So die Winterreifen sind seit Montag wieder drauf. Habe heute mal die Schrauben gecheckt. Konnte doch tatsächlich 2 davon leicht nachziehen und das bei 80 Nm, nur mal so. 
Der große Suzuki Swift Sport Bilderthread !
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80Nm? Ich nehme 110Nm und das ist schon Grenzwertig
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- Offizieller Beitrag
Laut meinen Informationen werden die Räder mit 90Nm angezogen.
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110 Nm ohne nachziehen
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jop , so gelernt ... 110 Nm .
Lg
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ich hab an meinen vorherigen autos immer mit 130nm nachgezogen
hatte mir mal mechaniker gesagt 
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Aber gut zu wissen. Wenn dann mal endlich meine Winterräder kommen dann mach ich das mit 110nm.
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Mit 110nm ziehe ich meine Radschrauben auch nochmal nach, sind aber immer Bombenfest. Radwechsel macht meine Werkstatt.
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Also im Handbuch stehen 80 Nm. Abgesehen davon habe ich den Radwechsel auch nicht selbst gemacht. Die anderen Schrauben waren alle bombenfest. Im übrigen habe ich bisher auch noch kein Rad verloren und bekanntlich kommt ja nach fest ab.
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Im Gutachten von meinen neuen Borbet-Felgen steht 90 Nm...
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Danke für den Tipp mit dem Gutachten, hätte man auch selbst drauf kommen können. Da stehen 100 Nm drin. Also alles gut.
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gerade nachgesehen, im original Werkstatthandbuch von Suzuki steht beim SX4 Classic (5-Lochfelge) 85 Nm.
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Euch ist schon klar, dass ein Drehmomentschlüssel in diesem Bereich (80 - 120 Nm) etwa einen Toleranzbereich von +- 20 Nm hat?
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Euch ist schon klar, dass ein Drehmomentschlüssel in diesem Bereich (80 - 120 Nm) etwa einen Toleranzbereich von +- 20 Nm hat?
Die billigen aus dem Baumarkt vielleicht, wenn du aber ein Profigerät nimmst sicher nicht. Meiner hat 100.- gekostet. So was kauft man sich einmal im Leben.
Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug.
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- Offizieller Beitrag
Und auch den sollte man regelmäßig zum kalibrieren weggeben. Eine Abweichung von 20Nm würde ich als Defekt oder falsche Handhabung deklarieren.
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Die billigen aus dem Baumarkt vielleicht, wenn du aber ein Profigerät nimmst sicher nicht. Meiner hat 100.- gekostet. So was kauft man sich einmal im Leben.
Also, die DC Tools bei den OEMs haben in dem Bereich 13 - 20 Nm Abweichung (Plus-Minus) ... sicher können die auch genauer, aber ist halt auch eine Frage von Taktzeit, die zur Verfügung steht. Ob man jetzt 110 Nm oder 90 Nm einstellt, macht keinen allzu großen Unterschied. Der Hersteller wird sowas schon bedacht haben, wenn er die Anzugsmomente für die Radschrauben freigibt
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Habe in der Spezifikation meines Werkzeuges nachgesehen - bei 100Nm Toleranz von +-3% (=+-3Nm) also zwischen 97 und 103Nm und nicht +-20Nm !!!
Ich rede nicht von den einstellbaren Schlagschraubern , sondern von echten Drehmomentschlüsseln.
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Meinen Drehmomentschlüssel besitze ich schon 30 Jahre, der alte "Degen" da oben auf dem Bild. Wer bietet mehr ?
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Hier übrigens das aktuelle Dezemberbild von heute morgen.
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Sieht gut aus.
Bei uns war alles Weiß und ein leichter Nebel lag in der Luft. Sah toll aus, als die Sonne langsam aufging. Leider habe ich hier wenige gute Orte zum Bilder machen in der Nähe...
Grüße
