Handbremse wirkung schlecht!!!

Kenne das Problem vom SX4...

Handbremse nachziehen /-justieren lassen (oder selbst tun) schafft neben neuen Belägen Abhilfe...

Beste Grüße,
Fabian

Ist bei meinem Baleno genauso. Seit der in der Werkstatt war und der hinten die Bremsen gemacht hat, kann ich die Handbremse fast bis Anschlag nach oben ziehen, ohne eine merkliche Bremswirkung... Der von der Werkstatt meinte das wäre normal, justiert sich selbst. Also ich hab da so meine Bedenken...

ja, ich nutz die auch nie. ganz selten wenn ich mal an nem wirklich steilen berg stehe, aber ansonsten ziehe ich die nie an. ich weiß aber nicht in wie weit der tüv da meckert, und mit dem hab ich noch diesen monat ein rendevouz...

logisch meckert da der TÜV wenn die werte nicht stimmen.

na dann hoffen wir mal das die werte stimmen^^. oder er ein auge zudrückt und sagt, ich soll das halt mal machen lassen...

Eine Handbremse ist nur eine Feststellbremse.... gang einlegen und Handbremse ziehn dann müsste eigendlich jede Karre am Berg stehn

Muß mal kurz fragen: Der Sport hat hinten Scheibenbremse u nd die Feststellbremse wirkt auch auf die Scheibe, wie beim 1.8er Baleno?
Dann ist es fast normal, das die Räder nicht blockieren, beim fahren! Hab ich auch schon probiert, blockiert nicht (auf trockener Fahrbahn!)
Hebel sollte (beim baleno) nach ca. 5-7 Zähnen festsein!
Freie Werkstätten stellen sich manchmal etwas an beim einstellen am Bremssattel! Nicht oben am Hebel nachstellen! Erst am Sattel richtig einstellen, dann oben! Sonst geht der Sattel fest, da der Hebel nicht bis zum Anschlag zurückgeht.

ja, meine hb bei meinem baleno bringt auch nicht die räder zum stehen. mit angezogener handbremse und 1. gang fahr ich aus dem stand weg

Seit wann muss eine Handbremse als Notbremse dienen. Sorry aber das halte ich für totalen Unsinn......

Ist kein Unsinn. Zum Blockieren bringen musst du sie nicht, aber der Bremswert auf dem Prüfstandt muss passen sonst gibts KEINE Plakette vom TÜV. ODer anders, sie muss funktionieren. Und wenn du mit angezogener Feststellbremse fahren kannst, funktioniert sie nicht. Da lässt auch kaum ein TÜV luft ran an sowas.

Wo ist da das Problem? Abdeckung runter, 10 Ratschenschlüssel oder 12er (was auch immer der Swift hat) und mal paar Gewindegänge drehen, bis die nach dem 3 Zack greift und fest nach spätestens dem 6ten. Und schauen, dass das Rad frei läuft. Ist ne halbe Stunde Arbeit und siollte beim New Swift auch nicht viel anders sein. Beim old-Swift warns 10 Minuten und 2 Schrauben ^^.

Notbremse passt doch....
Wenn man mal in einer Kurve einen ordentlichen Drift hinlegen will, dann muss man auch mal die Notbremse ziehen...