Hallo!
Welche demnächst meine Vorderachse... Was meint ihr, wäre wohl am besten wenn ich neue schrauben verbaue oder?
Weiß jmd, wieviele und welche schrauben dort verbaut sind?
Hat jmd vllt Zeichnungen?
Danke im vorraus...
Mfg
Hallo!
Welche demnächst meine Vorderachse... Was meint ihr, wäre wohl am besten wenn ich neue schrauben verbaue oder?
Weiß jmd, wieviele und welche schrauben dort verbaut sind?
Hat jmd vllt Zeichnungen?
Danke im vorraus...
Mfg
Würde auf jeden Fall die neuen Schrauben mitbestellen!
Zeichnungen haben die bei Suzuki in ihrer EDV.
Die müssten eigentlich wissen, wenn du neue Achsträger-Schrauben willst, was gemeint ist. ![]()
Okay genau vor dem Problem stehe ich auch!
Ich werde mir heute auch neue holen... wie teuer wird das ungefähr ?
Und nochetwas @moduler hol dir auf jedenfall neue! Als ich meine Querträger gewechselt habe ist mir mehr schuppiger Rost als schrauben entgegengekommen. Du solltest dein Leben keinen von diesen rostigen \"schrrauben\" anvertrauen ![]()
Also ich habe mir meine gleich mit dem Träger bestellt.
Hatte mich ja schon schlau gemacht und gelesen, dass die immer wie Kacke aussehen.
Auf jeden Fall habe ich für Träger + Schrauben bei Suzuki 475€ bezahlt.
Wieviel die Schrauben nun kosteten weiß ich nich mehr.
Naja werden jawohl auch nicht die Welt kosten. Und wenn man schon den Träger wechselt solls an den Schrauben auch nicht scheitern.
Kann es sein, dass die Schrauben vorne irgendwie eine Art \"sollbruchstelle\" sind ? Diese stehen nach innen über und rosten an somit automatisch an den oberen enden, sobald der Träger auch nur die Spur von Rost trägt. Vieleicht hat sich da einer was bei gedacht ? Immerhin zerstört man sofort das Gewinde, wenn man diese rausdreht un der Träger von innen auch nur ein bisschen Rost trägt. Könnte eine Art \"sicherheitsfeature\" sein oder auch einfach Zufall!
Hallo zusammen - dies wird mein erster Beitrag hier. ![]()
Heute habe ich erfahren, dass mein Baleno (Bj. 2001, Stufenheck) nicht durch den TÜV kommt wegen durchgerostetem Achskörper (vorne). Ich habe nun versucht, im Netz ein gebrauchtes Teil zu finden - aber das hat schon bei früheren Suchen nach anderen Teilen nicht funktioniert. ![]()
Hättet ihr vielleicht einen Tipp?
Herzlichen Dank im Voraus
Suse
Hallo zusammen - dies wird mein erster Beitrag hier.
Heute habe ich erfahren, dass mein Baleno (Bj. 2001, Stufenheck) nicht durch den TÜV kommt wegen durchgerostetem Achskörper (vorne). Ich habe nun versucht, im Netz ein gebrauchtes Teil zu finden - aber das hat schon bei früheren Suchen nach anderen Teilen nicht funktioniert.
Hättet ihr vielleicht einen Tipp?
Herzlichen Dank im Voraus
Suse
Hey!
Hat dein Name was mit dem Betriebssystem Suse zu tun ?
Naja wie auch immer ich bin der Typ, der weiter oben schon geschrieben hat. Meine Vorderachse war auch durch ![]()
Erstmal: Fahr bitte nicht unbedingt weiter. Jeh nachdem WIE durchgegammelt die is kann die auch brechen und dann landest du, wenn du Glück hast nur im Graben. Wenn du Pech hast wirst du nie wieder so hübsch aussehen wie vor dem Unfall!
Das Problem am Baleno ist, wie du schon gemerkt hast, dass es eben kein Auto ist, dass an jeder Ecke steht. Dementsprechend sind die gebrauchten Ersatzteile SEEEHR selten.
Im Internet sind die Teile kaum zu finden und in echt kannst du es komplett vergessen. Ein Achsträger von einem anderen Auto passt leider auch nich.
Du kannst, wenn du Zeit hast, im Forum hier ab un zu mal reinschauen, ob jemand seinen Baleno schlachtet. Meist sind da dann auch die Achsträger weg oder vergammelt du wirst also leider auch da keine guten Chancen haben. Neu kostet der Träger rund 450 Euro. Das Problem dabei ist aber, dass die Bolzen (oder Schrauben) die den halten so gut wie immer mit vergammelt sind. Das heißt, dass die "Spitzen" meist in der Luft hängen und da rosten die dann. Drehst du die jetzt raus zersörst du meist gleich die Gewinde und die Schrauben sind natürlich auch nicht mehr zu benutzen.
Die kaputten Gewinde sind zwar halb so wild (du kannst die Gewinde ganz einfach nachschneiden das dauert 3 Minuten und is echt kein großes Ding) aber du musst eben die Bolzen gleich mit bestellen. Die kosten alles in allem nochmal rund 50 euro. Obwohl das nur 8 Stück sind.
Naja ... wenn man überlegt, dass du dann schon bei 500 Euro Kosten nur für die Teile bist muss natürlich gespart werden... wie macht man das ?
Einfach in eine Selbsthilfewerkstatt oder zu einem Bekannten auf die Hebebühne (falls es da einen gibt. Wenn du im Raum um Aurich wohnst komm zu mir mein Stiefvater kann dir sicher für ganz wenig Helfen ... der is echt in Ordnung)
und selbst machen! Dazu gehst du wie folgt vor:
1. Alle schrauben die die Achse halten (waren wie gesagt glaub ich 8 Stück) raus drehen und zwar vorsichtig um keine Gewinde kaputt zu machen!
2. Achse raus nehmen (falls "Suse" dein echter Name ist denk ich dass das vieleicht schwierig wird nim dazu einfach einen beliebigen, muskulösen, gut aussehenden Mechaniker wie mich,
bist du ein Mann oder eine muskolöse Braut kannste die Achse dicke selbst fest halten aber tu dir nich weh. Wenn die gerostet und mit "Wasser voll ist", ist die schwerer als man denkt ![]()
Naja wie auch immer punkt 3: neue Achse rein, Schrauben schön fest machen und fertig ist. Eine Achsvermessung war bei mir nicht nötig (falls du nich weiß was das ist: da misst man ob das Auto gradeaus fährt wenn das Lenkrad grade is und kostet 60 euro).
Jetzt stellt sich die Frage "lohnt sich das ? "
Die Antwort liegt in deinem Auto selbst. Wenn sons soweit alles ok ist lohnt es sich beim Baleno IMMER. Das Ding ist schön, recht günstig, extrem selten und echt was besonderes, und super toll zu fahren.
Ausserdem ist die Technick schön einfach gehalten und man kann eigentlich alles was teuer is selber machen. Und geil aussehen tut er auch.
Ausserdem wirst du für die 500 Euro kein besseres Auto finden....
In der Selbsthilfewerkstatt werden die Leute rund 10 Euro die Stunde nehmen und auch helfen. Das ganze welchsen schaffst du wenn du schnell bist dicke in einer Stunde. Ansonsten halt in 2 dann kostets ungefähr 20 ![]()
Aber trau dich ruhig es ist wirklich wirklich wirklich kein großes Ding.
Und noch ein Tipp: Der Motor muss nicht gestützt werden oder sowas kompliziertes und die Achse kannst du rein/rausziehen indem du den Träger auf dem der Motor sitzt runterbiegst.
Viel Glück und bei Fragen stehen wir dir gerne mit Fotos und Videos zur Seite. Bring das Ding aber nich gleich in die Werkstatt das schafft man sicher selbst.
Vielen Dank für deine schnelle und ausführliche Antwort.
(Nein, ich habe mich nicht nach einem Linux-Betriebssystem benannt.
)
Selber einbauen kommt für mich nicht in Frage, aber ich werde deine Anleitung dem KFZ-Meister meines Vertrauens weitergeben.
Gestern schrieb mir ein Autoverwerter, er hätte eine solche Achse - leider wohne ich ca. 350 km von ihm entfernt und er will sie weder fotografieren noch schicken... Mal sehen, wie ich an das Ding rankomme.
Ich fahre den Baleno auch sehr gerne und hoffe, dass die Investition sich noch für (mindestens!) zwei weitere Jahre lohnt. Wie die Achse so durchrosten konnte, ist mir ein Rätsel: Bis ich ihn vor zwei Jahren kaufte, stand das Auto immer in einer Garage und wurde nur wenig gefahren.
Nochmal danke für deine "Gebrauchsanleitung"
Suse
P.S. Mein Schrauber sagt, ich kann damit ruhig noch fahren. Aber in spätestens vier Wochen muss der Wagen wieder zum TÜV - lange bin ich also mit *der* Achse nicht mehr unterwegs.
Das die Achsen son durchrosten ist leider so und man kann es im nachhinein nicht ändern!
Beim Neueinbau aber darauf achten, das der ordentlich mit Hohlraumwachs behandelt wird! Die rosten von innen!
Oh ja sag deinem Mechaniker er soll gleich eine Menge von diesem Spray gegen Rost drauf sprühen und das gleiche an der Hinterachse solange die noch in Ordnung ist!
Und so einen Baleno kriegt man eigentlich immer irgendwie durch den Tüv... vom Rost her sind die ja ansonsten eigentlich ganz in Ordnung.
Und wenn sogar dein Mechaniker sagt du sollst weiterfahren scheint es ja wirklich noch in Ordnung zu sein. Vieleicht kannst du das auch für ganz wenig Geld schweißen lassen. Man darf offiziel zwar nicht an den Achsen und so rumbraten aber solange das jemand mit Ahnung macht ist das von der Sicherheit her nicht schlechter als ne neue Achse. Die vorraussetzung ist halt, dass die noch nicht komplett weich gerostet ist aber das kann ich mir nicht vorstellen, wenn du weiterfahren darfst.
Mit etwas schwarzem Lack usw. kriegst du das so hin, dass der TÜV das auch nich sieht usw. aber wie gesagt ich empfehle das NICHT weils illegal ist.
Viel Glück
´n Achsträgertausch hat bei mir ca. 2h gedauert, davon haben wir schon eine Stunde mit den alten vergammelten Schrauben gekämpft.
Nach dem kompletten einbau, lagen plötzlich noch so 2 Gummipuffer rum
die in den Längsträger gehörten. Also haben wir das ganze noch mal schnell in 20 min. aus- um- und neu eingebaut.
´Ne Bühne hilft ungemein, und ´n ordentlicher Schlagschrauber.
Man könnte es auch allein machen, aber zu zweit gehts besser. ![]()