Wenn bei Getriebe irgendwelche Lager oder Sync ringe kaputt gehen ist eine Sache, aber warum dauert die Reparatur gleich zum Teil Wochen?
Habe mir schon überlegt wieder eine Golf 3 zu kaufen, weil da ging auch hin und wieder was kaputt, aber da wurde es in einem nachmittag repariert. Mit Getriebe hatte man da auch nur Probleme.
Weil Suzuki oder dessen Zulieferer mit der Produktion nachgebesserter Teile nicht nachkommen.
Hallo zusammen,
nachdem mein Wagen zur 75.000er Inspektion war, bei der man die Bremsen auf meine Kosten gemacht hat, aber sonst geschlampt, bin ich nochmal hin, weil das Geräusch im Leerlauf (Gang raus Kupplung nicht getreten), auf das ich hingewiesen hatte nicht beachtet wurde... es ist so ein schleifendes Geräusch...
Es hieß nun Getriebe kaputt, geht auf Garantie, Montag bring ich den Wagen hin, kann 2-3 Tage dauern...
Was mich nur interessieren würde... ist das normal??? Wovon geht das Getriebe kaputt? Bin fast nur Autobahn gefahren, also wenig Schaltvorgänge...
Bei meinem Suzuki Swift Comfort 1.3 MZ Bj.2008 verabschiedete sich das Getriebe letztes Jahr im Sommer nach einem kurzen Autobahnsprint, als ich in den 5ten Gang hochschalten wollte und kein Gang mehr da war. Schon nach dem Neuwagenkauf lernte ich die vielen Fehler, unter anderen musste schon damals die Schaltkulisse gewechselt werden, und den unwilligen pampigen Service der Vertragshändler kennen. Ich rette mich noch bis zu dem Parkdeck meines Arbeitgebers. Als ich die Spindel hochfahren wollte fand das herrenlose Gangrad seinen Weg in den übrigen Zahntrieb, so
dass ich mit knirschenden Zähnen und krachendem Getriebe oben ankam. Dank Smartphone konnte ich noch die Suzuki-Werkstätten in und um Rüsselsheim ausfindig machen.
Der angerufene Händler wusste sofort was Sache war, Ersatzteile sind z.Zt. nicht verfügbar und ein neues Getriebe ist vor Weihnachten nicht mehr lieferbar er könne eins Gebrauchtes aus seinen Quellen besorgen. Glücklicherweise bin ich ADAC Mitglied welcher auch sofort half. Sie benachrichtigten einen Abschleppdienst welcher meinen Wagen zu dem Händler abschleppte. Vor fünf Tagen könne dieser meinen Wagen nicht reparieren. In der Nacht suchte ich mit meinem Smartphone im Internet nach einem Ersatzgetriebe, bei einem bayrischen Schrotthändler wurde ich Fündig. Ein Getriebe aus einem 2010er Baujahr mit 24000km Laufleistung. Bis Dato musste sich das Getriebedesaster auch bis zum Hersteller rumgesprochen haben und so kaufte ich das Getriebe bevor es mir jemand anderes noch wegschnappen konnte zu einem ungewöhnlich günstigen Preis.Ich muss sagen das Suzuki das Getriebeproblem bei diesen Getriebe gelöst hat, es schaltet sich exact und liegt gut in der Hand.
Ich arbeite selbst bei einem Ortsansässigen Automobilhersteller und weiß noch was für einen Aufwand es bedeutet ein gutes Getriebe zu bauen. Leider wurde das Getriebewerk in Bochum Langendreer geschlossen, hier hätte Suzuki seine Getriebe fehlerfrei produzieren lassen sollen.
Ich weiss nur Eins, bei meinem nächsten Wagen gucke ich nicht mehr so auf den Preis kaufe lieber Qualität Made in Germany wenn auch mit weniger Extras. 
Weil Suzuki oder dessen Zulieferer mit der Produktion nachgebesserter Teile nicht nachkommen.
Das Material ist in der Regel, wenn man es vor 12 Uhr bestellt, am nächsten Werktag angeliefert. Wenn die Reparatur länger dauert, liegt es an der Fachwerkstatt. Man kann aber auch nicht erwarten, wenn man ohne Termin bei einer Werkstatt ein Getriebe instand gestzt bekommen möchte, weils halt gerade nicht mehr Fahrbereit ist, dass dies im nu angegeangen wird. Da sind Kunden, die haben sich vorher schon Termine für ihre Inspektionen usw. geholt und die kann man schlecht dann im Regen stehen lassen. Und wenn die Werkstatt 2 Wochen Vorlaufzeit hat, bevor überhaupt die Arbeit angegangen werden könnte und es die Werkstatt schafft das Auto trotzdem nach 2 Wochen fertig zu bekommen, hat man sogar Glück gehabt.
Hallo Da draußen,
das lesen dieses Threads kommt zu einem Typischen Forums jammer Ende
Ich möchte diese Linie auf der Ihr gerade geht nicht abbrechen weil ganz zufrieden bin und war ich mit einem Getriebe nur Selten aber solange ich Autos im Besitz hatte funktionierten auch die Getriebe grundsätzlich ohne Große macken ausser die Typischen Sachstellen Made by einem Herren mit Ing. Titel, Angestellten des Herstellers XY wusste wie man Geld Spart.
Komplett egal ob einer richtig mit einem Getriebe Umgeht oder zu sagen jetzt weiß ich es besser hat Tendenzen einer leichten Naivität 
Hersteller wie VAG .... machen Ihre Getriebe auch nicht besser
Hallo zusammen,
ich habe ebenfalls das Problem, dass bei meinem Swift im Leerlauf bei nicht eingelegtem Gang das Getriebe singt/rauscht/schleift (wie auch immer man das bezeichnet). Meines tut das allerdings schon seit 40.000km unverändert in gleicher Lautstärke.
Ich habe mir bis vor kurzem auch keine Gedanken gemacht, da ich es für normal hielt. Vor kurzem ließ ich den TÜV neu machen und wurde vom Mechaniker meines Vertrauens darauf aufmerksam gemacht, dass da was Geräusche macht und ob das schon immer so ist. Ich habe das Auto mit diesem Geräusch gebraucht von privat gekauft und bisher fährt er sich problemlos. Ich werde wohl gar nix dran machen und so weiterfahren. Der Swift hat 145.000km auf dem Tacho und ist 9 Jahre alt. Wenn ich jetzt am Getriebe was machen lasse, dann kann ich Kupplung gleich mit tauschen. Wenn ich die ganzen Kosten rechne und dann auf den aktuellen Wert des Autos schaue, rentiert sich das meiner Meinung nach schlichtweg nicht.
Was meint Ihr?
Viele Grüße,
Sushi-Muschi
Den im allerbesten Fall entstehenden 1000er an Kosten kann man auch eher in was besseres stecken, richtig...
