Veraltete Navigationskarten im Navi- / Multimedia-System beim SX4 STYL

Liebe SX4 Freunde,

seit Herbst 2011 sind wir stolze Besitzer eines brandneuen und wunderschönen SX4 2.0 DDIS STYLE 4X4, und wir sind bisher sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.
Dennoch haben wir ein „kleines“ Handicap entdeckt, so dass ich mich als “Neuer“ hier direkt mit einem eigenen Beitrag bemerkbar machen möchte (Bitte um Nachsicht!).

Also: bisher hatten wir immer mobile Navigationssysteme. Nunmehr freuen wir uns erstmals über eine Onboard-Lösung beim Sondermodel Style. Insgesamt finden wir die Navigation einigermaßen gelungen, wenn nicht nach unserer Feststellung das Problem wäre, das die Navigationskarten des „Bosch Multimedia-System“ total veraltet sind.
In den Karten fehlen z.B. zahlreiche Kreisverkehre, die bereits seit mehr als 3 Jahren existieren. Und das Stärkste, was uns vor Tagen passiert ist, war, dass auf der mitteldeutschen Autobahn A38, deren letzte Lücke bereits im Jahr 2009 geschlossen worden ist, noch ein wichtiges Teilstück in Ihren Karten fehlt (zwischen den Anschlussstellen Bleicherode und Breitenworbis), so dass man vom Navi zu einem riesigen Umweg (Abfahrt und Wiederauffahrt) aufgefordert wird.

An dieser Stelle hier im Forum wird davon berichtet, dass die im SX4 Style verbaute Multimedia Einheit baugleich ist mit den System \"Touch & Connect\", das im Opel Corsa als “Wunschausstattung“ in größeren Stückzahlen verbaut wird. In einem Opelforum sorgen veraltete Navigation-Karten für das Multimedia-System \"Touch & Connect\" ebenfalls für einige Diskussionen. Und in einem Fall wird geschildert, dass ein Kunde, der signifikante Kartenfehler bemängelt hatte, von seinem Autohändler für den Monat 12/2011 ein kostenloses Kartenupdate zugesagt bekommen hat. Dieses Update kann bei Opel auch in der 2. Jahreshälfte 2011 erworben werden (siehe hier: Opelkarten ).

Per Mail haben wir uns deshalb mit dem Problem an den Hersteller des Gerätes “Bosch“ gewandt, und daraufhin den „freundlichen“ Hinweis erhalten, dass der verwendete Kartenstand den Anforderungen von Suzuki entsprechen würde, und das wir uns hinsichtlich eines Karten-Updates an unseren Suzuki-Händler oder “Suzuki International Europe GmbH“ wenden sollen.
Danach haben wie uns mit dem Problem an unseren „Freundlichen gewandt, mit der Bitte, das uns wegen der überalterten Karten von dort aus ebenfalls ein kostenloses Kartenupdate zur Verfügung gestellt wird (mindestens mit Kartendaten mit dem Stand 03.2011), wie das seitens dem genannten Opel-Händler im Falle eines baugleichen \"Touch & Connect\" praktiziert worden ist.

Wir denken, dass es ein Unding ist, von zum Teil bis zu 4 Jahre alte Kartendaten beim Navigieren ggf. \"in die Irre\" geschickt zu werden.“

Unsere Bitte an Euch, sofern Ihr das gleiche Problem habt:

Unterstützt bitte dieses Vorgehen, indem Ihr bei ähnlicher Betroffenheit Euch ebenfalls an Euren Händler bzw. an Suzuki wendet, UND berichtet hierzu ggf. mit Euren Erfahrungen.

Viele Grüße

Wuppi-Suzi

Edit: Link Opel-Händler stellt kostenlosen Kartenupdate zur Verfügung

Hier noch der Link aus dem Opel-Corsa Forum und weitere Fragestellungen: Beiträge Opel-Corsa Forum

Gruß
Wuppi-Suzi

Hallo Roland,

auch wenn der Händler bzw. Suzuki das so dargestellen, dann muss es nach dem Gewährleistungsrecht so überhaupt nicht richtig sein. Schließlich hat es schon des öfteren Klagen darüber gegeben, dass Verkehrsteilnehmer durch veraltetes Kartenmaterial in überaus gefahrvolle Verkehrssituationen hinein geraten sind. Ich bin wirklich Navi-geübt, aber selbst ich habe schon mehr als eine kritische Situation erlebt. Es muss gerade nicht so extrem verlaufen, wie in diesem Fall: Fehlerhaftes Navi .
Ich bin jedenfalls der Meinung, ob Normalmodel oder Sondermodel, das darf auf Mängel- und Gewährleistungsfragen überhaupt keinen Einfluss haben. Ich habe mich jedenfalls jetzt das erste Mal für ein Festeinbau-Navi entschieden, und da erwarte ich, dass ein solches Gerät vom Kartenmaterial her mindestens so aktuell ist, wie üblicherweise die Software bei mobilen Navigationsgeräten. Dies ganz besonders, weil ich bei einem Festeinbau durch zahlreiche andere Funktion des Multimedia-Gerätes, viel länger von einer ordentlichen Funktionsweise abhängig bin, als von einem mobilen Gerät, gerade schon wegen der viel längeren Lebensdauer eines Kraftfahrzeugs, die häufig zwischen 8 bis 10 Jahren beträgt.
Ich bin der Meinung, wenn ich ein Auto-Model kaufe, das ab 07.2011 ausgeliefert wird, dann müsste der Hersteller mindesten einen Kartenstand 03.2011 garantieren. Bekanntermaßen haben selbst Karten mit einem solchen Stand höchstens eine Aktualität bis ca. 03.2010 (=> 1 Jahr Vorlaufzeit). Wenn die Karten also von 2009 sind, dann besitzen sie höchstens eine Aktualität für 2008 ***. Und keine Kartenupdates nachliefern geht meines Erachtens aus den gleichen Gründen wie zuvor beschrieben schon mal gar nicht. Dies ist bei nahezu allen Festeinbautgeräten absolut unüblich. Außerdem hat mich Suzuki auf eine solche mangelhafte Verfahrensweise nirgends hingewiesen. Im Gegenteil Suzuki hat den „Style“ gerade wegen seiner Multimedia- / Navifunktion in den höchsten Tönen beworben. Wenn das Suzuki wirklich so handhaben möchte, dann bin ich der Meinung, dass Sie mit einer solchen Multimediaeinheit von vornherein Schrott verkauft haben.
Ich finde, dass wir uns das nicht gefallen lassen sollten; und ich wäre sogar bereit es auf eine Klage ankommen zu lassen. Aber zunächst sollten erst mal alle Betroffenen Ihre Händler mit einer offiziellen schriftlichen Mängelrüge „belatschen“.

Weihnachtliche Grüße
Wuppi-Suzi

Anmerkung ***:
Schließlich ist Suzuki auch nicht berechtigt mir eine Model 2011 mit Abgaswerten 2008 anzudrehen

Hallo Roland,

Zunächst gehe ich mit Dir einig, dass das Navi im speziellen und die Mulimediaeinheit im Ganzen nicht schlecht sind. Aber Karten auf Stand sind schon ein wichtiges Kriterium. Wieviel Jahr nachhinken wären für Dich dann noch akzeptabel, und wie sieht das in fünf Jahren aus, wenn die Karten dann um 8 Jahre veraltet sind? Naja, man kann sich dann ja immer noch ein mobiles Navi zusätzlich gönnen, oder die ganze Einheit gegen erhebliche Zusatzkosten gegen ein aktuelles System austauschen, wobei man die „wunderbare“ Lenkradbedienung und andere Zusatzfunktionen (USB-Anschluss + Freisprecheinrichtung) dann sicherlich vergessen kann.
Also ich für meine Person fahre in unbekannte Gegenden fast nur noch mit Hilfe eines Navis. Und gerade bei Moped-Touren schätze ich das kartelose Fahren und die Möglichkeit des Vorab-Tourenplanens sehr.
Bezogen aufs Moped-fahren wäre es mir dann schon reichlich ärgerlich, wenn ich z.B. den aufgrund von „Hörensagen“ bekanntgewordenen „Bikertreff“ an der Glörtalsperre mit dem Navi (wie mit dem Suzi-Navi tatsächlich passiert) nicht direkt erreichen könnte, weil sowohl der Ansteuerungsparkplatz als auch die ganze Zufahrtstraße in den Karten nicht bekannt sind. Naja, man kann sich dann im Navi-Zeitalter noch nach alter Methode durchfragen (was dann beim Gruppenfahren sehr erfreulich ist). In diesem speziellen Fall war das dann besonders blöd, weil man selbst bei der Eingabe eines nahegelegenen Ansteuerungspunktes dann nur aufgrund von mehrmaligen Nachfragen und nach einem riesigen Umweg das begehrte Ziel über öffentliche Straßen erreichen konnte. Oder versuche bitte mal in meinem zuerst genannte Beispiel (Fehlen eines Teilstückes der A 38 die beiden genannte Ort hintereinander anzusteuern, dann könntest du mal erleben wie viel zig km Umweg Dich die Navidame penetrant über Landstraßen lotzen möchte, bloß weil die Dame die seit mehreren Jahren fertig gestellte direkte Autobahnverbindung nicht kennt. Das sind zwar Extrembeispiele, die mir aber bereits in kurzer Zeit in der Fahrpraxis begegnet sind.

Nein Hardware und Software sind gleichbedeutend wichtig. Und wenn eins von beiden größere Macken hat – und dazu gehören für mich auch überaltertes Kartenmaterial -, dann ist das gerade bei einem taufrischen Auto ziemlich peinlich und m.E. nicht hinnehmbar.

Grüße

Wuppi-Suzi

@ SX4 Freunde,
o.k., ich sehe schon, Ihr seid richtig zufrieden mit Eurer Suzi, so dass Ihr auf den von mir aufs Gleis gesetzten Zug nicht aufsteigen möchtet. => es gibt eine Sprichwort: \"die Welt wird von den Unzufriedenen verändert\", o.s.ä.
Ich werde mal sehen, was sich machen lässt.

@ Markus,
wie updaten, wenn keins angeboten wird? Oder hat Jemand eine Möglichkeit gefunden Fremdsoftware aufzuspielen. Das Gerät dürfte ja wohl ein abgespecktes WinCE 5 oder WinCE 6 OS haben? Sicherlich könnte man es irgendwann mal mit dem Corsa-Update probieren. Aber die 199 Euronen sind mir zu Risiko behaftet.

Corsa-Navi:

@ SX4 Style Navi-Gemeinde,

wie das in meinem letzten Beitrag festgepinnt Foto vergleichsweise zeigt, ist das \"Corsa\" Navi von Aussehen her nahezu 100-%-ig identisch mit dem \"SX4 Style\" Navi.

Außerdem wie hier

Zitat

Original von Malte:
Moin!

Wenn man weiß, daß das Navi nicht nur beim SX4, sondern auch im Corsa (dort heißt es \"Touch and connect\") verbaut wird, ist das mit der Anleitung kein Thema mehr:
hier einfach die Anleitung vom CD 30 herunterladen. :biggrin:

beschrieben, ist selbst die Bedienungsanleitung für beide Modelle identisch ist.

Wie seht Ihr das? Dürfte es bei einer so offensichtlichen Baugleichheit nicht tatsächlich möglich sein, die Opel-Corsa Update Karten auf dem Style zu verwenden? Hat wer schon Erfahrungen mit Baugleichheiten bei unterschiedlichen Fahrzeugmodellen gemacht?

Grüße

Wuppi-Suzi

@ SX4 Style Navi-Gemeinde,

bin mir jetzt ziemlich sicher, dass das Corsa \"Touch and connect\" Navi ziemlich identisch ist mir dem \"Styl\" Navi. Zwar unterscheiden sich die Bedienungsanleitungen im Aufbau und in der Wortwahl voneinander. Aber nach grober Durchsicht scheint der Inhalt nahezu gleich ist.

Habe zusätzlich folgendes ausprobiert:

Auf folgender Internet-Seite kann man kostenpflichtig für das \"Touch and connect\"

Blitzerdaten
runter laden. Für das \"Styl Navi\" gibt es solche Daten (noch?) nicht.

Habe die für das Corsa-Navi vorgesehenen Daten nach dem auf dieser Seite genannten Prozedere in das Style-Navi eingefügt. Dabei war der Ablauf genauso, wie für das \"Touch and connect\" beschreiben (sämtliche Menüs und Programmierschritte sind voll identisch).

Also positiver Effekt:
Corsa Blitzerdaten lassen sich auf dem Styl deckungsgleich verwenden.

Nebenefekt:
Ich werde jetzt an meinen Händler schriftlich herantreten und per Fristsetzung (=> ca. 8 Wochen) verlangen, das ich wegen der überaus veralteten Karten kostenloses Karten-Update bekomme, genauso wie das bei Opel möglich ist. Dabei werde ich vermutlich darauf bestehen, dass, wenn die Daten in absehbarer Zeit nicht geliefert werden können, ich entweder ein anderes gleichwertiges Navi bekomme, oder einen finanziellen Schadensausgleich. Zwischenzeitlich werde ich dann ggf. ausprobieren, ob sich die neuesten Opel-Karten auf dem Suzi-Navi installieren und verwenden lassen. Wenn ja, gäbe es dann die Möglichkeit den investierten Betrag als Schadensersatz erstattet zu bekommen.
Mal sehen was dabei raus kommt. Auf jeden Fall werde ich den Zustand so erst mal nicht akzeptieren.
So, das soll erst mal gewesen sein.

schönen Feiertage und guten Übergang

Wuppi-Suzi