SSS MZ hat 1.25 und NZ hat 1.5 
Ich hab im Winter die US Racing mit 40mm:
Lug Nuts
-
NightSwift -
1. Januar 2013 um 16:02
-
-
Tut mir leid aber ich muss euch da widersprechen. Der MZ und NZ haben dasselbe Gewinde nämlich 1.5.
Habe die 1.5 mir bestellt und heute schon montiert.
Deswegen wundere ich mich auch wie der andere auf seinem SSS die mit 1.5 gefahren sein soll
-
Dann hat vll nur das japanische Modell 1.25..
NZ hat auf jeden Fall 1.5.
-
Richtig MZ und NZ EU-Modelle haben 1,5 und die JP-Modelle haben 1,25.
-
Wie ihr ja alle wisst:
"Andere Länder, andere LUG NUTS..."
[Blockierte Grafik: http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/07/2P7A8658.jpg]
Beste Grüße
Fabian -
Hätte meine blauen D1 SPEC lug nuts 40mm vom offiziellen Händler mit Rechnung zum abgeben...
20 Stück, waren ein Monat verbaut...
-
Warum willst se den wegtun?
-
Musste bei mir die Spurplatten runter hauen wegen dem Fahrwerk und seit dem hatte ich keinen bock.mehr jedes mal aufzupassen das man nichts verkratzt
Da hast schon Angst vor dem nächsten Reifenwechsel...
Nach einem Monat hat mir die Optik von diesen nicht mehr gefallen, zu dem die stehbolzen Ca. 1-2mm über den lug nuts raus ragten.
-
[...] das man nichts verkratzt [...] Da hast schon Angst vor dem nächsten Reifenwechsel...
[...] zu dem die stehbolzen Ca. 1-2mm über den lug nuts raus ragten.
Das sind alles Dinge, auf die man achten kann... zudem das mit qualitativen Werkzeug sowie der entsprechenden Nuss i.d.R. nicht passiert. Ich nehme da meine als Vergleich - und ich nehme sehr oft die Räder pro Saison ab, da ich immer was am "basteln" bin.Darüber hinaus gehen nur die "Fakes" so schnell kaputt... Originale erkennt man spätestens bei der 10. Montage, dass sie immer noch wie neu aussehen, während die Fakes hier nur noch ein optisches Chaos sind
Der Rest ist Eigenverschulden. Wenn die Stehbolzen aus den Lug Nuts herausstehen, hast du schlichtweg zu lange Stehbolzen gekauft
Beste Grüße
Fabian -
Ach und gibt es kleinere als 40mm stehbolzen?
Zudem sind es die von Nippon supply... -
Also meine von h&r sind mit den 40 Nüssen gerade bündig vorne.
Aber muss sagen, das ich trotz neuer, hochwertiger Nuss, trotzdem Kratzer drin habe, leider.
Aber da die fläche hauptsächlich in der Felge ist, stört mich da nicht großartig.
Und es sind auch originale (müssten D1 sein)
Aber ich glaub, mir fehlt da einfach das Feingefühl um die korrekt anzuziehen, ohne Kratzer.... -
Ich werde mir auch keine Nuss extra für die lug nuts zulegen die über 20€ kostet...
Zu dem hat die ks tool Nuss mehr Kratzer verursacht als ne normale 19er Nuss vom baumarkt!!!
-
Zitat
Zu dem hat die ks tool Nuss mehr Kratzer verursacht als ne normale 19er Nuss vom baumarkt!!!Das liegt leider daran, dass die neuen KS Nüsse nicht mehr tief genug sind und somit die Lug Nuts nicht ganz umfasst werden. Darum hab ich die von KS auch zurück geschickt und verwende wieder eine aus dem Baumarkt.
-
-
- Offizieller Beitrag
Ich hab an den roten Nuts halt silberne Striche entlang der Kanten von der Stecknuss da Heim, aber die fallen auch nicht weiter auf. Schaut ehr so aus, als ob es so soll
-
Viel schlimmer finde ich eigentlich, das die Lug Nuts so schnell ihre Farbe verlieren. Gerade die rote Variante von D1 Spec.
Scheint wohl so als würde sich die Eloxierung nicht mit dem UV-Licht der Sonne vertragen.
-
Viel schlimmer finde ich eigentlich, das die Lug Nuts so schnell ihre Farbe verlieren. Gerade die rote Variante von D1 Spec.
Scheint wohl so als würde sich die Eloxierung nicht mit dem UV-Licht der Sonne vertragen.
...das habe ich in diesem Thread bereits erklärt. Einfach die SuchFu nutzen
Es hat mit dem UV -Licht zu tun, da eine absolut lichtechte und dauerhafte Einfärbung nur in den Farben Schwarz, Gold sowie Silber und Natur / farblos (diese können u.a. Harteloxiert werden!) möglich ist. Alle anderen Eloxalfarben (Rot, Blau, Grün, Orange, Violett) verlieren durch den Einfluss von UV -Strahlen im Laufe der Zeit ihre kräftige Farbe... wobei das eigentlich viele Jahre bei "Normalbestrahlung" in der Natur dauert.
Beste Grüße,
Fabian -
War jetzt auch nicht als Kritikpunkt gegen dich gerichtet Fabian
Für mich gehört das zum Used Look mit dazu
Es bleiben eben immernoch Radschrauben und diese "nutzen" sich mit der Zeit einfach ab. -
War jetzt auch nicht als Kritikpunkt gegen dich gerichtet Fabian
[...]Habe ich auch absolut nicht so aufgefasst... daher habe ich auch gerne nochmal ausführlich auf deine Aussage geantwortet
Beste Grüße
Fabian -
Könnte mir bitte vllt jemand sagen, was ich für den Umbau brauche?
Ich habe eine 7,5x17 tec by asa as2 felge mit et 38! was benötige ich da an Stehbolzen und was brauche ich für Lug Nuts..also Länge etc.??
