Hatte ich dir ja auch schon geschrieben. Wenn du das Lenkgetriebe umbaust musst du die Lenkgetriebeaufnahme ändern. Brauchst also die Aufnahme von einem Modell ohne Servo. Kannst hier auf dem Foto sehen welches ich meine.
Gruß Bruce
hmm ok....dann muss ich mal sehen wo ich den rotz herbekomm...denn heisst es wieder rausflexen und reinbraten 
Würde bei dir dann eher nach Zebra aussehen :biggrin:
Gruß Bruce
Super das es noch einer macht. Ich mein Deejays Cabrio ist schon ein Schmuckstück. Werd es verfolgen. Viel Glück Marc.
P.S.: Denk an die Micra Bilder
ja stimmt...würd aber wenn dann nicht schwarz werden 
dann hätte ich ein zebra
Wobei zebra wär ja mal ein ganz anderes Grundthema für ein auto 
stimmt...hatte da aber eher an silber oder rot gedacht...
die bremszangen hab ich nun ja schon rot lackiert und die felgen werde noch weiss gemacht
das mit dem lenkgetriebe ist so. hatten selbst mal viel mühe gehabt mit einem gti umbau mit klima und servo, der wollte es unbedingt.. hach nem halben jahr wkam er an .. servo leer... hatte er flüssigkeit entfernt weil es zu kritisch war.. der ist dann so gefahren . lenkte sich besch...
die des 1,6ers ist anders. damit kann man auch 200 fahren. anderes lenkgetriebe. hab ich sogar noch eins da bei interesse.
ja, spritzwände sind anders im swift gab es über 5 verschiedene, eher mehr, die gensaue zahl ist mir entfallen.
das zündproblem ist immerwider stolperstein. wir haben diverse gti umbauten gemacht, ich habe nie den hauptkabelbaum getauscht, das nur mal so in den raum geworfen. und ja.. die 8v spule muss! raus.
wenn du es so weit hast das er anspringt und direkt wider ausgeht sag ich dir was du vergessen hast
die bremsleitungen an der ha schraubt man übrigends üblicherweise nicht mit dem blech vom achsträger, da sind sicherungsfedern dran. die runter und ab ist es.
Danke geit...
Alte Bremsanlage ist komplett raus und neue wird heute eingebaut.
Lichtkabelbaum bekomm ich anfang nächster woche und wird sofort verbaut...
GTI Zündspule is auch schon angeschraubt..
Sonst hab ich soweit alles geklärt Bilder werd ich hier wieder reinhauen
Bezüglich vorherigem post:
Kann das vllt mal einer nachmessen?
wär sehr dankbar drum
Gruß
@ marc,
so wie es aussieht gibst du dir sehr viel mühe,hast du denn schon mal deine kotflügel vorne abgenommen und geschaut wegen rost?
und problemzonen bei dem swift EA sind aber auch die querlenkerstreben bzw wo sie befestigt werden vorne und die ausleger zum schweller/kotflügel vorne und natürlich schwellerbereich..
mal so just for info für dich wenn du es ordentlich machen möchtest.
viel spass und viel erfolg beim umbau:)
mfg
... Abmaße Fahrerseite. Aufkleber Tür: 30,7 cm lang und 3,9 cm hoch; Seitenteil: 26,6 cm lang und 3,9 cm hoch.
Beifahrerseite genau anderes rum.
Hoffe, ich konnte dir somit helfen.
Lülle:
Danke für die Tips Ich habe alles aueinander gepflückt und muss nun \"nur\" noch die kotflügel aufbereiten bzw wo der rost leicht blüht, schleifen und lackieren.
Unterboden ist komplett, wo Rost war, abgeschliffen worden und versiegelt worden.
Da wird sicher nichts mehr rosten erstmal
92er-GTI:
Danke dir;-)
Jetzt kann meine örtliche werbefirma endlich die aufkleber fertig machen
Das nenne ich mal Hilfestellung
Habe heute die frisch angelieferten Federn eingebaut...
Als ich die nebeneinander im entspannten zustand sah fiel ich allerdings fast vom stuhl
Die neuen sind knapp 50-60mm kürzer aber passen hervorragend :erschreck:
hier mal ein bild vom vorder federbein
So männers.....Motor ist drin
Hätte nicht gedacht das es alles so passgenau ist
Morgen muss ich noch im innen raum alles verkabeln und die querlenker hinten einbauen:-)
das geht ja recht schnell bei dir , wirrste ja nicht mehr so lange brauchen bis er läuft ,vielleicht ein Bild vom jetzigen zustand ?
hast auch an hauptbremszylinder, bremskraftverstärker und bremsdruckverteiler gedacht
