Check Engine....Standgas Motor aus

    Ich habe seit einiger Zeit ein eigenartiges Phänomen bei meinem 1.6 Baleno Kombi(EZ 2000) bemerken müssen....nach Staufahrten bzw Stadtfahrten ist es immer häufiger so, dass der Motor einfach ausgeht. Dies passiert
    * beim auskuppeln, oder
    *wenn ich den Wagen rollen lasse ohne Gas zu geben.
    *oder einfach beim warten an einer Roten Ampel im 1. Gang

    Danach läßt er sich nur schwergängig starten und die Motorkontrollleuchte brennt.
    Wenn ich wieder anhalten muss geht er sofort wieder aus...
    Dies geschieht allerdings immer nur im warmen Betriebszustand also nach ca 20-30 km Fahrt...
    sobald der Motor wieder kalt ist funktioniert der wagen wieder ein paar Kilometer problemlos und dann sofort wieder das gleiche problem
    Das auslesen des Fehlerspeichers brachte leider kein Ergebnis
    Fehlerspeicher wäre angeblich leer?(

    Vielleicht kennt jemand von euch dieses Problem und kann mir hier weiterhelfen....

    Achja und mein Schaltknauf vibriert wahnsinnig stark ab 100km/h also so dass man es schon sehen kann...man muss den schaltknauf nichtmal berühren um das mitzubekommen...
    8o aufjedenfall recht misteriös....dies ist allerdings schon von anfang an so

    Wer hat den fehlerspeicher ausgelesen? Eine Freie- oder eine Suzukiwerkstatt? Wenn das Problem so extrem auftritt, fahr mal mit angechlossenem Tester und les die werte aus! Ich tippe mal blind auf Leerlaufregler! Der greift erst richtig ein, wenn der Motor warm wird!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    Schönen guten Tag,

    ich reih mich mal mit hier ein, weil mein Problem in etwa das gleiche ist. Hab nen 1.8er Baleno Kombi Bj. 97 und der geht auch aus. Als Problemlösung wurde schon gemeint, dass die Drosselklappe verschmutzt ist. Diese habe ich gereinigt aber das Problem tritt weiter auf. Desweiteren geht der Motor in eine Art Notlaufprogramm (Kontrollleuchte leuchtet und nimmt kaum Gas an). Auch bei mir ergab das Fehlerauslesen kein Ergebnis.

    den leerlaufregler hab ich schonmal abgehabt und nen bissl saubergemacht. kann man die funktion irgendwie testen?

    8) Normal ist relativ und ich bin relativ normal! 8)

    Habe jetzt die Drosselklappe gereinigt,bis jetzt trat das problem noch nicht wieder auf, aber mal schauen....er läuft auf jedenfall weiterhin unruhig....und beim Start ist die Standgasdrehzahl die ersten 20 sekunden recht hoch.....
    Wo finde ich denn den leerlaufregler?

    Die Standgasdrehzahl ist nach einem Kaltstart die ersten Sekunden stets deutlich höher als normal.

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    ich hab noch nen paar fragen dazu:

    wo wird denn dieses signal abgegriffen?
    kann dieses signal, wenn fehlerhaft solche folgen verursachen?

    kann mir jemand ne komplette auflistung der fehlercodes geben? hab zwar die liste im forum gefunden aber da scheinen ja nun einige zu fehlen...hab gestern mal wieder fehlerforschung betrieben, zwar ohne erfolg denk ich aber ich hab nen fehler 34 verursacht und würd gern wissen was das ist...oder kann mir jemand sagen wo ich ne komplette liste her bekomme

    MfG DRAGOON

    8) Normal ist relativ und ich bin relativ normal! 8)

    so...
    ich hab mal den fehlerspeicher gelöscht...mein problem mit dem notlauf trat wieder auf und ich hab wieder den fehler drosselklappenöffnungssignal drin...

    jetzt meine frage...wo sitzt der sensor, der dieses signal gibt?

    MfG DRAGOON

    8) Normal ist relativ und ich bin relativ normal! 8)