Bruce' Restaurationsprojekt - H-Swift [EA]

Hey Nils,

vielen Dank. Jetzt wenn der Frühling da ist, bekommt er nochmal eine komplette Trockeneisbehandlung am Unterboden, samt Versiegelung. Dann noch ein paar kleinere Schönheitsfehler beseitigen und dann geht er zur Oldtimerbegutachtung + Wertgutachten. Bin gespannt was da rauskommt und auf das schöne H auf dem Kennzeichen.

Welcher Farbton das auf dem Ventildeckel genau ist, kann ich dir leider nicht sagen. Meines Wissens nach ist es gar kein RAL-Ton, weil leicht metallic. Hab den Ventildeckel dem Lackierer gegeben und gesagt, dass ich den in Originalfarbe wieder haben will. Wie er die Farbe bestimmt hat, weiß ich nicht.

Die RAL 5022 könnte aber gut hinkommen.

Gruß Bruce

Hallo Gemeinde,

nein, heute kein Aprilscherz! Vor ein paar Tagen war es aber endlich soweit, der GTi hat nun das H auf dem Kennzeichen und ein entsprechendes Wertgutachten, aber von vorne.

Anfang März hatten wir ja schon tolles frühlingshaftes Wetter und da hab ich den GTi wieder aus seinem Winterschlaf geholt. Gründlich gewaschen und innen, sowie außen aufpoliert, obwohl er sauber war, ging es zum Gutachter. Ich war ja schon recht aufgeregt, was der Gutachter zum Auto sagt. Der erste flapsige Kommentar von ihm war, ob sich die Begutachtung für die alte Schüssel überhaupt lohnt. Ich nahms ihm nicht übel, da wir uns aus der Arbeit bekannt sind.

So fing er an und fertigte von allem rund ums Auto Fotos, um den Ist-Zustand zu dokumentieren. Nächster Schritt, auf die Bühne, dann Fotos von unten. Zunächst war er recht wortkarg und notierte sich einiges auf seinem Klemmbrett. Natürlich maß er auch die Lackstärke, woraufhin ich einwarf, dass er komplett neu lackiert wurde. Dann fragte er mich was ich noch alles dran gemacht hab. Ich war vorbereitet und hatte sämtliche Fotos der Restauration der letzten Jahre, sowie alles an Prospekten auf mein Tablet geladen. Die Fotodokumentation zeigte ich ihm und erklärte ihm die aufwändige Restauration von Motor, Karosserie, Fahrwerk, einfach von allem. Seine Augen wurden immer größer, als ich ihm die Fotos zeigte und meinte, dass er das schon auf dem ersten Blick sah, dass da viel Arbeit reinging. Das ganze nahm einige Zeit in Anspruch und am Ende fragte er mich, in welchem Preissegment ich das Auto sehe. Mutig antwortete ich 20.000€ + X, weil mein GTi in dem Zustand wohl auf weiter Flur der einzige ist und möglicherweise auch bleiben wird. Weiter fragte er mich, warum ich mir denn gerade einen Swift rausgesucht hatte. Die Antwort war klar! Weil es eben nicht der 800. Käfer, 190er, Golf 1 oder Pagode ist, sondern was seltenes ist, das man nicht an jeder Straßenecke findet und weil es DAS Auto meiner Jugend ist und ich eine besondere Verbindung zu der "Schüssel" hab, um seine Worte wieder aufzugreifen. Da stimmte er mir zu und fügte an, dass er einen EA Swift mittlerweile generell nur noch sehr selten sieht und schon gar nicht in dem Zustand. Zum Wert konnte er mir vor Ort nichts sagen, außer, dass er sich an die Wertvorgabe von ClassicData halten müsse, sollte es dort einen Wert geben. Ansonsten könne er den Wert nach Kalkulation etc festlegen. Er glaubt aber nicht, dass der EA GTi gelistet ist, weil er schon recht selten ist und "nur" ein Allerweltsauto ist.

Am Ende fragte ich ihn, in welcher Zustandsnote er den GTi sieht: "Ein 1er wird er nicht, obwohl du ihn wirklich aufwändig restauriert hast und recht nah an den Neuwagenzustand rangekommen bist." Einen 1er Zustand könne er schon deshalb nicht mehr bekommen, weil er zugelassen und es kein originaler GTi ist, sondern nur ein Umbau. Eine absolute Zustandsnote 1 gibts nur für einen Oldie, der niemals eine Erstzulassung bekam und wie aus dem Laden da steht, denn sobald ein Auto eine Erstzulassung hat, gilt es rechtlich schon nichtmehr als Neuwagen.

Einige Tage später kam dann das Wertgutachten, kosten hierfür 177,31€.

Ab Punkt 5 kamen dann für mich die interessanten Informationen:

5. Bewertungsergebnis:

Der Gesamtzustand wurde nach äußerlicher Inaugenscheinnahme durch den Sachverständigen festgelegt.

Gesamtzustandsnote: 2+ (zwei plus)

Zustandsnote 2:

Sehr gutes, mängelfreies Fahrzeug im original erhaltenen oder aufwändig restauriertem Zustand ohne Fehlteile und mit allenfalls leichten Gebrauchsspuren.

Eine 2 mit Prädikat also, da besser als die eigentliche Zustandsdefinition eines 2er.

6. Wertschätzung:

    Unter Berücksichtigung aller bekannt gewordenen wertbeeinflussenden Faktoren ergibt sich folgender Marktwert:

    19.500,00 EUR (neunzehntausendfünfhundert)

Der Wert hat mich doch ein wenig überrascht, da er recht nah an meine eigene Schätzung rankam, auch wenn er nur knapp an den 20.000€ kratzt. Anscheinend ist der GTi bei ClassicData wohl doch gelistet. Seis drum, ich freu mich sehr.

Wieder ein paar Tage später folgte dann die H-Begutachtung beim TÜV. Auch hier wieder die Frage, warum man sich nen Swift als Oldtimer aufhebt. Es folgte die selbe Antwort und ich bekam wieder recht. Auch er meinte, dass er so einen GTi noch nie in dem Zustand gesehen hat.

Auch der TÜV-Mann machte von allem Fotos, wie der Gutachter. Etwas verwundert fragte er mich was es mit dem Breitbaukit auf sich hat. Offenbar kannte er das nicht. Hier konnte ich ihm die Originalität anhand der Prospekte auf meinem Tablet vorweisen und schon war er zufrieden. Auch für die Restauration an sich interessierte er sich sehr. Ganz zufrieden schien der Gute aber nicht zu sein und bemängelte dann das fehlen des originalen Radios. Ein Zubehörradio sei doch erlaubt, wenn es kein komplett abgefahrenes Gerät ist, dachte ich. Er meinte, dass seine Vorgaben das originale Radio vorsehen. Auch hierfür war ich aber vorbereitet und zeigte ihm das originale Radio, das ich mir vorher noch in den Kofferraum gelegt hatte. Jetzt zufrieden kommentierte er und grinste: "Immerhin ist das originale Radio noch vorhanden." Nach insgesamt gut einer Stunde war er dann durch und urteilte für 124,00 € abschließend:

Ergebnis der Begutachtung:

Das beschriebene Fahrzeug ist ein Oldtimer im Sinne des §23 StvZO: Ja

Diese Hürde ist also auch genommen und heute war dann der Tag der Tage. Auf der Zulassungsstelle hab ich dann die Zuteilung des begehrten H auf dem Kennzeichen beantragt und endlich auch bekommen.

Mehr Fotos kommen dann die Tage, wenn das Wetter wieder besser ist.

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Gruß Bruce

Vielen Dank, ja 19.500 ist schon ne ordentliche Summe und irgendwie doch mehr als ich erwartet hatte. 🤭

Der TÜV-Mann war da sehr genau und bei ihm in der Bewertungsliste steht unter Punkt Radio: nur Originalausführung.

Fänd ich aber auch affig, wenns nur am Radio scheitert. So wie ich mitbekommen hab, soll das H für Volumenmodelle nicht mehr so leicht zu bekommen sein dürfen. Und jetzt ist der GTi ja nicht gerade ein Volumenmodell.

Gruß Bruce