1. Startseite
  2. Forum
    1. Unerledigte Themen
  3. Werkstatt
    1. Karte
  4. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  5. Unterstütze uns
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Artikel
  • Forum
  • Galerie
  • Seiten
  • Werkstätte
  • Marktplatz-Eintrag
  • Einträge
  • Erweiterte Suche
  1. suzukimania
  2. suzukimania | Online Community für Suzuki Enthusiasten
  3. Community
  4. suzukimania.de
  5. Test - Forum

TURBO - TEST

  • daJimbo
  • 22. November 2011 um 21:28
  • Papstpower
    Gast
    • 31. Mai 2012 um 06:03
    • #121

    @EssIksVir Diesmal für dich ein völlig unbekanntes Gelände. :whistling: Das ist nicht wie etwa beim Golf oder so. Da sind Lichtleitelemente verbaut. Die werden seitlich nur mit einer geringen Fläche beleuchtet. Eine! LED hilft schonmal gar nicht. Ich hatte damals 16! pro seiten (2 gibts, mitte wird von beiden bedient) verbaut. Led´s vorn Flach geschliffen. Blau ist mir immer durchbebrannt, dann hatte ich weisse.

    Eine andere Version ist die Leuchtfolie, die man zurechtschneiden kanm. Damit haben wohl auch viele rumexperimentiert... Soll auch gute, vor allem gleichmässige Ergebnisse.

    Die Halogenlampen waren zudem seit Jahren nicht mehr lieferbar.

    Meins sah in etwa auch so aus...

    [Blockierte Grafik: http://i25.tinypic.com/30nkqav.jpg]

  • EssIksVir
    Legende
    Reaktionen
    109
    Beiträge
    5.153
    Bilder
    99
    • 31. Mai 2012 um 11:10
    • #122

    Achso ist das... ich bin davon ausgegangen, dass die LEDs "frontal" den Tacho von hinten beleuchten... :S

    Klar... dann ist das natürlich wesentlich schwieriger. Sorry!


    Beste Grüße,
    Fabian

     TURNPIKE  The global heart of car Culture.

     SPEEDHUNTERS  We write the Streets... and we will never stop living this way!

  • Papstpower
    Gast
    • 31. Mai 2012 um 19:19
    • #123

    http://www.blue-lcd.de/seiten/Umbauten/lcdfarbe.htm

    Hier kannst du dich mal in die Materie einlesen.

    ansonsten habe ich noch einen basteltacho zuhause. Gebe ich günstig weg, wenn bedarf. Das gelbe der scheiben ist auch schon ab.

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 1. Juni 2012 um 20:49
    • #124

    Nachdem sich die Zeiten was LED Technik betrifft extrem geändert haben, ich meine die seite würde das letzte mal 2006 aktuallisiert.... habe ich diese Lampen genommen

    http://www.ebay.de/itm/190641434491

    und statt den original Halogen verbaut...

    ich mein welcher tacho hatte schon halogenlampen drinn das ist ja VIEEL heller wie normale tachobeleuchtungen!!!

    nachdem die tönungsfolie sich vom Tachoglas mit der zeit ablöst habe ich jetzt 3 testgläser lackieren lassen, aber da ich im mom so wenig zeit hab und der tacho jetzt so funkt werde ich wohl auch da erst im winter weiter machen....

    außerdem wäre da ja noch das pc problem, was mir kräftig stinkt... ich habe jetzt mal über das händy (sony) musik gehört das klingt sooo bescheiden im gegensatz zur M-audio 2496, das stört mich im mom viel mehr

    und der auspuff scheint undicht zu werden, da bin ich mir aber noch nicht ganz sicher, vielleich hör ich ja nur gespenster gg

    TURBO - TEST

  • Papstpower
    Gast
    • 1. Juni 2012 um 22:13
    • #125

    Was haste denn als PC drin? Die neumodernen Netbooks gibts ja mit ohne Festplatte. Somit Stossunempfindlich...

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 4. Juni 2012 um 21:15
    • #126

    Schau mal ein paar seiten vorher... es ist ein gigabyte mainboard mit sockel 775 und es liegt nicht an der hdd ;)

    TURBO - TEST

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 25. September 2012 um 20:47
    • #127

    motortest!

    manchmal hat man doch noch glück, 500 km bin ich für gefahren! ein schöner SFGTI Typ2 Motor fast im Neuzustand!

    Bilder

    • IMG_3279_w.JPG
      • 323,36 kB
      • 1.280 × 1.024

    TURBO - TEST

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 26. September 2012 um 19:24
    • #128

    Heute habe ich den turbo mit in die Handwerkskammer genommen, hier habe ich mit nen Edeloszi die Zündung etc mal aufgenommen und neu mit optimaler Schließzeit geproggt und auch die Temperatursensoren und den Map-Sensor genauer geproggt.

    Wir haben die Zündung im Standgas viel später gestellt und jetzt läufter mit 700 upm im Standgas stabil, vorher hatte er 1100 und der gti hat standard glaub ich 850 upm. Ich mein 700 upm sind schon fein, da hörter sich richtig bös an.

    Für mich ist die Saison 2012 nun zu ende. Morgen fahre ich nochmal 200 km und vielleicht im Oktober nochmal wenn das wetter schön ist. Heuer bin ich bis jetzt ca. 5000km (Leider hatte ich nicht mehr Zeit)mit den neuen Motor gefahren und der Test war erfolgreich!

    Viele viele Umbauten die schon für 2012 geplant waren erwarten mich noch vor der Saison 2013!! und da ist dann auch wieder mehr zeit da!!

    Bilder

    • IMG_3300_w.JPG
      • 137,03 kB
      • 1.280 × 1.024

    TURBO - TEST

    Einmal editiert, zuletzt von daJimbo (26. September 2012 um 19:53)

  • temardo
    VIP
    Reaktionen
    139
    Beiträge
    3.706
    Bilder
    31
    • 26. September 2012 um 21:44
    • Offizieller Beitrag
    • #129

    Schöner Motor ... der gekaufte als auch der eingebaute ;)

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

    • Vorheriger offizieller Beitrag
    • Nächster offizieller Beitrag
  • Quertreiber
    Experte
    Reaktionen
    462
    Beiträge
    1.800
    Bilder
    1
    • 13. Oktober 2012 um 18:30
    • #130

    Ei der Daus,
    Das alte Mäusekino aus der guten alten Zeit....

    Heute gibt es bessere und billigere Lösungen, glaube ich.
    Ich arbeite gerade an einer Variante mit LCD Monitor und freiprogrammierbar. Das Gehäuse aus Kohlefaser ist jedenfalls schon fertig und das Programm auch.
    Bis jetzt geht es einzuschalten und simulierte Werte erscheinen schon richtig auf dem Display. Jetzt kommt der nervige Teil mit anlernen der Geber.....

    Aber Turbo ist, glaube ich, geil...

    Wie hoch kannste den Turbo eigentlich drehen?
    Ich habe mal gehört, dass der Turbo sich selber die Luft abschraubt, oder ist mein Wissen noch aus der Zeit, wo man Turbo ohne "X" geschrieben hat..... :thumbup:

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 22. Oktober 2012 um 21:37
    • #131

    ich will hier jetzt nicht auf die turbogeometrie eingehen.......

    lieber mach ich einen KLAU-TEST, für zukünftige saugmotoren ;)

    Bilder

    • IMG_3379_w.JPG
      • 322,01 kB
      • 1.280 × 1.024
    • IMG_3380_w.JPG
      • 150,17 kB
      • 1.280 × 1.024

    TURBO - TEST

    Einmal editiert, zuletzt von daJimbo (22. Oktober 2012 um 21:46)

  • Quertreiber
    Experte
    Reaktionen
    462
    Beiträge
    1.800
    Bilder
    1
    • 23. Oktober 2012 um 20:19
    • #132

    Hallo,
    Was sehen meine entzündeten Augen da?
    Schwabbelblech und Klautest?

    Uiui, wenn ich das wüßte......

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

  • Quertreiber
    Experte
    Reaktionen
    462
    Beiträge
    1.800
    Bilder
    1
    • 31. März 2013 um 22:11
    • #133

    Hallo,

    Klautest bestanden?


    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 6. April 2013 um 20:45
    • #134

    Also nachdem heuer die Straßen immer noch so gesalzen sind, war der Saisonstart 2013 am 1. April ja nen echter Scherz...

    Lasst ja die schönen Autos stehen bis sich das geklärt hat, ich muss mich auch beherrschen!

    Da es zum Schrauben eigentlich auch noch viel zu kalt ist, aber trotzdem müssen wir wieder starten! hier erstmal ein KLEINERER test!

    Quertreiber
    sorry, ich werde mich bald melden....

    Bilder

    • IMG_5773_w.JPG
      • 241,48 kB
      • 1.536 × 1.152
    • IMG_5778_w.JPG
      • 232,07 kB
      • 1.536 × 1.152

    TURBO - TEST

  • Tomboy Kamikaze
    Urgestein
    Beiträge
    3.600
    • 6. April 2013 um 22:24
    • #135

    hey, 'nen cappo... geile sache

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 7. April 2013 um 22:44
    • #136

    jo is nen cappo, aber nicht meiner ;)

    die wirren roten Punkte habe NICHT ich auf die Zahnriemenräder gemalt....

    Bilder

    • IMG_5816_w.JPG
      • 317,96 kB
      • 1.536 × 1.152
    • IMG_5851_w.JPG
      • 302,16 kB
      • 1.536 × 1.152

    TURBO - TEST

  • Tomboy Kamikaze
    Urgestein
    Beiträge
    3.600
    • 7. April 2013 um 23:17
    • #137

    Trotzdem cool... Ich würde gern auch mal wieder einen rep. Dürfen... Ich find die Dinger einfach nur geil

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 7. April 2013 um 23:29
    • #138

    nuja wir reparieren nicht, sondern führen testweise leistungsteigerde Maßnahmen durch ;)

    TURBO - TEST

    Einmal editiert, zuletzt von daJimbo (8. April 2013 um 00:54)

  • Tomboy Kamikaze
    Urgestein
    Beiträge
    3.600
    • 8. April 2013 um 09:45
    • #139

    Da erlischt aber die herstellergarantie ;)

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • daJimbo
    Stütze
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    1.387
    • 8. April 2013 um 21:12
    • #140

    jo, aber die erlischt bei über 100.000 km sowieso ;)

    wir sind auch schon fast fertig, bis auf die Kontrolle morgen....

    bis morgen bin ich cappo fahrer ;)

    weitere tests folgen demnächst...

    Bilder

    • IMG_5877_w.JPG
      • 383,48 kB
      • 1.536 × 1.152

    TURBO - TEST

  1. Nutzungsbedingungen
  2. Datenschutzerklärung
  3. Impressum
Community-Software: WoltLab Suite™