Suzuki Swift 1,0 - Springt nicht an wenn warm

Kfzetti

Moin moin...

Ich bin Mechaniker bei einem Daihatsu-Händler und hab daher keine Erfahrungen oder Werstatthandbücher was Suzuki angeht. Wir haben hier einen 1,0er Suzuki Swift, 39kw von 01/1998.

Er hat das Problem. daß er nicht anspringt wenn er warm ist bzw. wenn der Motor kalt ist springt er super an, warm gleich nach dem aussschalten auch, aber wenn man ihn 10 Minuten stehen läßt dann kann man Orgeln bis der Anlasser glüht.
Was ich weiß ist, daß er defenitiv nichts einspritzt in dem Moment wenn er mal wieder nicht will. Die Pumpe im Tank läuft aber und der Kraftstoff kommt auch vorne am Ventil an (hatte den Schlauch ab) Aber durch das Ventil kommt garnichts. Zündung hat er. Man kann ihn mit Startpilot laufen lassen. Nimmt man die Dose weg ist er aber wieder aus.

ALSO ES LIEGT DEFENITIV AN DER EINSPRITZUNG.

Nur was bringt ihn dazu rein garnichts einzuspritzen? Wenn es ein Temp.fühler wäre würde er ja evt. die falsche Menge einspritzen. Wenn es eine Art OT-Geber wäre würde er nicht Zünden.

Vermutung nummer 1: Das Ventil selber. Konnte uns aber kein Suzukihändler bestätigen, daß es da Probleme gibt.
Vermutung nummer 2 : Die Wegfahrsperre. Aber warum nur wenn warm? Das paßt dann schon wieder nicht.
Vermutung nummer 3: Hier im Forum wurde was von defekten
Steuergeräten geschrieben???

Kann wer einer dieser Vermutungen bestätigen, oder hat es selber genau so erlebt und kennt die Lösung???

Bin für jeden Tip dankbar!

Also schonmal danke im Vorraus!!! Hoffe ihr könnt mir helfen.

**92er-GTI**

... was glaub schonmal Probleme macht ist die Zentrale Einspritzdüse. Da ist so ein elektroteil dran und bei den Swifts aus Ungarn (wie deiner ja ist) gibt es schonmal Kabelbrüche.
Hatte das schonmal beim Swift meiner Mum, da war es aber egal ob er Kalt oder Warm war, der Fehler trat gelegentlich auf.

Kfzetti

Mm... Also wir können den Fehler hier regelmäßig reproduzieren. Warm laufen lassen, 15min stehen lassen... Das wars. Springt nicht an. Etwas länger warten. Läuft wieder.

Kabelbrüche? In welchem Bereich denn. Direkt an der Düse?

Der Kunde sagt übrigens... Hatte ich vergessen zu schreiben. Es ist das erste mal aufgetreten, nachdem er das Fahrzeug mal wieder randvoll getankt hat.
Hatte da erst an Filter gedacht. Ist ja aber auch unlogisch, weil wenn dicht dann dicht und nicht nur wenn warm.

Noch wer nen Tip?

**92er-GTI**

... an der Düse ist so nen Elektoteil, da enstehen schonmal Kabelbrüche drin. Suzuki hat da auch nen Rep.satz für, aber die Komplette Einspritzeinheit gebraucht wird billiger sein. Sie ist glaub nur mit 4 Schrauben befestigt, siehste du, wenn du den kompletten Luftfilterkasten runter nimmst.

thorgo

Das Thema hier ist schon was älter, wurde aber leider nie zu ende geführt.
Ich habe das gleiche Problem, ergänzend sollte ich noch dazu sagen, das der Motor sich so verhält, als würde man einen Schlüssel verwenden der keinen Geber für die Wegfahrsperre besitzt.
Er versucht beim ersten Mal kurz zu Zünden geht dann aber sofort aus. Wenn man dann den Schlüssel erneut dreht ,orgelt er aber springt nicht an. Nach einer gewissen Standzeit kommt er dann, und läuft auch durch.
Stelle ich den Motor ab und starte sofort wieder, springt er an. Steht er so 10 bis 15 Minuten (wie oben beschrieben) geht nichts mehr, bis er soweit runter gekühlt ist das er wieder kommt.

Hat zufällig noch jemand eine Idee?

**Quertreiber**

Guten Abend,
erstmal willkommen im Forum.
check mal wenn er wieder nicht anspringt, ob er einspritzt.
Wenn man den Zündschlüssel auf die erste Stellung dreht, müsste die Benzinpumpe kurz anlaufen. Macht sie dass?
Danach den Luftfilter runter und einer muss starten. Man schaut dann von oben auf die Drosselklappe. Da in der Gegend sitzt die Einspritzdüse und die müsste normal Sprit einspritzen. Macht sie das nicht, kurz aufhören zu starten und nochmal starten kommt wieder nichts.
Dann kannst noch den Zündfunken checken ob vorhanden.
Wenn zündfunken und Sprit ankommen, dann läuft er. Fehlt eins von beiden, dann geht nichts..
Bei einem Bericht über eine Ausfahrt gibt es eine Reparatur Anleitungals pPDF.

Gruß
Quertreiber