Rutschende Kupplung beim anfahren bei nass kaltem wetter?

    Hallo.
    wollt mal nachfragen ob das problem jemand kennt:

    wenn mein auto bei dem aktuellen wetter, also nass kalt/kühl über Nacht oder mehrere Tag, hab ich beim Anfahren ein Gefühl als ob die kuppplung erst 3-4 mal durchrutscht bevor sie greift.
    Das ganze lässt sich dann noch 1-2 mal reproduzieren und dann ist alles wieder ok. Es lässt sich aber bei dem Freudnlichen so schlecht nachstellen und ich kann das Auto da über Nacht stehen lassen und das Wetter muss auch mit spielen.


    Hat jemand ne Ahnung ob das normal ist oder was man dagegen machen kann? Noch ist das auto in der Garantiezeit.

    Gruß

    Ich habe genau dieses Problem mal beim meinem Seat Ibiza TDI gehabt. Das lag aber an der zu knapp bemessenen Kupplung für das vorhandene Drehmoment von 310NM. Hab es so gelassen. Bin selber über 200tkm damit gefahren, dann hab ich ihn an einen Kumpel verkauft, der immer noch damit fährt. Von Frühjahr bis Herbst war es gar nicht zu merken und jetzt hat er ca. 250tkm drauf.
    Eine Kupplung auf Garantie zu erneuern ist immer schwierig, weil 's ein Verschleißteil ist. Wenn der Kpl.-Automat/Druckplatte bzw. die Lammelenfedern ausgelutscht sind, könnten evtl. die Kosten vom Hersteller übernommen werden. Beim Freundlichen mal nachfragen, denn letztendlich, normal ist es nicht.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    hm das Phänomen selbst sagt mir jetzt nix, aber die Kupplung knarzt seit dem ersten Tag (ich hab das so ziemlich bei jeder Inspekion angesprochen) zwischendurch immer wieder und nach 3 Jahren schaffe ich das trotzdem immer wieder beim Rangieren / Einparken den Wagen abzuwürgen, weil das Standgas so verflucht niedrig ist, das war bei meinen beiden Corsas besser... (mein Freund kriegt auch jedesmal die Motten, wenn er mit dem Swift fährt und würgt den auch ab, also nix hier Frau zu doof oder so :))

    Mein Swift:
    MZ 2008er Modell - EZ 19.01.2009 - 5 Türen - 1.3l - Comfort - Cats Eye Blue Metallic

    Tja das Problem ist halt, dass man es schlecht nachstellen kann. Der wir sagen ... wir entlüften mal die Kupplung und das wars. Ah ich wollte nach der Hydraulik flüssigkeit gucken. Habe im hanbuchgelesen, dass die Kupplung hydraulisch ist, also muss da irgendwo eine Flüssigkeit sein ... vielleicht zu wenig oder zu viel drin.

    Die Kupplungshydraulik ist am Bremsflüssigkeitsbehälter angeschlossen. Bei Undichtigkeit oder Luft im System würde eher das Gegenteil von dem hier angesprochenen passieren. Nämlich unzureichende Trennung und dadurch schwergängiges Einlegen der Gänge verbunden mit krachen und evtl. Losrollen des Fahrzeges bei getretener Kupplung.
    Zuviel Flüssigkeit im System würde höchstens ein Überlaufen des Ausgleichsbehälters verursachen.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Ich habe bei meinem Sport genau das selbe Problem...

    Auch erst seit es kälter ist draußen..
    Morgens wenn ich zu arbeit fahre, sowie nachmittags nach hause. Also immer wenn das Auto mehrere Stunden im Kalten gestanden hat.

    Beim Anfahren rutscht die Kupplung durch. passiert dann wie oben beschrieben auf dem ersten kilometer an den 2-3 Kreuzungen( neu anfahren) und ist dann weg.
    Komisch das ganze... Kilometerleistung ist jetzt 53000.