fog lights

    Da fährt man seit mehr als einer Stunde mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern durch dichten Nebel....plötzlich eine wirklich harmlose Bodenwelle und beide Nebelscheinwerferlampen vorne gehen aus.

    Sicherung?...Nein....die Werkstatt mist alles durch und sagt: beide Lämpchen durchgebrannt.

    Beide auf einen Schlag??????.....Kann das sein???......oder ist da vielleicht nur ein Kabel lose?

    Nun, man könnte das ja überprüfen.....aber beim SX4 ist es nicht so einfach an die Lampen zu kommen.

    Jemand schon einmal das selbe Problem gehabt? :(

    Wenn die Bodenwelle nicht ganz so harmlos war kann das schon sein, wenn man das ganze elektrisch betrachtet! Gegen Schläge hat unsere Glühobst was!

    "Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht nach hinten wegfließen." 
    -
    Walter Röhrl

    Na ich weiß nicht so empfindlich ist doch keine Glühbirne. Denke eher da da ein Kurzer drauf war oder defektes Kabel das dies auslöste. An die Birnen der Nebler kommst leicht hin. Vordere Blende vorsichtig nach vorne wegziehen da nur geklipst. Dann die 4 Schrauben rausdrehen die zur Befestigung der Nebler dienen und dann fertig. OK evtl noch die Plastikverkleidung der unteren Stoßstange entfernen ^^

    Gruß Markus

    Gruaß Markus :thumbup:

    Zitat


    Original von Chris770:
    Wenn die Bodenwelle nicht ganz so harmlos war kann das schon sein, wenn man das ganze elektrisch betrachtet! Gegen Schläge hat unsere Glühobst was!


    das ganze ist auch sehr gut zu beobachten bei kennzeichenbeleuchtungen, die in der heckklappe sitzen.... glühlampen leben bei erschütterungen nicht lange

    ich täte es auch mal mit \'ner lampe probieren, wenn man da birnen einbaut, kann man nicht viel erwarten als \'nen kurzschluss durch den saft

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Es heist Glühlampe und nicht Glühbirne , es gibt nämlich kein Glühobst sagte mein dad immer:)))

    Dei Nebelrück.....funktioniert übriges noch. Konnte also nicht an der Sicherung liegen. Rück und Frontnebellampen hängen an der selben Sicherung.


    Der Wagen ist heute eh zur Inspektion in der Werkstatt....die checken das nochmal...ich berichte dann wo der Fehler lag:)

    @ tripleM

    Das Szenario kenne ich vom letzten Winter, als ich noch normale H11 Leuchtmittel verbaut hatte...

    Folgendes ist passiert:
    Draußen knapp -10°C und sehr dichter Nebel... ich bin gegen kurz vor 6 Uhr los, weil ich nach Karlsruhe musste... also Autobahn fahren - alles andere war mir an diesem Morgen zu langwierig! ... in Karlsruhe angekommen (wie immer der Rundum-Blick ums Auto, wenn ich aussteige) waren zu meinem Erschrecken beide Gläser der Nebelscheinwerfer komplett zweigeteilt. Beide waren in der Mittel gebrochen... und die Leuchtmittel waren derart böse verformt - unglaublich! ...aber geleuchtet haben sie noch...

    Gut... wie dem auch sei - am nächsten Tag ab zum SUZI-Händler und neue Gläser bestellt. Dank Glasschutzversicherung musste ich auch nichts zahlen...

    Seither habe ich da nur noch LEDs in meinen Nebelscheinwerfern drin.

    Laut Aussage von meinem SUZUKI-Händler kam das durch die extreme Kälte außen, die \"zu heiß\" gewordenenen Gläser durch die H11 Leuchtmittel und der extrem hohen Luftfeuchtigkeit... --> UND jetzt kommts: Ich war damit nicht der erste in dem Winter...


    PS: Wenn du noch Leuchtmittel brauchst -> Ich habe hier UNMENGEN von... ob Glühobst *lach* oder LEDs ... einfach melden! Für dich gibts die auch umsonst! ;)


    Beste Grüße,
    Fabian

    EssIksVir:
    Die Teilung der Gläser kenn ich eigentlich nur von kombinierten Scheinwerfern. An bisher jedem LKW mit kombiniertem Nebel- und Fernlicht hatte ich eine regelmässige Teilung ohne Voranmeldung der Gläser zwischen den Scheinwerfern. In deinem Fall wird das Glas wohl einen leichten \"Einschuss\" auf der Oberfläche gehabt haben und dann kam wohl noch ein bisschen schlagartige Abkühlung durch Wasser dazu. Dann hat das Glas mal schnell gelitten...

    Früher gab es \"nur\" H4, H1 und H3. Da war es nicht ganz so dramatisch mit der Hitze. Schlimm sind die H7, die sind extrem empfindlich auf Schläge, starke Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und natürlich ihre eigene Hitze. In allen LKW mit diesen Funzeln wechselt man sehr oft die Leuchtkörper. Bei dem Pfiat Scudo meines Vaters ist so alle 2 Wochen ein Scheinwerfer dunkel. Da bleibt man zumindest in Übung, die Dinger zu wechseln...

    Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Jede Nacht eine neue Versuchung...

    SX4-Geist

    Im Moment sind es diese (und das sind bisher DIE BESTEN* die ich jeh hatte):

    [url=http://i.ebayimg.com/00/s/OTc1WDEzMDA=/$(KGrHqJ,%21jIE697,gMJIBO)%21cYFcqw~~60_12.JPG][Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/OTc1WDEzMDA=/%24(KGrHqJ,!jIE697,gMJIBO)!cYFcqw~~60_12.JPG][/url]

    Link: http://www.ebay.de/itm/2-Stuck-H1…=item1e68871e59

    (Link führt zum Shop, wo ich sie auch gekauft habe... von \"Haggi\" haben sich schon viele hier die LEDs gekauft - also bestens zu empfehlen)

    * Hinweise:
    - 7,5W SMD Chip-LEDs
    - extrem hell
    - Lichtfarbe: XENON (ca. 10 bis 12.000 Kelvin) --> Endlich Leuchtmittel, die die gleiche Farbe wie meine Standlicht LEDs und Nachrüst-XENONs haben... darauf habe ich so lange gewartet!


    PS: Bzgl. Steuergerätoptimierung --> das wurde mit Hilfe eines Moduls von \"SUZUKI Sport\" gemacht... wir haben hier in der Gegend zwei SWIFTler, die Straßenrallys fahren und von SUZUKI Sport gesponsort werden... daher stammt auch das Gerät.


    Beste Grüße,
    Fabian


    @ Treelo75

    Ja! Das kann sehr gut sein, dass hier schon ein kleines Loch drin war... denn Steinschläge hatte das Glas zuvor einige! ?(

    @ tripleM

    Bzgl. LED Da habe ich allerdings nur die Vorherigen mit 18 kleinen Mini-LEDs... sind aber auch sehr gut... und haben eine Leuchtfarbe von ca. 8.000 Kelvin.


    @ SX4-Geist

    Ich habe die SUZUKI-Werkstatt gebeten, mir die Adressen der zwei zukommen zu lassen... d.h. aus Datenschutzgründen dürfen sie das nicht... sie haben aber meine Adresse weitergegeben, sodass ich hoffentlich was von den zwei hören werde. :) ...dann melde ich mich natürlich bei dir!


    Beste Grüße,
    Fabian