Bruce' Restaurationsprojekt - H-Swift [EA]

Für ein originales Radio... da zahl ich fast jeden Preis. Natürlich im realistischen Rahmen. Danke schonmal fürs nachsehen und gib bescheid ob es ein passendes ist.

Gruß Bruce

Der Frühling ist da und nun werde ich mich wie letztes Jahr angekündigt dem Lack widmen. Er wird also komplett neu lackiert samt FOHA-Kit.

Eigentlich wollte ich ihn in dem dunkelroten "radiant red pearl" lackieren lassen. Da es den GTi damals leider nicht in dieser Farbe gab, sondern nur in

- 15P Saint Germain Red

- 0DG Saturn Black Met

- 26U Superior White

werde ich den GTi wieder in der selben Farbe lackieren, die er eh schon hat - Saint Germain Red.

Ich werd mir diese Woche noch Angebote von ein paar Lackierbetrieben einholen. Mal sehen was das so kostet.

Hat von euch hierzu jemand Erfahrungen?

Abgarnieren werd ich den GTi aber selber und per Hänger zum Lackierer bringen, um etwas an Kosten zu sparen.

Gruß Bruce

92er-GTI

Also für den deutschen Markt gabs soweit ich weiß nur die drei Farben für den GTi. Weißt du wie die Farbe genau heißt die es in der Schweiz gab?

Hab mir heute die ersten Angebote für die Komplettlackierung eingeholt. Die Preise bewegen sich bisher zwischen 3500 und 6000€. Mal sehen wie die nächsten Angebote so werden.

Gruß Bruce

Ja, also technisch gesehen ist er soweit restauriert. Ich brauch zwar mal noch ne neue Antriebswelle aber das wars dann auch.

Im Prinzip fehlt als letzter großer Posten nur noch die Lackierung.

Danach dann nur noch die Innenraumaufbereitung, TÜV und das Wertgutachten für die spätere H-Zulassung.

Gruß Bruce

Ja also so ein Restaurationsprojekt dauert schon immer ne Weile und auch bei mir sind es nun schon 4 Jahre. So langsam aber sicher geht es bei mir auf die Zielgerade. Nach der Restauration muss ich nur noch warten, bis er die 30 erreicht hat.

Ich finde es aber schade, dass es so wenige "Alltagsautos" oder günstige Oldtimer gibt, eben sowas wie den Swift EA. Golf, Bully, Käfer, SL etc. sieht man an allen Ecken und Enden aber einen Swift nicht und deswegen finde ich es richtig und wichtig, so etwas zu erhalten wie den Swift GTi, auch wenn die Restaurationsmaßnahmen nicht wirklich wertsteigernd sind, geschweige sich kostenmäßig lohnen.

Gruß Bruce

Meinen Recherchen der letzten Tage nach gab es, zumindest was den EA GTi Typ1 angeht, tatsächlich offiziell noch das dunkelblau. Nennt sich "Bering Blue" mit dem Code ODJ.

Gruß Bruce

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

Ne, ich hab ja gesagt dass er wieder genauso rot wird wie er war, also 15P.

Dennoch wird er innen wie außen lackiert, daher ja auch der recht hohe Preis für die Lackierung. Sähe ja aber auch doof aus, wenn die Außenhaut schön neu und satt rot ist und sobald man die Türe aufmacht springt einem das ausgeblichene orangerot ins Auge. Wenn dann soll das Projekt schon vernünftig durchgezogen werden.

Im Preis enthalten ist aber auch die Entfernung sämtlicher Dellen und da hat er schon einige, die mir gar nicht aufgefallen wären, hätte sie mir der Lackierer nicht gezeigt.

Gruß Bruce

Was wäre eine Restauration ohne Rückschläge? Nur halb so spannend.

Leider hat die letzte Werkstatt, gelinde gesagt, absoluten Bockmist gebaut als sie mit dem Ersatz der Schweller beauftragt wurde. Ich hatte neue Schwellerbleche organisiert, welche sie neu einschweißen sollten. Als ich ihn dann vor einigen Wochen etwas näher betrachtete, traf mich fast der Schlag und dieser wurde noch größer als ich das Auto zu einer richtigen Oldtimermanufaktur gab.

Ganz einfach gesagt hat die letzte Werkstatt die Bleche genommen und einfach auf die originalen Schweller draufgeschweißt, die Ränder mit Silikon "abgedichtet" und alles mit Unterbodenschutz "lackiert".

Die Oldtimermanufaktur bei der das Auto jetzt ist, hat ähnlich wie ich und der Smiley oben reagiert und sich an die fachgerechte Arbeit gemacht. Im Folgenden lasse ich einfach die Fotos für sich sprechen, dann wird klar, was die letzte Werkstatt alles NICHT gemacht hat.

Die Aufnahmen zeigen den Istzustand nach der Demontage der neuen, alten Schweller.

Gruß Bruce

Es gibt aber auch wieder etwas erfreuliches, denn heute kam ein Paket mit einem originalen und NEUEN Zubehörteil für den GTi. Ein Kauf, der praktisch einmalig ist, aber auch teuer bezahlt werden musste.
SUZUKI Artikelnummer: 99000-990YC-040 FOHA Heckspoiler SWIFT GTi 3-türer

Preis: 120€

Ich hab zwar schon einen aber neu ist für die Restauration einfach besser. Das verrückte daran ist, dass sogar die originale Einbauanleitung, ABE, Schablone, Einbaumaterial und OVP mit dabei ist. Der Spoiler war dem Produktionsdatum zufolge, 28 Jahre in seiner Originalverpackung gelegen.

Jetzt findet er endlich seinen Platz auf einem GTi.

Gruß Bruce