    • Offizieller Beitrag

    Bei denen mit dem Ring musste aber auch deren Einbautiefe beachten, die sind relativ tief! Weiß jetzt aber nicht, wie die Platzverhältnisse im NZ sind.
    Kosten 129Euro in der Variante, wo schon Nebler am Fahrzeug vorhanden waren.
    Hier das Herstellervideo, wobei dort der Halter noch anders ist.
    PHfavw1_-rg
    (die dort erwähnte gedimmte Variante des DRL gibts aktuell nicht)

    Wenn ich einen Suzuki finde, wo ich die mal einbauen kann, folgen auch bessere Videos!

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    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

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  • wie siehts denn mit der Zulassung aus?
    also E4 kann ich ja erkennen, aber das sagt ja nich zu viel oder? :D die carparts scheinwerfer die ich noch rumliegen hab haben auch E4
    bei tagfahrlicht hab ich ja mittlerweile verstanden dass die r87 haben sollten, aber bei neblern, wie schauts da aus? :)
    wär ja sonst echt ne wucht LED nebler mit zulassung ^^

    lg

    edit: ah da im video... unglaublöööch oder! :thumbup:

    9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen, ich wäre verrückt. Die andere summt die Melodie von Tetris.
    2006 Suzuki Swift MZ 1.5 Comfort

    • Offizieller Beitrag

    Ich hatte ja auch Kontakt mit dem Hersteller, um eben das auch sicherzustellen.

    E4 ist drauf inkl. dem RL für Tagfahrlicht und F3 für Nebelscheinwerfer (eigentlich war das immer ein B, aber es gibt eine neue Klasse, die dann ein F3 trägt ... hier für interessierte zum Nachlesen: klick ;) ).

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  • obwohl mein konto mir entgegenschreit "DIGGA du weißt schon dass du Student bist" haben die mich schon wieder angefixt :D

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  • Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die popeligen LEDs wirklich Lichtleistung als Nebler bringen... Sieht doch sehr dürftig aus. Als TFL sicher top, aber die Nebelscheinwerfer sind dann nur noch Show.

  • temardo
    melde dich wenn du einen freiwilligen suchst
    habe zwar ein Set TFL da habe aber keine Lust an den Neblerblenden rumzuschneiden aber will auch nicht die Nebler verlieren

    melde dich einfach per PN ;)

    Suzuki Fahrzeughistory
    1996er Baleno -> 2004er Liana -> 2009er SX4 City -> 2016 Mitsubishi ASX All Star+

    • Offizieller Beitrag

    So, habe die Leuchten heute in einen Ford Focus verbaut. Hab mal per iPhone schnell ein Video gebastelt:

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    http://www.youtube.com/watch?v=n3CweNQjMXA

    Leuchten sind weniger tief als die Nebelscheinwerfer. Auch das Abdeckglas ist etwas dünner, also ist zur Blende eine einige Milimeter grosse Lücke entstanden, sieht man aber nicht wirklich.
    Anschließen war total problemlos, einzig der verwendete Anschlussstecker für den originalen Nebelscheinwerferstecker passt nicht, d.h. Lötkolben nutzen.


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  • Wie sieht es denn mit der Lichtausbeute im nebelscheinwerferbetrieb aus? In dem Video sieht das ja schonmal Recht gut aus. Aber gerade wenn die Straße nass ist, wird kalt-weißes Licht ja förmlich "gefressen"... Kenne bisher nur die LEDs die bei vag verwendet werden für die led-hauptscheinwerfer... Bei den ersten Audi's war das ganze noch recht dürftig aber mittlerweile ist die lichtausbeute super... Selbst bei Regen und nasser Fahrbahn. Bin schon mit dem 5f Leon bei Nebel gefahren und man braucht keine Nebelscheinwerfer.

    Selbst einzelne LEDs können ja genug Licht machen und können dennoch zugelassen sein... Sie müssen nur ein genormtes Lichtbild haben und das streulicht darf nicht zu stark sein (gibt dafür ja gesetzliche Bestimmungen)

    Ich würde gern von meinem 3000k xenon in den nebelscheinwerfern weg gehen... Und eben LED verbauen (dann natürlich trotzdem gelb) aber die lichtausbeute muss schon Stimmen besser als die originalen sollten sie schon sein.

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Einmal editiert, zuletzt von Tomboy Kamikaze (30. März 2013 um 08:19)

  • Das sowas für den Kizashi kommt kann man wohl vergessen, oder? Der wird aufgrund der wenigen Zulassungen in die Röhre schauen.

    Sterne gehören an den Himmel, nicht auf die Straße. :D

    • Offizieller Beitrag

    So, hab mal schnell noch ein Video von meiner Digicam hochgeladen. Lichtausbeute ist erfreulich gut für eine einzelne LED. Da es beim Tagfahrlicht keine Vorschriften über eine genaue Ausleuchtung gibt, scheint der Hersteller es beim Ausrichten des Reflektors nicht allzu genau zu nehmen, dies sieht man an der unterschiedlichen Ausleuchtungshöhe des Tagfahrlichts. Aber das ist da ja total egal. Dafür haben die Nebelscheinwerfer eine deutliche Hell-Dunkel-Grenze. Also bisher total zu empfehlen!

    8b_aA17kW80
    http://www.youtube.com/watch?v=8b_aA17kW80

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  • das ist ja shon pervers geil....

    kann man das tfl auch "deaktivieren"? also quasie erst garnicht in betrieb nehmen? ich würd die eher nur als nebler verwenden... tfl find ich persönlich zum würgen....

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    • Offizieller Beitrag

    Hab ich jetzt nicht getestet. Aber entweder schließt man das Kabel nicht an geschaltetes Plus (kann aber sein, das das Modul das braucht) oder man legt den Kontakt, der zum Standlicht gehen soll einfach mit an geschaltetes Plus. Dann denkt das Modul, das du ständig Licht anhast und sollte nie Tagfahrlicht aktivieren.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

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  • Und von wo genau kann man die Dinger beziehen? :thumbup:

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    • Offizieller Beitrag

    Das sowas für den Kizashi kommt kann man wohl vergessen, oder? Der wird aufgrund der wenigen Zulassungen in die Röhre schauen.

    Ich hab ja zwei Sätze gekauft, einer davon ist in einem Kizashi verbaut. Elektrisch alles fein, funzt sehr gut, "Problem" ist halt das die originalen Nebler eine schräge Abschlussscheibe haben und das die Halter natürlich ganz anders ist. Also sieht das momentan für mich nicht zufriedenstellend aus. Wenns wärmer wird, wird auch an einer Lösung dafür gearbeitet.

    Ach, und so selten werden die garnicht verbaut, denn der Kizashi hat die selben Nebler drin, wie viele Toyotas (Auris, Avensis, Prius ...). Aber leider gibts für die auch nichts (legales).

    Und von wo genau kann man die Dinger beziehen? :thumbup:

    http://www.hansen-styling-parts.de/epages/6324683…belscheinwerfer
    Dort findet man nix zu Suzuki. Es sind aber immer die gleichen Nebelscheinwerfer und Verkabelung etc.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
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    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

  • Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    • Offizieller Beitrag

    Beim Ford Focus zeigt sich ein "kleines" Problem. Weiß jetzt aber nicht, ob das fahrzeugspezifisch ist, oder an den Leuchten/Modul liegt und ob das dauerhaft reproduzierbar ist. Der Fahrer meinte, wenn er eine Weile mit Tagfahrlicht unterwegs ist (etwa 30min oder mehr) und dann Licht anschaltet, dann kann es vorkommen, das das TFL nicht aus geht. Einmal Zündung aus-an geht alles wieder problemlos. Er versucht das jetzt mal zu beobachten und berichtet mir dann (wohnt leider fast 300km von mir entfernt, so dass ich mir das nicht selber anschauen kann). Vielleicht kann Chris_SJ ja das auch mal beobachten.

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
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    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994