EssIksVir's SUZUKI SWIFT SPORT '12 + '15 (NZ)

    Nachtrag zu den POWERFLEX Auspuffgummis

    Die folgende Abbildung veranschaulicht die benötigten Auspuffgummis für den Endschalldämpfer. Hier spielt die verbaute Abgasanlage jedoch keine Rolle! Die abgebildeten Auspuffgummis können in Verbindung mit jedem anderen Endschalldämpfer kombiniert werden, da sich die Maße nicht ändern (außer man hat die Aufhängungen am Fahrzeug verbogen).

    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/TxlkwM.jpg]


    Montagehinweise

    Die Montage der POWERFLEX Auspuffgummis gestaltet sich deutlich einfacher, als die Demontage der Serien-Auspuffgummis.

    Man kann die Montage unter dem Heck des Fahrzeugs liegend ausführen - man benötigt keine Hebebühne.

    Für tiefergelegte Fahrzeuge bietet es sich an, eine Fahrzeugseite mit dem Wagenheber leicht anzuheben (hintere Wagenheberaufnahmen R oder L). Wichtig dabei ist, dass der Reifen immer noch den Boden berührt. So hat man ein paar Zentimeter mehr Platz - vollkommen ausreichend.

    Der (einzige) gewichtete Serien-Auspuffgummi (rechts hinter der Stoßstange) ist mit einer Halterung am Fahrzeugboden befestigt - die anderen Auspuffgummis haben verschweißte Halterungen an der Karosserie. Hier ist eine Sechskantschraube (mit Hülse) mit Hilfe eines 12er Ringschlüssels zu lösen. Die Schraube kann bei der Montage wiederverwendet werden. Wichtig ist allerdings, dass man die Metallhülse aus dem Serien-Auspuffgummi herausdrückt und in die Führung des POWERFLEX Auspuffgummis einsetzt (auch dies geht ohne Werkzeug).

    Man sollte auf keinen Fall alle Auspuffgummis auf einmal demontieren, sondern ringsum jeden einzelnen tauschen. Ansonsten besteht die Gefahr, dass der Endschalldämpfer auf den Boden fällt, da durch alle demontierten Auspuffgummis keine Halterung mehr vorhanden ist. Ich bin von vorne nach hinten vorgegangen und habe - entsprechend der Abbildung oben - links vorne ("vorne" bedeutet: in Richtung Fahrzeugfront) begonnen. Die Reihenfolge spielt aber keine Rolle...

    Fragen? Dann fragen. ;)


    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/924/YsfF5W.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/924/Km6V88.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/924/YsfF5W.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/924/Ajcgal.jpg]


    Beste Grüße

    Fabian

    Auf jeden Fall ne Überlegung wert. Kosten ja auch nicht die Welt.

    Danke für die Infos.:thumbup:

    Hallo Fabian.

    Heißt also man kann die alten Gummis 1 zu 1 gegen diese hier tauschen? Die Beiden Artikel unterscheiden sich ja jetz, wenn ich es richtig sehe, nur in der Höhe?! Vielleicht kann man ja dann damit die Vibration vom Auspuff etwas entschärfen? Die normalen Gummis sind ja doch ganz schön weich, da wackelt er im Stand scho ordentlich hin und her^^

    SO(N)DH-STYLE 8)

    Richtig, der Tausch erfolgt 1 zu 1. Die POWERFLEX Auspuffgummis sitzen auch wesentlich strammer auf den "Bügeln", da sie eine Bohrung von 9,5mm haben. Die an der Karosserie verschweißten Aufhängungen (Bügel) von SUZUKI haben einen Durchmesser von 13mm. Daher benötigt man etwas Kraft beim Aufziehen, kann sich dann aber über einen perfekten Sitz ohne seitliches Verrutschen der Auspuffgummis erfreuen! D.h., man benötigt keine "Stopper" (z.B. "STARLOCK Sicherungsscheiben") wie sie oft auch als zusätzliches Ergänzungsprodukt angeboten werden.

    Der eine POWERFLEX Auspuffgummi mit der Art-.Nr. EXH015 ist um 7mm kürzer als die anderen drei EXH005. Diesen benötigt man aber, da man ihn an der besagten "doppelten Aufhängung" einhängen muss. Es gibt keine Kürzeren, die passen würden. Der EXH005 wären an der doppelten Aufhängung zu lang und würde dem ESD eine schiefe Ausrichtung bescheren. Nur in der von mir aufgeführten Kombination - mit den zwei unterschiedlichen Auspuffgummis - hängt der ESD absolut gerade.

    Natürlich werden durch den Tausch sämtliche Vibrationen genommen. Ein Anschlagen, ein an die Abgasanlage angrenzenden Bauteile, wird somit auch verhindert - selbst bei extremen Belastungen.

    Ich kann mit den POWERFLEX Auspuffgummis den ESD nicht mehr hin- und herbewegen. Der sitzt, im Verglich zu den Serien-Auspuffgummis, so stramm, dass ihn so leicht nichts mehr aus der Ruhe bringt. Für mich ist das so genau perfekt!


    Beste Grüße

    Fabian

    Vielen Dank für die ausführliche Info;):thumbup:

    Werde einfach mal die Abmessungen der alten Gummis mit diesen hier abgleichen, glaub da mach ich nix falsch?!^^ Finde es auf jedenfall ne gute Investition. Und wenn es den besagten Effekt bring, bin ich wahrscheinlich überglücklich. ^^:D

    nochmals vielen Dank (und ich Spreche für alle) für den kleinen, aber durchaus feinen Tipp mit den POWERFLEX- Gummis:)

    gruß Domi

    SO(N)DH-STYLE 8)

    Hallo Fabian,

    warum ist denn der Abstand der Heckschürze zum Diffusor links und rechts unterschiedlich? Passt der nicht ganz exakt? Besonders auf dem 4. Bild mit der AGA ist das ganz gut zu sehen....

    seit 2011 Mitsubishi Lancer 1.8 Intense Bj 2008

    seit 2017 Hyundai i30 1.6 GD SW Bj 2014

    VW Polo 1.2 6N Bj 2004

    Suzuki Baleno 1.3 Sedan Bj 1998

    Suzuki Baleno 1.3 Hatchback Bj 1999

    Da fehlt lediglich in der Mitte der Schürze das "hellgraue" Dichtband... das war damals beim Bodykit nicht dabei und ließ sich auch nicht - auf Grund keiner existierenden Teilenummer - bei SUZUKI nachbestellen. Ich habe hier noch nichts Passendes gefunden... Stört mich massivst, aber ich bestelle deswegen nicht für 500,- EUR eine neue Heckschürze - in der Hoffnung, dass dort dann das Dichtband enthalten ist. :rolleyes:


    Beste Grüße

    Fabian

    Ach so ok. Ja hast recht, wenn man´s nicht weiß, sieht´s schon eigenartig aus.

    seit 2011 Mitsubishi Lancer 1.8 Intense Bj 2008

    seit 2017 Hyundai i30 1.6 GD SW Bj 2014

    VW Polo 1.2 6N Bj 2004

    Suzuki Baleno 1.3 Sedan Bj 1998

    Suzuki Baleno 1.3 Hatchback Bj 1999

    Leider... ;( ...das ist der größte Makel am Fahrzeug.

    Die einzige Lösung wäre, es wie bei den "Porsche RWB" -Umbauten zu handhaben. D.h., mit einer Art flüssigen Dichtmasse die Lücke füllen... aber das stellt sich an dieser Stelle nicht einfach an. Bevor ich es komplett versaue, lasse ich es lieber so. =O


    Beste Grüße

    Fabian

    Sooo... ich glaube ich bin bei einem alten Bekannten fündig geworden.

    KAIDO-AUTOSPORT bietet diese Gummidichtung bei eBay mit der Artikelnummer "322509402880" an.

    [Blockierte Grafik: http://www.kaido-autosport.de/Bilder/SpoilerDichtband/SpoilerDichtband_1.JPG]

    [Blockierte Grafik: http://www.kaido-autosport.de/Bilder/SpoilerDichtband/SpoilerDichtband_4.JPG]


    Habe das jetzt mal bestellt... sollte von den Bildern nahezu dem entsprechen, was SUZUKI werkseitig zum Bodykit mitliefert.


    Beste Grüße

    Fabian

    Na hoffentlich passt das dann. Kannst ja dann mal ein Bild posten wie es aussieht.

    seit 2011 Mitsubishi Lancer 1.8 Intense Bj 2008

    seit 2017 Hyundai i30 1.6 GD SW Bj 2014

    VW Polo 1.2 6N Bj 2004

    Suzuki Baleno 1.3 Sedan Bj 1998

    Suzuki Baleno 1.3 Hatchback Bj 1999

    Zitat von EssIksVir

    Das löst aber keines der typischen Probleme... UND: Ich würde mir ganz bestimmt nicht die Serien-Auspuffgummis als Ersatzteile zum überzogenen Preis von mind. 2 POWERFLEX Auspuffgummis kaufen... :D


    Beste Grüße

    Fabian

    Man muss sie ja nicht als OE-Teil kaufen. 8) Einer meiner Autoteile-Dealer hatte passende Auspuffgummis (für meinen MZ) zum Stückpreis von 73 Cent. Passen auch bei verschiedenen Ford und sind rot statt schwarz. Von dem kam auch der Hinweis, bei genug Platz auf den Haltern ggf. jeweils zwei von den Auspuffgummis drauf zu stecken. Das ist bei weitem nicht so hart wie irgendwelche blauen Auspuffgummis, die er noch im Regal hatte und die ggf. Dröhngeräusche vom Auspuff in die Karosserie übertragen.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Kurzes Feedback zu den neuen POWERFLEX Auspuffgummis

    Ich bin sehr positiv überrascht und höchst zufrieden - soviel steht nach der heutigen Fahrt fest! Was ein paar "Gummis" doch ausmachen, ist hier als Ergebnis schon nahezu weltbewegend!

    Die POWERFLEX Auspuffgummis nehmen jegliche Geräuschkulisse auf, die durch die Abgasanlage unter dem Fahrzeug erzeugt wird. Sie kompensieren sämtliche Geräusche und dämpfen vor allem enorm - und das haut mich schon um - die Bewegungen der Verrohrungen am Fahrzeugboden.

    Mich hat das schon bei der Serien-Abgasanlage immer genevt, wenn man den Motor angemacht hat, ging von der Fahrzeugfront bis zum -Heck erst mal eine große Vibrationswelle (ebenso beim Abstellen des Motors)... ebenso hat sich die Serien-Abgasanlage hin und wieder bei Schaltvorgängen und unter Last spürbar bemerkbar gemacht. Zuletzt war es dann die GREDDY Abgasanlage, die bei entsprechend hoher Drehzahl (5.000 UpM +) etwas Vibration in den Dachhimmel sowie den Innenspiegel gebracht hat... Das ist nun alles weg, aber so was von vollkommen weg!!! 8| *genial* ...

    Jetzt zelebriert nur noch - und die Kinderkrankheit hat jedes SUZUKI-Fahrzeug - das Fenster auf der Beifahrerseite die Fahrbahnunebenheiten mit einem leichten Klappern. :/ *Fensterscheiben aus Makrolon... Idee im Kopf*

    Ich habe mich heute ernsthaft gefragt, ob unter dem Fahrzeug noch eine Abgasanlage verbaut ist, so "geräuschlos" war die Fahrt... natürlich ist das Orchester, was der ESD freigibt, nach wie zuzvor da, aber sämtliche mechanischen Geräusche sind auch bei heftigsten Schlaglöchern und Bodenwellen vollständig verschwunden. :thumbup:

    In diesem Sinne ein Gebet an die Autogötter: "Wir danken euch für die Erfindung von Polyurethan und verstärkten Auspuffgummis von POWERFLEX!" :D

    Wer mich nach einer Kaufempefhlung von 1 (nicht kaufen) bis 10 (unbegingt kaufen) fragen würde - die Skala müsste auf 100 erweitert werden!


    Verdammt bin ich happy - und dabei sind das nur Auspuffgummis! 8o ...sorry für die Emotionalitäten, aber diese roten Auspuffgummis sind schon <3 auf den ersten 8|


    Beste Grüße

    Fabian