Meins würde so tief geschraubt wie im Gutachten steht und zugelassen ist also 35mm, da geht aber noch einiges runter. Ist aber dann halt nicht mehr TÜV konform
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Meins würde so tief geschraubt wie im Gutachten steht und zugelassen ist also 35mm, da geht aber noch einiges runter. Ist aber dann halt nicht mehr TÜV konform
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Was passt bei dir an der HA rein? mehr als zwei Finger?
Estmal gibt es kein schlechtes Fahrwerk sondern nur schlechte Strassen
Klar ist es etwas straffer und das originale war etwas weicher aber bei schlechten Strassen auch mal polterig und beim Kurven räubern ist das Bilstein ein Traum
Und orig. steht der Swift einfach zu hoch und nachdem das erste mal die Winteralu`s drauf waren , hätte ich beinahe gekotzt
.
Und da hier viele von nur Federn abgeraten haben ,habe ich zum ersten mal ein Gewindefahrwerk verbaut und es nicht bereut
.
Ach ja , das das Bilstein nicht "so " tief kommt hätte man hier vorher schon erlesen und sich auf diversen Bildern sehen können
.
Also auf KW oder AP ausweichen und das Bilstein Ian Ann verkaufen
![]()
Gruss Thorsten
ZitatMeins würde so tief geschraubt wie im Gutachten steht und zugelassen ist also 35mm, da geht aber noch einiges runter. Ist aber dann halt nicht mehr TÜV konform
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Das stimmt nicht! Bitte keine lügen erzählen!
Du kannst es komplett runter drehen und es trägt jeder Prüfer ein!
Vorne habe ich noch ein Restgewinde von 3mm und hinten 19mm
Bei den Verkaufsangaben stand überall das KW und AP jeweils nur 10mm/15mm weiter runter kommen ![]()
ZitatDas stimmt nicht! Bitte keine lügen erzählen!
Du kannst es komplett runter drehen und es trägt jeder Prüfer ein!
Vorne habe ich noch ein Restgewinde von 3mm und hinten 19mm
Und ich habe Vorne noch einen Gewindegang und hinten auch.
Und alles ganz normal abgenommen und eingetragen.
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Nur Federn ist keine Option für mich, da allein schon aus technischer Sicht Blödsinn. Suzukis Feder/Dämpfer Kombination ist aufeinander abgestimmt. Die Bilstein Dämpfer arbeiten auch optimal im Regelbereich des Gesamtfahrwerks B14. Wenn du einfach nur kürzere Federn zu den original Dämpfern baust verschlimmbesserst du i.d.R. nur. Kann passen, ist aber weiß Gott nicht ideal und einfach die kostengünstigere Variante für die Optik. (Okay und ein etwas tieferer Schwerpunkt) 20mm, allerallermaximal 30mm runter, mehr will, brauch und kann ich hier nicht fahren. ;D GraySwiftSport - richtig, her damit! :p
Ich muss auch sagen Fahrverhalten her bin ich echt sehr zufrieden.
An der Vorderachse ist die tiefe auch völlig in Ordnung.
Hinten hätte ich nur gern 2 cm mehr, Werde vorm See (ja habe keinen VW, Freunde haben aber alle einen :P) Dichtungen und am Federteller etwas verändern und dann Bescheid geben wie weit er noch runter gegangen ist.
ZitatIch muss auch sagen Fahrverhalten her bin ich echt sehr zufrieden.
An der Vorderachse ist die tiefe auch völlig in Ordnung.
Hinten hätte ich nur gern 2 cm mehr, Werde vorm See (ja habe keinen VW, Freunde haben aber alle einen :P) Dichtungen und am Federteller etwas verändern und dann Bescheid geben wie weit er noch runter gegangen ist.
Hast du zufällig ein Foto parat? Wie weit ist deiner denn unten? 35mm wie im Gutachten gefordert? ![]()
Also hinten ist es komplett unten.
Vorne gehen noch 1,5cm
Kann morgen ein schönes von der Seite machen ![]()
Momentan steht meiner so da,Reifen/Felgen original ohne Spurplatten und Gewinde halt nahezu am Anschlag.Also wem das nicht reicht...:)
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/29.04.15/vipsidhilb9u.jpg]
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Wär cool - bin gespannt! ![]()
Am Anschlag heißt tiefer als die 35mm? Steht satt - wäre mir aber schon zu tief hier. ![]()
Also deiner ist hinten tiefer als meiner.
Setzt sich das noch so stark?
Hab es jetzt gut 15tkm drin, großartig gesetzt hat es sich nicht.
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Hab es jetzt gut 15tkm drin, großartig gesetzt hat es sich nicht.
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Alles klar ![]()
Nur aus reinem Interesse, so tief wie der am Profilbild ist bist du aber nicht wirklich oder?
Weil wenn ja dann haben mir die eindeutig etwas falsches zukommen lassen haha
Will das teil nicht so tief, hab kein Bock auf jede Unebenheit beim Fahren achten zu müssen. Ich will mit dem Teil HEIZEN! Zum Glück muss ich morgen arbeiten, mein Arbeitsweg ist 90% Landstraße. Mal schauen wie sich das Fahrwerk anfühlt. Obwohl da locker noch 20 mm tiefer gehen würde, ist es schon deutlich härter, hab aber auch nichts anderes erwartet.
Hab mal so grob gemessen, also Radmitte bis Radlauf. Vorher ca. 37 cm und jetzt ca. 33 cm
Keine Ahnung was das hier im Gutachten zu bedeuten hat, dort steht:
VA und HA
Federbein mit Hauptfeder auf höhenverstellbaren Federtellern, Austauschpuffern, mit sereinmäßigen Einfederweg.
Maß der Tieferlegung bis 35 mm?
Ne auf dem Profilbild steht er in einer Garagenauffahrt ![]()
Habe im Fahrzeugschein 330mm stehen.
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Ne auf dem Profilbild steht er in einer Garagenauffahrt
Habe im Fahrzeugschein 330mm stehen.
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Okay gut dann wurde ich nicht verar**t ![]()
Danke ![]()
Hier das AP
Hinten ist er komplett unten vorne ist noch restgewinde vorhanden. So wie er hier steht locker eingetragen bekommen