Hallo
bin sehr zufrieden mit meinem SSS mit 125 ps, aber hab gesehen das man den eco tuning auch für den swift sport kriegen kann.wieviel man mehr leistung bekommt das weis ich nicht.deshalb frag ich euch ob einer so ein eco tuning hat und ist es schlecht für meinen motor oder nicht??
Danke bye
gib einfach weniger Gas und fahr bewuster.
Eco Tuning kanste haben mit \'nem längeren 5. Gang z. B. vom SX4 1,6. Materialkosten ca. 200€. Für die Montage muss noch nicht mal das Getriebe raus.
Und wie schnell ist man dann in der Endgeschwindigkeit?
(nachdem ich umwelttechnik bzw maschinenbau studiert habe und in der autoindustrie gelandet bin) fahre ich setz längerer zeit kleinwagen im verbrauchsbereich ab 3 liter. ich fuhr längere zeit mehrere smarts CDI und zuletzt den polo bluemotion.
der bluemotion ist in konventioneller technik, antrieb und so, ausgestattet, er hat einen dreizilinder diesel, sehr lange getriebeauslegung, sehr windschnittig und was sehr wichtig ist schmale leichtlaufreifen.
nachdem ich in einen unfall mit einem LKW verwickelt wurde war der bluemotion natürlich schrott und suchte ein neues auto, ich habe lange ein günstiges gesucht und durch den modellwechsel begünstigt fahre ich jetzt einen swift club, original vom autohaus sind 17 zöller drauf mit 205er reifen, sieht richtig geil aus. ABER ABER ABER, das krasse gegenteil zu meinen letzten fahrzeugen, unter 7 liter fahre ich eigentlich nie, mit den breiten reifen sogar an die 8 liter. Mich treibt der gedanke nach downsizing, sprich, sehr schmale reifen, ein CW-kit, lange getriebeauslegung, tieferlegung, und dass es nicht ganz so scheiße aussieht, natürlich für die felgen abstandsringe.
ob eine neuprogrammierung des Steuergeräts etwas bringt wage ich mal zu bezweifeln.
ich erhoffe mir dadurch eine reduktion von locker einem bis zwei liter wenn nicht sogar mehr, unter 6 liter wäre ein guter wert, ...
Gruß Timo
Stefan
Das wird dann wohl etwas länger dauern. Bin jedoch davon überzeugt, dass der SSS nicht langsamer wird. Mit Rückenwind eher schneller. Ich habe ein zweites noch zerlegtes Getriebe. Werde das bei Zeiten zusammensetzen mit dem langen 5. Gang und meine Erfahrungen hier niederschreiben.Wird aber eher nächstes Jahr werden, wegen der Garantie.
hab hier mal nach gefragt und es kostet mir 800 euro und bekomme 10 kW mehr leistung...bis jetzt habe ich mich noch nicht entschieden :S:S
Original von sss87:
hab hier mal nach gefragt und es kostet mir 800 euro und bekomme 10 kW mehr leistung...bis jetzt habe ich mich noch nicht entschieden :S:S
Das glaube ich erst, wenn ich vorher und nachher auf dem Prüfstand sehe.
Für 800 Euro kannst aber viel tanken, wenns Dir nur um \"eco\"-Tuning geht ...
Also ein ECO Tuning sollte ja eigentlich den Verbrauch drücken, nur ob es immer der Fall ist, wage ich mal zu bezweifeln.
Grundsätzlich denke ich mir, das eine längere Übersetzung eher Gegenteiliges mit sich bringt. Zumindest auf der Landstraße. Denn ich fahre meinen Sport, dank der kurzen Übersetzung unter der Woche und zur Arbeit mit knapp 7,2 ltr. Klar wenn ich was mehr gas gebe, steigt der Verbrauch entsprechend. Auf der Autobahn ist es wieder was anderes.
Ich finde, das zumindest der 1.5er Swift schon sehr lang übersetzt ist, wie es beim 1.3er ist kann ich nicht sagen. Also du könntest einen auf Leichtbau machen, bin aber auch der Meinung, dass ein Swift nicht mit einem auf spritsparen ausgelegtem Fahrzeug zu vergleichen ist.
jörg schade bis nächstes Jahr ist noch so lange
Jörg L.
Der 5. Gang beim Sport ist 0,885 und beim SX4 1.6 4WD 0,769
Würde das wenn es hochkommt vielleicht 5km/h ausmachen, oder sogar mehr?
Was meinst du dazu?
Ich glaube, dass das nicht viel in der Endgeschwindigkeit ausmacht, da dann sicherlich die Ensgeschwindigkeit nicht bei Höchstdrehzahl erreicht wird. Ich glaube auch nicht, dass er dadurch langsamer wird. Eigentlich wäre das nur ein Umbau auf einen \"Spargang\". Für das regelmäßige fahren auf der Nordschleife ist das allerdings nichts. Für die, die viel Autobahn fahren müssen, wäre das natürlich ein Segen.
ich habe jeden Tag insgesamt 50km Arbeitsweg und 85% davon ist Autobahn. Ich begrenze mich schon auf knapp 110km/h (6,0l im Durchschnitt), hab es mal einige Tage mit 130km/h (7,0l im Durchschnitt) versucht, aber dann kann ich in einem Monat doppelt so viel für Sprit ausgeben und auf dauer nervt es einfach nurnoch.
Hätte auch die Möglichkeit mit der Bahn zu fahren, dann bin ich aber dreimal so lang unterwegs und es ist zudem noch übertrieben teuer.
Mir geht es ähnlich. Fahre Werktags Aachen --> Köln --> Aachen (130km). 110km sind Autobahn. Die Verbrauchswerte passen. Ist bei mir genau so.
