Nachdem ich heute ohne Probleme meinen TÜV bestanden hab (JUHUUU
) Habe ich noch 2 Fragen!
1. Kann mir jemand einen bestimmten Rostschutz empfehlen ? Ich will nicht, dass mein hinterer Achsträger so endet wie mein vorderer biszum Wechsel!
2. Wenn mein Motörchen (1.3 L ) riiiichtig kalt ist. Also über Nacht oder nach echt langer Standzeit läuft er eher rau. Er tickert also die ersten 2 Minuten beim fahren oder besser gesagt "klappert" er etwas.
Das sind die Ventile die sich langsam verstellen, richtig ? Einen Pleuellagerschaden schließe ich übrigens aus, da das Geräusch bei warmen Motor komplett verschwindet und der Öldruck scheinbar auch in Ordnung ist.
Also kann ich die selbst einstellen (Werkzeug und ein Heflerhabe ich) ? Wie lange dauert sowas und ist überhaupt Handlungsbedarf ?
Schließlich ist ja beim ar*ch kalten Motor offensichtlich zu viel Spiel... aber wenn der bei kaltem Motor stimmen würde wäre es ja wiederrum zu wenig Spiel bei warmen Motor, oder nicht?
Liebe grüße ! ![]()