kumpel ist die mkl bei seinem 2007er immer aufn weg zum urlaub angegangen...innerhalb von 5 jahren 2 mal...
also wo er im schnitt 120 gefahren ist und das für 400-500 km...
was mich aber mal interessiert... hatte das problem schonmal einer bei der modellpflege, also ab 2009?? also ich meine jetzt den, der ein bisschen höher dreht etc.?
was hat er dan gemacht?
drauf geschissen...
der einzige, den das wirklich interessiert ist der tüv... und da kann man zur not immer noch den fehler löschen bzw. den defekten gegen neuteile ersetzen...
manchmal sind zubehör kats oder tuning kats auch billiger...
naja... einfach den falschen kw sensor bzw. das falsche geberrad eingebaut...
der kw sensor ist auch der einzige plausible grund für den scheiß... sprit und kat verträgt sich nunmal nicht so gut 
@ Thormann89 …wobei im "HILFE MKL" thema auch schon geschieben wurde das es garnicht am KW-Sensor liegt, getestet wurde ein neuer danach wieder der alte der das "Problem" gemacht haben soll… gleiche werte usw. also man weiß es nicht und man kann glauben was man will 
mir ist's jetzt sch… egal ich fahre weiter 
es muss ja auch nicht am kw-sensor nur liegen, aber zumindest in der baugruppe der drehzahlerfassung...
kann auch genauso sein, dass das Geberrad nicht perfekt ist oder der abstand zu groß oder zu klein ist zwischen sensor und zahnkranz... wer weiß, wer weiß
kurz und bündig: enfach das auto zerlägen alles ersetzen, zamm bauen und hoffen das es nicht mehr kommt
ich hab den fehler auch gelöscht und bis jetzt ist der nimmer aufgetaucht vorerst lass ich das mal auch so stehen.
