Öl für SSS

    Hallo Leute bei der bevorstehenden Inspektion von mein SSS darf ich das Öl selbst mitbringen.
    Hatte vor dieses Öl zu besorgen.
    Ist 5W30 das wohl ausreichen sollte.
    Oder ist andere Viskosität besser... ?(

    HH. :thumbup:

    Nö stimmt nicht, man kann nehmen lt. BDA ++0w20++5w30++10w30++10w40++
    Hatte mit 5w30 immer gute Erfahrungen,mit dem 0w20 schon Stress gehabt mit anderen Fahrzeugen.
    Also.

    HH. :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von Hermann67 (16. Dezember 2012 um 13:40)

    0W20 ist sowieso schon sehr gewagt... insbesondere was die Tragfähigkeit des Schmierfilms bei hohen Temperaturen angeht. Und gerade beim SWIFT SPORT würde ich daher niemals auf 20er zurückgreifen, wenn man gerne mal sportlich fährt.

    Ich bin jetzt z.B. auf 5W40 (SX4) umgestiegen... besonders zur Absicherung bei höheren Temperaturen (zuvor war 5W30 drin).


    Beste Grüße,
    Fabian

    Ich hab zwar keinen Sport aber ich hab 0W40 drinn :)

    Ist zwar mit das teuerste Öl aufm Markt aber sicher ist sicher ^^


    0W20 beim Sport bzw allgemein bei Autos die schneller als 150 fahren können find ich gewagt :D :thumbup:
    Zur Not kann man sich ja dann bei Suzuki beschweren wenn was is :thumbup:

    Zu deiner eigentlichen Frage:
    Ja, 5W30 reicht vollkommen aus. Alles andre ist wie EssIksVir schon sagte "zur absicherung"

    Je niedriger die erste Zahl und je höher die zweite desto gut :thumbup:

    Zitat von drug2

    [...] Je niedriger die erste Zahl und je höher die zweite desto gut :thumbup:


    :thumbup: *zustimm*

    Wobei z.B. 10W60 nur in Hochleistungs -Motoren aus dem Motorsport eingefüllt werden sollte. Das Öl ist für normale Motoren einfach zu "zäh" und würde Leistungseinbußen mit sich bringen. 30er ist nahezu immer die richtige Wahl (hatte ich z.B. 6 Jahre drin und war immer zufrieden). 40er kommt eigentlich dann in Frage, wenn man den Wagen abundzu auch mal "anders" bewegen möchte. Es dient dann lediglich der Absicherung bei höheren Temperaturen (ich gehe hier von SUZUKI -Motoren aus).

    Ansonsten ist 0W und 5W in Kombination mit 30 oder 40 die beste Lösung und auch i.d.R. die vom Hersteller vorgeschriebene Wahl. 20er ist, wie es drug2 schon gesagt hat echt gewagt. Ich kenne spontan auch keinen Hersteller, der Öl mit der Viskositätsklasse 20 anbietet.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Suzuki schreibt laut Werkstatthandbuch 0w20 (von - 30°c bis +40°c aussentemperatur! )
    das 10w40 empfiehlt suzuki von - 20°c bis +40°c aussentemperatur.


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    Zitat von Viluvane

    Hab schon längere zeit 10w60 drin und bin eigentlich ziemlich zufrieden.


    Schlecht ist es nicht aber zb im winter bei -10 ist ein 10W60 schlechter als ein 0W60

    Dafür hält der Ölfilm länger bei höheren Temperaturen als ein 10W40 ;)

    Zitat von EssIksVir


    Wobei z.B. 10W60 nur in Hochleistungs -Motoren aus dem Motorsport eingefüllt werden sollte. Das Öl ist für normale Motoren einfach zu "zäh" und würde Leistungseinbußen mit sich bringen.


    Liegt aber daran das DTM Wagen zb nicht im Winter bei Minusgraden fahren daher reicht denen das 10W
    Sie erreichen aber eine viel höhere Motortemperatur und daher brauchen sie dann ein 60er---->10W60

    Zitat

    Suzuki schreibt laut Werkstatthandbuch 0w20 (von - 30°c bis +40°c aussentemperatur! )

    Das trifft für den SSS auch auf die Viskosität 5W-30 zu. Beim normalen Benziner (nicht Sport) empfiehlt Suzuki 5W-30 nur bis zu -15°C. Bei Temperaturen unter -15° und der Verwendung von 5W-30 könnte der Motor möglicherweise nicht mehr gesttartet werden schreibt Suzuki in der Bedienungsanleitung.

    Wie wäre es denn mit einem Kompromiss?

    Wir empfehlen den 'sportlicher ambitionierten',
    oder auch nur den um ihren Motor besorgten Fahrern das 'Rat Blood 5W/50'.
    Ein Leichtlauf-Öl mit großer Temperatur-Reserve und Druckstabilität auch bei hoher Belastung.

    'Best of both worlds' wie der gebildete Süd-Ire zu sagen pflegt. ;)

    Mehr Sein als Schein

    Ich habe vorhin gerade festgestellt, das die Typen bei der Inspektion anscheinend nicht mal richtig Öl auffüllen können .

    Laut Handbuch kommen in den Swift Sport doch 3,9 l. Eingefüllt wurden mir aber 4,25 l und somit ist der Stand auf dem Ölstab auch über den beiden Makierungspunkten X( Wenn zu viel drin ist, ist das doch auch nicht so pralle für die Zylinderkopfdichtung oder sehe ich das flasch und es gibt da noch eine Art Toleranz ?(

    Ich glaub ich nicht das da noch so viel runtergeht.
    Da aber nur eine geringe Menge zu viel drin ist denke ich nicht das da schon was kaputt geht. Aber Prinzipiell ist zu viel Öl auch schädlich, das stimmt. Es kann unter anderem auch der KAT kaputt gehen und der ist ja nicht ganz billig. Ich würde, falls der Ölstand nicht von selbst noch leicht runtergeht, zur Werkstatt gehen und reklamieren. Du bezahlst die ja auch und dafür kann man erwarten dass die Ihre Arbeit einwandfrei erledigen.