An alle SSS 2012 Fahrer

Habs jetzt ne Zeit lang beobachtet und das Ruckeln auch immer mal wieder festgestellt. Wenn ich die Winterreifen abhole, werde ichs mal ansprechen. Aber da das "Problem" wohl mehrere haben, wirds wohl "normal sein".

So ein gelegentliches, ganz leichtes "Zucken" ist mir im Stand auch aufgefallen, mit und ohne Klima.
Wenn die Klimaanlage anspringt ist das ein lautes Klackgeräusch und die Drehzahl geht auch ein wenig hoch, aber das mein ich nicht.
Ich hab aber gemerkt, dass das ziemlich Sicher an der extrem niedrigen Leerlaufdrehzahl liegen muss. Wenn man die Drezahl um nur 100 Umdrehungen erhöht und diese konstant hält, ist es weg. Wird also meiner Meinung nach einfach an dem etwas (vielleicht nur 10 rpm) zu niedrigen "Standgas" liegen.
Wenn jemand einen Traktor zuhause hat, wird er wissen, wovon ich rede. Ist das Standgas zu niedrig eingestellt, läuft der Motor auch zunehmend unruhiger und macht genau solche Zuckungen.
Ist ziemlich sicher kein Fehler.

Hat hierzu nochmal jemand was unternommen oder was neues in Erfahrung gebracht?

Bei mir ist es mit zunehmender Laufleistung weniger gewurden..Ich kann aber sagen das es im warmen zustand nur ab und zu auftritt..Könnte vieleicht an Lichtmaschine oder Wasserpumpe die mit der Niedrigen Lerrlaufdrehzahl nicht son richtig klar kommt..Richtige Rennsportmotoren laufen im Stand ebend auch nicht rund

Zitat von Jörg L.

@BlacknWhiteSSS: Kannst Du mir einen "paar Minuten Snapshot" vom ECM über PN zuzuschicken? Wir haben 'nen Vorführer, der das Problem nicht hat. Dann kann ich mal die Datenlisten vergleichen. Wäre auch für mich Interessant, da mein nächster ja auch ein NZ SSS wird und ich über jedes Problemchen informiert sein möchte.
Ansonsten mal über die Datenliste schauen, ob während des "schüttelns" die AGR aktiv ist.

Gruß Jörg

Muss mich korrigieren. Der neue SSS hat kein AGR-System mehr.
Also liegt der Hund woanders begraben.

Gruß Jörg

Zitat von red baron

Bei mir ist es mit zunehmender Laufleistung weniger gewurden.

Was heißt weniger in Zahlen ausgedrückt?

Hat mein MZ schon immer gemacht, aber es fährt trotzdem zuverlässig wie eh und je. It's not a bug, it's a feature.

Also mein Autohändler hat ihn auf einen Fehler überprüfen lassen und nichts gefunden. Mir wurde gesagt, dass es wohl damit zusammenhängt, dass die Einspritzung (?) beim 1.6er Motor ein bissschen rauer ist.
Bin dann mal aufgrund der ESD Geschichte ihren Vorführwagen Probe gefahren und der hatte das auch. Schein also wirklch normal zu sein.

hab mal in meiner Werkstatt gefragt , das mit dem leichten zittern im Leerlauf ist normal , weil der Motor versucht , so wenig wie möglich Drehzahl zu halten , um den Co2 Ausstoß so gering wie möglich zu halten . Hat meiner auch . der geht im warmen Zustand fast bis auf 500 u/min runter und da denkste der geht fast aus . aber soll laut Werkstatt normal sein . Hatte mein X-ite mit start/stopp auch im Leerlauf . Scheint dem Motor aber nix zu machen ...........

Muss wohl so sein

Meiner mit 3300km hat das auch.
Kann m9b beipflichten. Bin zu 99% sicher dass das an der etwas zu niedrigen Lehrlaufdrehzahl (LLDZ) liegt. Kenn das von Vergasermotorrädern. Wenn man da die LLDZ leicht erhöhtsind die Vibrationen weg. Wird beim Swift auch so sein, allerdings gibts hier keine Schraube an der man mal eben selbst drehen könnte.

Wenn das beim Swift überhaupt geht kann das nur der freundliche über das Motordiagnosegerät.
Oder man macht ein Chiptuning bei dem nur die LLDZ angepasst wird :-)))

Schließe mich mit meinem NZ an. Es ist zwar nicht so sehr spürbar, aber der Drehzahlmesser zittert im Leerlauf schön vor sich hin. Soll aber normal sein und stört auch nicht weiter (ist ein Bj. 2013). Das Auto hat eh 3 Jahre Garantie und dann kommt er weg.

Ich schliesse mich mal an,meiner hat das auch.
Habe ihn letzte Woche gekauft,Bj.2012 und 34tkm auf der Uhr,schnurrt ansonsten wie ne Muschi auf der Heizung.

geiler thread!!!

meiner macht das auch. ganz schwach. der motor läuft ganz schwach unrund. hilfe, mein auto lebt, könnte man denken..

kinder, das ist n billiger kleinwagen!!!
bei nem rolls royce ist die anforderung im leerlauf n glas wasser auf dem motor stellen zu können und es dürfen sich keine wellen bilden.

ihr seid verwöhnt. echt!

setzt euch mal in ne ente, das war dazumals auch n billiger kleinwagen. dort schüttelt es euch beinahe ins wachkoma im leerlauf!!!

cheers

Das liegt nicht am Motor, sondern an der Leerlaufdrehzahl, die ein µ zu niedrig ist. Das hat nix mit billig zu tun und ist auch kein Mangel, sonder nur eine Frage der Einstellung.

Da haste dann aber nen Sturm im Wasserglas.