wenn er so kommt, dann könnt ich von meinem alten bald trennen ![]()
Beiträge von atlantic
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also im Moment hab ich folgende Teile - Bezeichnung teileise auf englisch:
Kompressor
Kühler ink Lüfter und Condenser
Evaporator
2x Leitungen.
Wo ich mir nicht sicher bin, da ich die Teile aufgrund fehlender Abbildungen im Werkstatthandbuch nicht 100%ig identifizieren kann:
Magnetschalter (Ist am Kompressor angebaut, meist in der Riemenscheibe )
Trockner ( ist das runde Ding am Klima-Kühler =Trocknerpatrone )
Druckschalter ( ist das Teil an dem die Kabel an der Trocknerpatrone rangehen )
Expansion Valve ( ist meist fest im Wärmetauscher ( = Evaporator ) eingebaut )
Was ich sicher noch brauche:
Relais Sicherungen, Lüftungsschalter.Ich hab jetzt ein paar Fotos von dne Teilen gemacht die ich schon habe, vielleicht kann mir ja jemand helfen, vll ist eh alles schon dabei

Ich hab dir mal ein wenig geholfen,
wenn du die letzten 3 Dinge noch zusammenbringst und die Kabel schon vorhanden sind, dann dürfte dein Umbau was werden. -
dann schau dich bitte noch mal im rost thread um, dann wirst du schon eine andere meinug bekommen. die balenos sind heut zutage alle fertig. wer was anderes meint hat keine ahnung
Wer so was behauptet, hat keine Ahnung.

Rost ?????? Wat is dat ???
Wenn ich mir Rost ansehen will, dann schau ich mir mein "Premium-Hersteller-Auto" an, da gammelt, bis aufs Dach, alles
, und der ist gleich alt wie der Baleno.So. das sind meine zwei (im Dateianhang). Beim schwarzen gibts bald Schlachtfest (wie gesagt).
Die Motorhaube vom Blauen würde sich an meinem gut machen
( das ist leider die einzige Problemstelle an meinem... die sieht ein wenig aus wie ´n 3 D Druck der Mittelgebirge
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weils immer lustig wirkt wenn man mitn Baleno einen Anhänger zieht der doppelt so groß ist wie das Auto - hast ein Abo bei jeder Polizeikontrolle - Zulassungsschein raus, dann werden die Augen groß und dann kommt meist ein Kommentqar wie: "Ich hätte nie gedacht dass so ein kleines Auto so einen großen anhänger ziehen darf"

Und ch denke, dass eine AHIK billiger ist, als ein neues Auto

Deine Idee ist die beste.

Und warum noch ´n Auto kaufen, nur weil ich vieleicht einmal im Jahr ´nen 6m Anhänger ziehen muss ( die max. 1000 kg dürfte auch der kleine Baleno schaffen )
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na so schlecht ist ein Baleno dann doch nicht, ( das siehst du leider subjektiv )
Wenn ich da an meine 2. Auto denke ( Schremmps Rache am Käufer = A-Klasse )
Das sind da ganz andere Probleme die auf einen nach rund 10 Jahren zukommen.
( Rost an allen Teilen ist da noch das normalste )`N Baleno ist halt ein typisches Japsen-Auto, meist unauffällig, für das Baujahr noch leicht selbst zu reparieren und spezielle Ersatzteile kosten halt Unsummen.
Aber ein Auto wie fast jedes andere auch, sofern es nicht deutsche Gene hat.
Bei deinem Honda kannst du Glück haben oder du wirst ihn noch verfluchen lernen.
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danke,
dan kann ich mir ja überlegen ob die kleine ´nen Hamsterhaken bekommt.
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ich würd mal tippen, das sich deine Bremse so langsam auflöst.
Hat ich auch, da hat sich eine der Federn verabschiedet und in der Trommelbremse ineressante Geräusche gemacht.
Wenn´s das ist dann mach gleich beider Seiten, denn ein wenig später kommt die andere Seite auch

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Hi
Gibt es eigendlich für den 3 Türer ´ne offizielle Anhängerkupplung???Ich hab bisher leider noch nichts gefunden.
Bei meinem Hobby, kann es nähmlich schon mal sein das man mal schnell ein Fahrzeug mit AHK braucht.

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warum nicht ???
Für ´nen Übergangsauto extra andere grössere Felgen besorgen ????
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die stoßstange ist immer noch zu haben.

meldungen gehen auch so 0152-29653013 zur not auch mal als SMS probieren
Und ´nen Lüfter hätt ich auch noch
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Hi,
viele sagen ja, dass der Achsträger soooo teuer ist. Aber hier hab ich einen gefunden der noch relativ günstig ist:
http://www.mvs-autoteile.de/index.php?webi…6NjA3MjI0O30%3Dleider gabs die vor rund 2 Jahren noch nicht, dann wäre es eine Alternative zum Suzuki-Gold-Teile Dealer gewesen.
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Also wenn ich den Baleno mit dem MB Vaneo vergleiche, dann hat der Baleno das Wettrennen um den wenigsten Rost schon lange gewonnen.
Baleno: Durchgegammelter Achsträger vorn ( schon getauscht )
ein wenig Oberflächenrost an der Motorhaube ( sind Beulen die mich nicht interessieren )Vaneo: alle Blechtteile haben sichtbare Rostprobleme, die sich leider auch nur durch Tausch beseitigen lassen.
d.H. Rostvorsorge ab Werk ???? die gab es einfach nicht -
hier 2 Bilder zur Stossstange.
sie ist noch da
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hi.
falls jemand eine Facelift Stossstange für vorn sucht, melde er sich bitte unter atlantic3@freenet.de
sie ist neu,noch unlackiert und war noch nie angebaut.
Beitrag ist deshalb hier, weil er hier am besten passt und ich noch nichts im Marktplatz einstellen kann.
Mail-addi : weil ich nur selten mal hier vorbeischaue.
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Festinstallierte Blitzer werden durch diverse Firmen gebaut, vertrieben und auch betrieben. Diese erhalten dann wiederum durch Verträge eine geringe Provision, scheint sich aber zu lohnen.
Ja wenn man die Blitzer an die richtige,
( mit sicherheit nicht sicherheitsrelevante Stelle
) stellt, lohnt sich das natürlich für beide.
In Brandenburg sind die festen Blitzer eine wichtige Einnahmequelle, und stehen eigendlich nie dort wo es wirklich sinnvoll wäre. -
Bist du sicher, dass du jetzt neue Sommerreifen willst/brauchst?? Jetz ist erstmal Winter angesagt.
Der ist gut, Ich brauch die ja nicht für sofort, sondern für das hoffendlich kommende Frühjahr.
Ausserdem kauft man gute Sommerschlappen im Winter und gute Winterschlappen im Sommer. Oder man bezahlt dann, wie jedes Jahr zum Wintereinbruch, die verlangten Mondpreise.Wegen der Größe kannst es mal mit 195/55 14 versuchen. Theoretisch kannst man aber einen Querschnitt von 45 bis 70 montieren. Muss halt der Abrollumfang zur Serienbereifung entsprechen.
Danke die werden´s dann wohl werden
Gruß Bruce
ich habe noch m+s reifen 185 60 r14 auf stahlfelge
Danke, aber wie ich schrieb, hab ich für den Winter noch ausreichend Gummis
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Hi,
Ich brauch für meinen Arbeitsflitzer demnächst neue Sommerschlappen.
und dazu hab ich mal eine Frage:
was kann ich auf 14 zoll Felgen aufziehen ??? 195, ?? , R14

Derzeit hab ich noch die üblichen 13 zoll als Winterfüsse drauf.
Bitte gebt mir mal Empfehlungen damit ich nicht erst lange suchen muss.
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Da wird wohl zu wenig Kältemittel drinne sein... .. So eine Anlage ist ein geschlossenes System, da entweicht nicht mal eben so Kältemittel aus heiteren Himmel... Das hat 'nen Grund,
Die Klimaanlage vom Baleno ist glücklicherweise noch eine der einfachen Anlagen.
Die kann man wenigstens noch bei bedarf ein- oder ausschalten.
Also wenn sie nicht mehr kühlt, dann ist meist zu wenig Kühlmittel drin.
Und das muss nicht unbedingt durch ein Leck sein. Denn im laufe der vielen Jahre ( die meisten Balenos sind ja auch schon gut 10 und mehr Jahre alt ) verliert auch ein geschlossenes System ganz ganz langsam das Kühlmittel.
Bis 80 gramm/jahr sind noch im normalen Rahmen, Info Interna Audi
,was bei einer Gesamtfüllung von ca. 750-900 gr so rund 10 Jahre halten sollte.Noch etwas zu zu wenig Kühlmittel:
Da bei zu wenig Kühlmittel der Kompressor schaden nehmen könnte, ist im System meist eine Sicherung eingebaut. d.H. diese schaltet den Kompressor ab, bei zu wenig Kühlmitteldruck.
Eine weitere Möglichkeit dazu ist eine Thermosicherung (=Widerstand der bei einer bestimmten Temp. durchbrennt )
In diesem Fall schaltet der Kompressor einfach nicht mehr zu.Also bei Klimaproblemen erst mal nachsehen ob der Kompressor überhaupt noch mitläuft ( ja das kann man sehen )einfach mal an und ausschalten und auf die Riemenscheibe sehen.Das Arbeiten der Magnetkupplung die den Kompressor zuschaltet sieht man.
Wenn nicht gibts etliche Möglichkeiten der Fehler:
1. zu wenig Kühlmittel
2. Kompressorrelais defekt
3. Thermosicherung defekt ( kostet ca. 1€ ist aber sch........... zu wechseln)Geräusche im Kompressorbereich heisst entweder oder:
- Lager der Riemenscheibe/Magnetkupplung defekt
- Kompressor lief mal trocken und ist innerlich schrott.Und noch was für die Bastler:
Man könnte die Klima auch selbst befüllen, aber das ist in Deutschland dem Normalbürger verboten. Verständlich denn das Klimamittel ist nicht gerade gesundheitlich unbedenklich
Und für die Umwelt solls auch nicht gesund sein. -
nur der acchsträger kostet bei suzuki 765€ Inklusive schrauben.
mfg björn

na da will dich wohl jemand auf die Schippe nehmen. 765 €
Bei ´nem seriösen Suzi-Dealer kostet das Teil rund 450 € und die haben mehr oder weniger Festpreise auf Ersatzteile.Ich hab, mit Schrauben, im Frühjahr 470 € auf den Tisch gelegt und hatte mein Teil.
Der Aus- und Einbau war verblüffend einfach, wenn man mal von den unwilligen alten Schrauben absieht. -
also ich hab schon oft Motorwäschen gemacht, meist mit ´nem Hochdruckreiniger.
Aber das da mal das Auto oder Mopped danach nicht mehr wollte, hab ich noch nie gehabt.

Nicht alle Märchen die so erzählt werden haben einen waren Kern.
