Kosten für Bremsklötze + Bremsscheibenwechsel Swift MZ 2008

Hallo,
habe meinen Swift MZ 2008er Modell (EZ 19.01.2009) heute zur 75k Inspektion gebracht.
Der Wagen wurde vorher Langstrecke gefahren und steht nun die meiste Zeit, in ner Einzelgarage und wird mind. 1 mal die Woche bewegt.
Beim Bremsen hat es ab und zu geschliffen, darauf habe ich heute hingewiesen.

Nun heißt es die Bremsen seien total runter und die Scheiben kaputt. Nun müsste beides neu, Kostenpunkt 332€ (ohne Inspektion).

Ist der Preis i.O.? Macht es Sinn den Wagen für die Bremsen in eine freie Werkstatt zu bringen?
Wäre es die Aufgabe der Vertragswerkstatt gewesen mich bei der 60k Inspektion zu der die Bremsen eigentlich fällig sind, darauf hinzuweisen, dass die Scheiben kaputt gehen können (140€ Unterschied)???

Die Teile sind nicht vorrätig wodurch ich mich heute für nen Dummen Urlaub genommen hab und dann gucken kann, wie ich an meinen Wagen komme, weil nach meinen Arbeitszeiten der Laden dicht ist...

hm weiß keiner was zu den Kosten? Muss da gleich anrufen damit ich den Wagen noch irgendwann diese Woche wiederkriege...

hm ja ich hatte gestern abend noch angerufen und gemeint, sollen ses halt machen, dann hieß es auf einmal is nich gesagt dass das bis mittwoch fertig sei und ich wollte meine mutter schicken den schlüssel und rechnung holen und den wagen später dort abholen, weil der betrag ohnehin überm ec-limit liegt... das schien denen auch nich zu passen, näheres weiß ich erst mittwoch morgen

besonders ärgerlich finde ich aber, dass ich neue scheiben brauche, weil die klötze nicht rechtzeitig gewechselt wurden
bei der letzten inspektion war keinerlei rede davon, dass die bremsen dran gewesen wären... ist das trotzdem jetzt mein pech? hätten die mich ncih drauf hinweisen müssen? denn die sagten jetzt bei 60k sind normalerweise bremsklötze dran und die scheiben sind kaputt weil die zu sehr runter waren...

Habe meinen Wagen endlich wieder... Gesamtkosten 568€ davon 140€ für die Bremsscheiben, 56€ für die Klötze und 85€ Arbeitslohn alles NETTO also kommen noch Steuern drauf... und dann eben die 75k Inspektion.
Das heißt allein das Material der Scheiben kostet ca. 170€ + Einbau...
Kann ich mich dagegen wehren? Die sagten mir normalerweise werden die Bremsbeläge bei der 60k Inspektion gewechselt, da wurde aber nix gesagt, es steht auch nix im Bericht... nun sind die Scheiben ja wegen zu spätem Wechsel kaputt... ich war immer bei der selben Werkstatt (Suzukihändler) zur Inspektion, soll das jetzt meine Schuld sein?
Weiß jemand wo ich die Wechselintervalle finde und ob ich ne Handhabe habe??

Btw als meine Mutter den Wagen abholte war das Checkheft nicht ausgefüllt, den Prüfbericht haben die erst vor ihren Augen zusammengeschmiert, es fehlen Reifendruckangaben etc...

das schleifen war erst seit kurzem und zudem stand der wagen viel in der garage in letzter zeit, daher dachte ich, die bremsen hätten flugrost (das war auch die vermutung der werkstatt als ich das beim abgeben erwähnte) da war ja überhaupt nicht klar, dass die bremsen total runter sind, wie soll ich das bitteschön sehen ich kann nicht durch die felgen gucken

das waren keine 5000km

warnlampe? ne nix warnlampe ich hab an der bremsflüssigkeit nix gemacht, die wurd bei der 60k inspektion gewechselt

na was hätt ich machen sollen? die werkstatt war schon pampig, weil ich den wagen nicht persönlich abholen konnte und somit überweisen bzw. eigentlich rechnung wollte... ich konnte den wagen ja nicht persönlich abholen also das auch nicht vor ort klären

nein habe ich nicht, da ich froh war, den wagen überhaupt wiederzubekommen, indem ich jemanden geschickt hab... aber ich könnte wetten die haben die weggeschmissen...

also glauben tue ich das schon, es passt ja mit dem schleifgeräusch zusammen... ich frage mich nur, ist es nicht so, dass die werkstatt was sagen muss, wenn die beläge nich bis zur nächsten inspektion reichen könnten? hätte ja auch was passieren können???

ja es geht mir ja gar nich drum, dass die Bremsen fällig waren, das ist ja völlig in Ordnung, es geht mir drum, dass ich mehr als das doppelte zahlen musste, weil es zu spät gemacht wurde...

noch dazu haben sie diesmal geschlampt mit den Eintragungen und ich finde auch keinen Hinweis, dass sie auf meine Hinweise zur Fernbedienungsbatterie und Geräuschen im Leerlauf (Gang raus) geprüft haben (habe ja schließlich noch Garantie)... das ist dann der Dank, dass man nen treuer Kunde ist...

interessant ist auch, dass es eingangs hieß, \"kleine\" 150€, \"große\" 300€
und ich habe gezahlt:
15.000 - 154,49€
30.000 - 236,23€
45.000 - 200,75€
60.000 - 292,04€
75.000 - veranschlagt mit ca 275 wobei da die Bremsflüssigkeit nicht fällig war und das da noch drin war in der Rechnung bei Abgabe

Anbei die Abrechnung der 75.000 Inspektion

(12 AW = 72 Min ??? )

reifenwechsel für umme im rahmen der inspektion war vorher so ausgemacht, ansonsten wäre ich zu meinem reifenhändler da zahl ich unter 15€....

wie meinst du mit den scheiben? 70€ pro stück oder nicht??

ach das mit dem sägezahngedönse hat er meiner mutter gesagt, aber wat solls, die machens noch diesen winter, dann is das profil eh runter... außerdem weiß ich immernoch nicht, ob die santander mir den wagen nu verkauft oder ich den abgeben muss...

zu fernbedienung und leerlauf wollte ich morgen in jedem falle noch nachfragen...

Habe mich bei einem KFZ-Sachverständigen erkundigt, der ist auch der Meinung, dass ein Hinweis auf die mögliche Beschädigung der Scheiben bei der letzten Inspektion fällig gewesen sei.

Ist nun nur die Frage, ob ich dort direkt hinfahre oder anrufe...

Was heißt Lehrgeld? Ich bin ja nach dem Schleifen so gut wie gar nicht mehr mit dem Wagen gefahren... da war es schon zu spät.
Es hat ja auch dann nur 1-2 mal geschliffen und dann war Ruhe... Also dachte ich ja auch an Rost.

Naja die Bank von Suzuki ist jetzt ne andre das muss über den Händler laufen etc. pp. ziemlicher HickHack... (Händler ist nicht der wo ich die Wartung machen lasse)