• Hallo Leute,

    wie viel mm federn würdet ihr mir für den Xite empfehlen ?

    40mm oder 60 mm oder 30 mm? würde von eibach welche kaufen, da ich da kontakte zu mitarbeitern habe und gute prozente kriege.

    gruß :)

  • Ich habe 20/35 H&R und bin vorne dank der Zubehörschürze auf knapp 11cm Bodenfreiheit..
    Also ich würde maximal die 30er nehmen!

  • Ja bin mit den originalen 16" als auch mit den 17" Sparcos ziemlich gleich..
    Problem ist einfach, dass die Zubehörschürze ein paar cm weiter runter geht als ohne!

  • Die Höhe bzw. Bodenfreiheit hängt unweigerlich auch von der Reifen- / Felgengröße ab...

    ...nur mal so nebenbei... ;)


    Beste Grüße,
    Fabian


    Der Abrollumfang variiert nur ca. 5% mehr darf man gar nicht haben wenn man die passende Bereifung nimmt zur passenden Felge...

  • ich denke ich werde ihn 40 mm tiefer legen bin mir aber noch unsicher wegen der großen frontschürze vom xite
    felgen habe ich die originalen 17'' xite felgen drauf und wollte das erstmal so belassen :)

    oder soll ich doch eher zu 30 mm tendieren?
    gruß :)

  • Sollte ich mich doch noch entscheiden, unseren X-Ite näher an den Boden der Tatsachen zu bringen, dann wär mein persönliches maximum -30. Alles was tiefer ist, gibt mit der Frontschürze Probleme. Ich sitz ja schon hier in Mannheim in der Ausfahrt vom McDoof mit dem Serien-FW auf, mit dem Sport-FW wars das dann mit McDoof. Oder liefern die auch???

    Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Jede Nacht eine neue Versuchung...

  • Nja wie gesagt ich hab "nur" 20 vorne und bin auf 11cm..
    Und da musst schon ordentlich aufpassen und trotzdem ist mein Schürze unten recht zerkratzt..
    Aber probier es ruhig :D


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  • Ich habe 30mm und wohne in einer Gegend wo es viele Kanten und unnötige Hindernisse gibt... Alles kein Problem wenn man aufpasst! Allerdings sieht man die 30mm kaum.. ich würde auch eher die 40mm nehmen!

  • Gibts hier jemand der mal ein vernünftiges vorher/Nacher Foto hat??
    Evtl. auch eins ohne Verspoilerung und kein Sport!

    Diese Aussagen das 30mm nahezu nichts bringen sind wenig hilfreich :/

    Bin auch am überlegen mir die 30er einzubauen aber wenn man angeblich kein Unterschied feststellt dann kommen gleich die 40er rein.
    Ist halt
    A: eine Kostenfrage und
    B: Komforttechnisch (bitte keine komentare)

  • drug2: ohne Verspoilerung hast du da überhaupt keine Probleme also kannst du leicht 40er oder sogar bis 60er nehmen..was optisch natürlich klar besser aussieht :)

    Ich könnte nur einen Vergleich von meinem reinstellen..aber mir kommt es so vor als wären die 20/35 H&R sogar tiefer als die 30er von Eibach, aber das lässt sich auf Fotos natürlich auch schwer sagen..

  • Nicht? Dachte die liegt bei euch bei 9cm..hm

    Naja aber das solltest auf jeden Fall vorher wissen, weil mit Kit wird's dann vll knapp :P
    Optik hast dann natürlich immer noch die bessere :)

  • Wenn ich das hier so lese freu ich mich richtig, im Landkreis Cham zu wohnen.
    Das ist da, wo man auch mit einem unveränderten SSS aufpassen muss :)

    ... in Baden-Baden ist das nicht anders. Hier sind manche Straßen noch im "After World War 2" -Zustand. D.h. für mich mit Fahrwerk sehr oft Schlangenlinien fahren und auf Kriechtempo drosseln... natürlich ganz zur Freude der hinter mir her fahrenden :D Aber in letzter Zeit hat sich das mit dem "Gehupe" eingestellt. Da ist wohl der Respekt vor meiner furchteinflößenden schwarzen Karosse deutlich zu spüren ^^ *lach*


    @ drug2

    Mein Tipp: Fahrwerk... und du wirst dir wünschen, nie einen anderen Gedanken zwecks Tieferlegungsfedern ins Auge gefasst zu haben... Es gibt nichts besseres! ...ich weiß, es ist eine Kostenfrage - aber es rentiert sich im Laufe der Zeit.


    Beste Grüße,
    Fabian

  • Nein ein Fahrwerk kommt nicht in Frage da es sich nicht lohnt. Denn 2015 kommt etwas größeres mit mehr PS und da wird dann Fahrwerk, Getriebe, Aga etc. eingebaut.

    Atm will ich nur Optik, mit der Möglichkeit schnell und unkompliziert zurück auf Standart rüsten zu können ;)

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