Echt schön!
Und fühls du schon etwas mehr Power oder nicht so merkmalig. ? 
...es sind ja schon mehrere Umbauten am Motor gemacht worden. Aber allein durch die Gewichtsreduzierung des gesamten Fahrzeugs, geht er schon deutlich besser als ein SWIFT SPORT. 
Ob ich es mir nun einbilde oder nicht, aber mir kommt es so vor, als würde der Motor durch dieses weitere Alu -Riemenrad wieder ein bisschen zügiger und vor allem leichter hochdrehen. D.h. der Beschleunigungsvorgang läuft gefühlt besser! ...und im Stand läuft der Motor nochmals ruhiger. -> Natürlich kann mich mein Empfinden auch täuschen... das will ich auch gar nicht abstreiten. Ergebnisse wird ein Dynolauf zeigen.
...also aktuell würde ich das MONSTER -Riemenrad auf jeden Fall wieder kaufen!
Beste Grüße,
Fabian
Wie kann ein Motor durch Reduzierung der Massen gleichzeitig ein schnelleres/besseres Ansprechverhalten und dabei einen ruhigeren Leerlauf haben?
Geht doch rein physikalisch nicht 
Danke Ja beim Monster hab ich schon angeschaut... Nur ein bissl teuer für mich.... Vielleicht später, jetz spare ich für Gewinde
Sehr schön ... 
Grüße
Wie kann ein Motor durch Reduzierung der Massen gleichzeitig ein schnelleres/besseres Ansprechverhalten und dabei einen ruhigeren Leerlauf haben?
Geht doch rein physikalisch nicht
Ich sag' ja... mir kommt es so vor. Bestätigen kann ich es nicht... deswegen werde ich auch bald wieder einen Dynolauf durchführen lassen... hat sich in Zwischenzeit ja wieder einiges getan und bevor die neue AGA drunter kommt, möchte ich unbedingt einen vorher / nacher -Vergleich.
Beste Grüße,
Fabian
Also nimm mirs nicht übel, aber entwede rbiste erst 1000 Km mit dem Wagen gefahren oder du polierst gründlichste deine Leitungen 
Mal ein Lob für so nen sauberen Motorraum. Da fühlt sich jeder Marder wie im Ritz-Carlton.
funnyboy, welches Gewinde willst du dir reinmachen? BC?
also aus optischen Gründen wirst du es ja schon mal nicht verbaut haben, oder? Ist ja schließlich noch die Abdeckung drüber.
Was bringt das Kabel denn aus technischer Sicht?
der beigefügte link sagt: "maximale Zündspannung. Exellente EMI und RFI-Abschirmung."
obs nun wirklich nen unterschied ausmacht, sei mal dahin gestellt.
da müsste schon silber oder gold mit eingearbeitet sein, damit die besser den zündstrom leiten könnten 
einziger vorteil sehe ich in der isloierung, die bis 320°c hitzebeständig sein soll
dieser sogenannte "ferromagnetische kern" ist entweder aus eisen, nickel oder kobalt.... alles elemente dessen spez. el. widerstand höher als der von kupfer ist(wenn ich das jetzt richtig im kopf habe). die edelstahlumwicklung macht das ganze nicht besser edelstahl ist ein echt schlechter elektrischer leiter. um 'ne em-verträglichkeit zu gewährleisten braucht man eh 'nen gewissen elektrischen widerstand, sonst ist essig mit radio-empfang.
an sich 'nen nettes gimmik, wenn man 'nen fable für farbige zündkabel hat oder außergewöhnlich hohe temperaturen im motorraum zu erwarten hat aber höhere zündspannungen sind da nicht zu erwatren, für die ist allein die zündspule an sich zuständig, nicht aber die zündkabel
Die Temperaturen erreicht man ja bei weitem nicht,
vorallem mit den Hood Spacern nicht,
deswegen hatte ich den Absatz gar nicht zitiert.
der beigefügte link sagt: "maximale Zündspannung. Exellente EMI und RFI-Abschirmung."
obs nun wirklich nen unterschied ausmacht, sei mal dahin gestellt.
und auf Deutsch für den Nichtmechaniker?
Mach Chip Tuning da haste LEISTUNG z.b SX 4 DDis für kanpp 400 Tacken ca 30 -35 Ps da merkste das was kommt.
Flöppy
Mach Chip Tuning da haste LEISTUNG z.b SX 4 DDis für kanpp 400 Tacken ca 30 -35 Ps da merkste das was kommt.
Flöppy
Ja neee is klar.
Zum einen ist das n Saugbeziner, zum anderen: Wer fährt freiwillig nen Heizöler?
Muss doch nicht alles immer mehr Leistung bringen der SX4 sieht schön aus und ist passend getunt. Außerdem steckt viel Herzblut drinnen. Ich finds klasse das man auch auf so kleine Details wie Zündkabel achtet.
Muss doch nicht alles immer mehr Leistung bringen der SX4 sieht schön aus und ist passend getunt. Außerdem steckt viel Herzblut drinnen. Ich finds klasse das man auch auf so kleine Details wie Zündkabel achtet.
