Wer hat denn schon Erfahrung mit den diversen Chiptunern die auch für die beiden SX4 DDiS ihre Chips anbieten?
Denn ich beabsichtige mir eine Box zu kaufen. Nach meiner Recherche :augenroll: steht da grad der RaceChip Pro ganz vorne. http://www.racechip.de/racechip-chipt…DIS-3568-r.html
Hat den hier schon einer?
lass die Finger davon. 170 bis 175 PS und 400 nm klingen gut, aber die Boxen reduzieren die Haltbarkeit des Motors drastisch. Geh lieber zu einem Tuner, der das Kennfeld der werkseitig verbauten Elektronik überarbeitet, da gibts in Sachen Haltbarkeit keine Probleme und Garantie gibts auch noch.
so, nun sinds 100 Leser - die meisten wohl auch Dieselfahrer - und nur einer hat eine Meinung dazu? :d_niemals:
@ hannibal84 : hast du oder hattest du einen Chip bzw. so eine Box selbst verbaut oder beruht deine Einschätzung auf eher theoretischen Überlegungen ? :d_gutefrage:
Nee er hat die alte Weisheit, die immer gilt genannt: Mehr Leistung ohne Grundlagenänderung = Mehr Verschleiß
Und wir reden hier von ~50% Leistungssteigerung. Das geht 100pro zu Lasten der Laufleistung. Du generierst mehr Kraft, aber das müssen, alle Teile auch auf Dauer verkraften.
Ich plane ebenfalls eine Leistungserhöhung meines 2L DDiS Motors im nächsten Frühjahr, allerding durch eine Umprogrammierung des Steuergerätes.
Ich zitiere aus einem Artikel der Seite http://www.kfztech.de
Lohnenswert hingegen ist das Tuning bei aufgeladenen Motoren.
Durch die Erhöhung des Ladedruckes und entsprechender Anpassung von Zündung und Einspritzung kann man durchaus einen Zuwachs an Leistung von 20-40% erwarten.
Nur sollte man diese Angelegenheit nicht übertreiben, da die Belastung des Materials und somit der Verschleiß auch entsprechend zunimmt. Über die Risiken eines Motorschadens bei unsachgemäßem Tuning sollte man sich auch im klaren sein, vor allem, wenn der Chip nicht individuell für sein Fahrzeug, üblicherweise auf einem Leistungsprüfstand angepasst wird, sondern man sich einen ‚Einheitstuningchip‘ bestellt, der am nächsten Tag im Briefkasten liegt. Der Hersteller dieser Chips kennt nämlich den Zustand des Fahrzeuges nicht, somit kann er auch nicht wissen, welche Toleranzen bei diesem Fahrzeug auszunutzen wären, um Leistung zu gewinnen. Stimmt dann z.B. die Gemischzusammensetzung nicht und neigt der betroffene Motor eher zum Hochgeschwindigkeitsklingeln als andere aus der gleichen Serie, bahnt sich ein kapitaler Motorschaden an. Genau so leicht kann auch einem TDI-Motor durch zu langes Einspritzen das Genick umdrehen...
Für mich kommt eine Leistungssteigerung um 25 PS auf ca. 160 PS in Frage. Das ist für mich im \"gesunden Rahmen\".
Es kommt nur ein Tuner in Frage, der diese Leistungssteigerung und einen Abgassbericht in meinem Beisein auf einem Leistungsprüfstand nachweisst.
Alles andere ist für mich Hinterhoftuning...
PS. Hinweise auf einen \"seriösen\" Tuner nehme ich dankend entgegen.
Endurance: Die Einschätzung kommt von einem Tuner. Ich hatte mein Auto mal auf dem Dyno und hatte daraufhin mal die Leistungssteigerung ermitteln lassen. Ergebnis damals bei der OBD-Geschichte wären 35 PS und 55 nm mehr gewesen. Hab dann aber drauf verzichtet.
