Gewindefahrwerk

Denk was du willst...

Nur habe ich es nicht mal eingebaut zudem hat es mir auch noch einer bestätigt... Aber manche können nicht lesen... Arme Welt oder du bist ein Asylant

Im Frühjahr 2016 kommt defenitiv das AP bei mir rein,macht zum Winter keinen Sinn.
Hatte dieses auch schon im Polo verbaut und war sehr zufrieden,fuhr sich bei Tiefe um 50 mm angenehm über 60 mm ist der Komfort natürlich dahin.
Ein Kollege hatte das Bilstein im Polo war sehr hart (fährt sich wie ein Kart) irgendwie geil aber auf langen Strecken ein Nogo ausserdem war es auf Maximale Tiefe ca. 35 mm immernoch zu hoch für ein Gewinde ,zumal er zweimal den hinteren Dämpfer tauschen musste.
Sicherlich ein Einzelfall.....

Oh man manchmal glaub ich das ihr echt mal einen Psychiater braucht schlimm

Hab das bilstein verbaut und es macht richtig Spaß damit zu heizen.
Würde es mir aber trotzdem nicht nochmal kaufen, da es mir zu hart ist.

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Zitat von MyFiRsT

Würde es mir aber trotzdem nicht nochmal kaufen, da es mir zu hart ist.

Dito. Bin auch mit der Abstimmung des Fahrwerks nicht so zufrieden. Werde das B14 nächstes Jahr durch ein KW V.3, KW CS oder Öhlins ersetzen.
Im Alltag kann man mit dem B14 sicher seine Freude haben, aber Nordschleife mit dem Ding ist eher so ... meh ... mittelprächtig .

Im Alltag viel zu Hart... Wenn man von einer OP kommt nimmt man lieber das Taxi

Hat vill Jemand ein Bild parat von nem Swift mit 18Zoll Felgen und 30/30 Tieferlegung?

22mm

hinten 16

Hey Leute, habe auf der Essen Motorshow eine kleine Bestellung auf dem KW-Stand getätigt. Messe-Rabatt und die Überzeugungskraft einer anderen Swiftlerin haben dazu geführt, dass ich mir ein KW Variante 1 Inox und eine Wiechers Fahrwerksstrebe bestellt habe.
So weit so gut, nur habe ich noch eine kleine Frage.

Ich werde es definitiv von einem KW-Partner verbauen lassen, wegen Garantie, allerdings habe ich bereits fast 80.000km auf dem Swift und jetzt stellt sich mir die Frage ob ich alle Domlager gleich mit wechseln soll, oder ob es sich noch nicht lohnt. Wäre dankbar wenn ihr mir Tipps dazu geben könntet. 

Also KW Variante 1 ist jetzt auch endlich verbaut, leider durch einen kleinen Fehler meinerseits wurde es "etwas" zu tief eingestellt und eingetragen. Heißt im Klartext 320mm vorne und hinten (Kotflügelkante - Radmitte), Untergrenze des Gutachtens.
Wie zu erwarten fährt es sich ziemlich hart, aber ich finde es gibt bei dieser Tiefe weitaus schlimmeres.  Bisher bin ich überall ohne Probleme drüber gekommen, auch Parkhaus ist kein Problem, wie auf dem (schlechten) Bild zu sehen Liegen tut er wie ein Brett auf der Straße
Falls es mir im Laufe der Zeit zu hart wird muss ich es halt wieder nach oben drehen und neu Eintragen lassen. 

hart oder nicht hart , sieht einfach geil aus

Muss ich mal nachlesen, bisher hab ich nur die Untergrenze gefunden.

Ich würde nie wieder solch eine tiefe beim Sport fahren.
Im Alltag ein Kraus und auf Dauer sehr nervig.
Du kannst nur hoffen das es nach dem hochschrauben nicht das poltern anfängt.
So fing es bei mir an.

Jetzt bin ich zum Bilstein zurück gekehrt und habe dieses trotz tiefster Einstellung nochmals einen 1cm hoch genommen.
Ein Traum auf der Straße und in jeder Kurve.

Leider ist der Service von KW unterste Kanone und warte nun seit 3 Wochen auf eine Antwort meiner Reklamation.

Ich persönlich werde nie wieder zu KW greifen.
Gruß
Sid

Habe auch das KWV1 aber was heißt zu tief
Dann ist meiner aber auch daneben oder???
Und das mit 18 Zoll

Fährst sich Klasse hallt ein bissi hart aber was solls ..Kurvengeschwindigkeit für einen SSS jenseitz von Gut und Böse :wacko:

Schön anzuschauen ist es.
Mehr aber nicht.
Es leidet das Fahrgefühl und der Komfort darunter so wie auch Teile des Fahrwerks.
Meine persönliche Meinung.

Man verschlimmbessert das ganze nur dadurch.
Ich habe lieber ein funktionierendes Fahrwerk das sich komplett entfalten lässt anstatt nur für die Optik tief und hart zu fahren.
Gruß
Sid

Ich muss zugeben, das ich jetzt nach einer etwas längeren Strecke sagen muss, dass ich ihn wahrscheinlich höher drehen werde... Problem ist nicht unbedingt die Höhe, ich komme ja überall hin, aber eher mein Rücken.
Ich hatte vor drei Jahren einen Unfall, bei dem ich mir die Wirbelsäule verletzt habe, ist zwar verheilt, aber man wird immer etwas spüren. Und auf dieser Tiefe ist es mir leider für den alltäglichen Arbeitsweg zu hart.
2-2,5cm nach oben, dann sollte das ganze hoffentlich passen

Zitat von Uzuk

Also KW Variante 1 ist jetzt auch endlich verbaut [...]

Das Bild wurde nicht zufällig in der Garage in Meersburg am Bodensee aufgenommen? ...wenn, dann hat diese den gleichen Hintergrund (Pflanzen) und selbe Architektur ...nebenbei passt die Farbe auch noch

BTW: Wer sich ein Gewindefahrwerk verbaut und es trotz Tiefe mit Komfort segnen will, der kommt nicht um externe Verstellparaeter (z.B. Ansprechverhalten, High- / Lowspeed Druck- und Zugstufe, Endprogression, Negativfederweg und und und...) herum... Daher kosten dieses Fahrwerke auch entsprechend mehr - und das deutlich!

Beste Grüße
Fabian

Daher ist das Bilstein die beste Lösung.
Ich finde das KW kommt nicht an das Bilstein ran.
Auch vom Service her betrachtet.
Gruß
Sid