Heftige Abgaswolke

  • Halli Hallo,
    seit ein paar tagen spuckt meine kleine etwas viel wei?en Rauch hinten raus im stnad is das ne extreme wolke was könnte das sein zkd? oder schluckt sie aufeinmal zu viel öl ich hab kein blasen schimmer was es sein könnte es beunruhig mich ein bissel leistungsverlust macht sich noch nicht bemerkbar achja hab nen 1.3l bj 93 68ps swift

  • motor war warm 40km autobahn hiuntersich... heizung läuft 1a is wie immer schnuggelig warm temp is immer gleich beim zuschalten der heizung bei betriebstemp geht sie leicht runter was aber normal sein soll laut einem bekannten

  • ja ich würde mal sagen, das der motor irgentwo intern undicht ist. entweder öl oder wasser. leider kann man jetzt nicht genau sehen, welche farbe der rauch nun wirklich hat oder wie der rauch riecht. ich denke nicht, das es am sprit liegt. entweder ist es die kopfdichtung, irgendwas mit den ventilen oder die kolbenringe sind am sack. geh mal zum freundlichen, der kann das kühlsystem abdrücken (wegen der kopfdichtung) oder es so im allgemeinen besser eingrenzen.
    hast du mal den öldeckel runter gemacht? wie sieht es auf der innenseite des deckels aus? wenn da so brauner matsch drin ist, hast du wasser im öl.

    sollte was in der art am motor sein, macht es wohl sinn, wenn du es bei einem kumpel machen lässt, denn die "normalen" werkstätten langen da schon echt hin.

    Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Jede Nacht eine neue Versuchung...

  • ja hab son komisch weiß brauner schlamm im deckle die dichtung vom ventildeckel muss ich machen die is im *** und nun ist mir der schlauch vom lufikasten zum ventildeckel au abgerissen war orös wie sau naja is kein großer akt ich hoffe danach läuft wieder alles supi

  • ^^ nya, dein öl ist feucht, fragt sich dann nur ob es durch übermäßige kurzstrecke und den derzeitigen temperaturen kommt oder ob kühlwasser ins öl gelangt.

  • Treelo sagts schon.
    Könnte ZKD sein. Würde das mal mitn CO-Test und ner Kompressionsprüfung checken.
    Wenn der CO-Test positiv verläuft gelangen Verbrennungsrückstände / gase ins Kühlwasser --> demnach Zylinderkopfdichtung wahrscheinlich.
    Das Teil kost dich keinen 20er. Die Arbeitsleistung ist allerdings enorm. Kostenvoranschlag bei mir damals 650€.

  • Brauner Schlamm? O-o... Also fast sicher ist mindestens die kopfdichtung am Sack. Oder ein riss im Kopf oder im Block. Jedenfalls hast du fast sicher nen Kurzschluss zwischen Öl und Wasser.
    Der Kuckuck bringt's aufn Punkt. Ersatzteile billig, Dienstleistung heftig, wenn es denn nur die Dichtung ist.

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  • ölwechsel alle 5000km fahr jededen tag 50km 25 zur arbeit un 25 heim also daran wird es au nich liegen da ich noch gerne 40km autobahn 1-2 ma wöchentlich fahre ich wechsel jetz ma die ventildeckel dichtung un dann guge ma weiter