Alto IV Zahnriemen wechseln

Hallo

Gestern wollte ich bei meinem Alto den Zahnriemen wechseln. Da ich das auch an einem anderen Auto schon gemacht habe, dachte ich, dass es eigentlich keine Probleme geben sollte. Aber weit gefehlt. Der Zahnriemen ist nämlich derart verbaut, dass ich nicht weiterkomme. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich das rechte Motorlager abschrauben muss, um an den Riemen zu kommen. Kann das sein ?

Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.

Hab mich jetzt im Internet ein bisschen schlau gemacht und es gibt tatsächlich Motoren bei denen der Halter abgebaut werden muss. Allerdings habe ich auch gelesen, dass dort meist Dehnschrauben verbaut sind. Kann das jemand bestätigen oder hat vielleicht jemand ein Whb rumliegen oder einen Tipp wo ich eins bekommen könnte?

Vielen Dank für die Infos.

Das mit dem Motorlager demontieren hat mich halt etwas erstaunt, da ich das bis jetzt nicht kannte. Aber wenn das üblich ist, werde ich das Ding schon abbekommen. Nochmal zu den Dehnschrauben: also einfach so tun als wären´s normale Schrauben oder neue verwenden ? Hab da im Internet einige Schauergeschichten von gebrochenen Dehnschrauben bei erneuter Verwendung gelesen und bin deshalb etwas unsicher.

So mittlerweile hat alles geklappt. Laut Werkstatthandbuch sind an der Motorhalterung nur normale und keine Dehnschrauben verbaut. War zwar ein elendes Gefriemel den Riemen freizulegen aber nach 2 Stunden Arbeit kam er dann doch zum Vorschein. Also fix Spannrolle und Riemen getauscht und wieder zugemacht. Wie man allerdings mit einem Drehmomentschlüssel die Kurbelwellenschraube und einige andere Schrauben erreichen soll ist mir schleierhaft. Was soll´s, wurde halt nach Gefühl angezogen.

Um mir in Zukunft das Leben etwas zu erleichtern und den Zahnriemen nicht nach Gefühl und Erfahrung zu spannen, habe ich mir überlegt einen Riemenspannungsprüfer (so etwas: http://www.google.de/imgres?q=riemenspannungspr%C3%BCfer&um=1&hl=de&biw=1366&bih=599&tbm=isch&tbnid=IQDTgQPv2ccpqM:&imgrefurl=http://www.impact-tool.com/shopneu/unior/unior-karosseriewerkzeuge/motor/&docid=cE2aH5SAw_m8KM&itg=1&imgurl=http://www.impact-tool.com/shopneu/images/thumbnail/produkte/middle/_unior_kfz-werkzeuge/2204_x.jpg&w=135&h=135&ei=JqoFUPCrG5DHsgaK_OiHBw&zoom=1&iact=hc&vpx=116&vpy=230&dur=3413&hovh=108&hovw=108&tx=98&ty=82&sig=105345141513680902331&page=1&tbnh=108&tbnw=108&start=0&ndsp=27&ved=1t:429,r:9,s:0,i:97)

zuzulegen. Taugen die analogen Dinger was, oder kann ich mir das Geld sparen bzw. auf ein digitales Messgerät sparen ?