Kraftstoff E10

    Zitat


    Original von Stuphi:
    (...) wegen rund 2-3 Cent Preisersparnis?!?


    Preisersparnis?
    E10 wird zum Preis des bisherigen Superbenzins (E5) verkauft. Und E5 wird nun zum Preis von Super-Plus angeboten. Soso, Preisersparnis.... :sterne:

    Picard rief die Autofahrer auf, das neue Super-Benzin E10 mit einer Beimischung von zehn Prozent Ethanol zu tanken.


    klar digger geht los :lach:, würde es aber begrüßen, wenn die Plörre um die 2 euro kosten würde :totlach: (ohne scheiss, dass dauert nicht mehr lange)

    Agrarflächen sollten ausschließlich der Produktion von Lebensmitteln vorbehalten beiben. Mais, Getreide, Zucker und Maniok gehören auf den Tisch, und nicht in die Raffinerie.

    Dies ist für mich der entscheidende Faktor KEIN E10 zu tanken.

    Was die Produktion von \"Bio\"-Ethanol für unmittelbare Folgen für den Lebensmittelmarkt hat, zeigte sich bereits in der Vergangheit. [f2]In anderen Erdteilen verhungern täglich zehntausende Menschen und in den Industrienationen (damit meine ich jeden Einzelnen) tut man so, als ginge einen das nichts an. Hier spiegelt sich Gleichgültigkeit, Hochmut und eine Grausamkeit wieder, die an Unmenschlichkeit nicht zu überbieten ist. [/f2]

    Fakten aus vorangegangen Jahren:

    - http://www.welt.de/print-welt/art…_Krise_aus.html

    - http://www.spiegel.de/spiegelspecial/0,1518,474490,00.html

    - http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/leb…osprit-1.598747

    Zitat


    Original von klimaaktiv:


    Preisersparnis?
    E10 wird zum Preis des bisherigen Superbenzins (E5) verkauft. Und E5 wird nun zum Preis von Super-Plus angeboten. Soso, Preisersparnis.... :sterne:

    Bei uns macht man den Leuten das E10 inzwischen schmackhaft..., Super: 1,62€, E10: 1,51€

    Mich juckt`s net als Gaser...

    Ich hab heut bei den TSchechen schön für 1,42 super Plus getankt. Billiger gehts ne

    Oh ja, jetzt gehts in Runde 2 des Sprit-Threads, jetzt werden wir mal den Thread ein wenig erweitern...

    Also zum Thema tanken im Ausland, also ich war 2008 das letzte Mal drüben tanken, in meinen Augen rechnet sich das nicht! Erstens das hin- und wieder zurückgekutsche, zweitens vergeht ein klein wenig von meinem restlichen Tag flöten, vorallem wenn dann an den Tanken so viel los ist. Und dann dieses elende Rumgepansche, ruckeln und verminderte Gasannahme war die Folge.

    Da fahr ich doch lieber fix zur Tanke im Ort und freu mich. Bekomm zwar fast monatlich 30l vom Chef gesponsort für ne Aral-Tanke, aber wenn danach der Tank leer ist fahre ich gern zu Jet, Aral oder seit neusten wieder zur Marktkauf-Tanke.... und nochwas zum Thema Billig tanken, vorallem im Ausland...
    http://www.mdr.de/umschau/7996328.html oder http://www.bild.de/BILD/regional/…tschechien.html usw. ...

    Auch hier in D wird gepanscht, da gabs oder evtl. gibts noch Vorfälle an den großen Konzernen.
    So genug geschrieben...
    Gruß Micha

    Ich fahr immer einmal im monat. Nehm noch 20liter extra mit. Bei mir sind es ca 30km also ne stunde die verloren geht. So und dann kauf ich meistens noch 4stangen Zigaretten, und da lohnt sich das da schon. Bloß wegen Benzin würd es nicht viel bringen auser heut da kam bei uns das Super 1,62 und drüben 1,42 da rendiert sich das schon auf ne menge von 68 liter.

    Achso und zwecks panschen, ich hab meine stam Tanke wo ich schon drei jahre bin und noch ni was gemerkt, nicht mal ein unterschied zum Deutschen sprit was viele immer erzählen

    Ich tanke 20L E85, dann fahre ich zu einer \"günstigen\" E10 Tanke und füll den Rest auf. Das ist noch billiger^^

    Das nennst du billiger, ich hab in meienm alten auto selber e85 gefahren, der unterschied war das der halb so teuer war aber auch der doppelte verbrauch da war, also erzähl ni das de damit billiger kommst

    Effektiv hatte ich beim Opel 30-40% Mehrverbrauch auf E85. Beim 206er sind es bei der Mischung gerademal 0,5L... Das spart etwa 7,5€ pro Tankfüllung. \"Günstiger\" als E10 tanken oder?

    Ich habe bei Suzuki angefragt, ob sie mir eine Garantie geben, dass E10 bei meinem Auto keine Schäden verursacht. Dies war die Antwort:

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    Sehr geehrter Herr ...,

    vielen Dank für Ihre Anfrage per E-Mail. Hierzu informieren wir Sie wie folgt:

    Alle Suzuki Pkw-Modelle wurden im Zeitraum 1988-1992 so umgestellt, dass sie mit 10%iger Ethanol-Kraftstoffbeimengung zurechtkommen. Wir haben von der Zentrale keine weitere Stellungnahme, so dass wir uns auf das beziehen, was in jeder Bedienungsanleitung zu unseren Fahrzeugen steht.

    Wir sehen daher für alle aktuellen Suzuki Pkw-Modelle E10 unproblematisch. Für alte Modelle aus der Zeit vor dem oben genannten Zeitraum kann weiterhin die Bestandsschutzsorte mit bis zu 5% Ethanolanteil getankt werden. Zapfsäulen mit E10 werden eindeutig gekennzeichnet.

    Unser Haus empfiehlt aus heutiger Sicht zunächst den fortgesetzten Betrieb mit Super (E5) bis alle Bedenken geklärt sind, da für den großflächigen Dauerbetrieb mit höherwertigen Mischkraftstoffen, wie beispielsweise E10, in Europa noch keine Erfahrungswerte vorliegen.

    Wir hoffen auch mit vorstehenden Informationen behilflich zu sein und wünschen Ihnen eine gute Fahrt!

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    Also in meinen Ignis kommt kein E10, und wenn sich die Damen und Herren Politiker auf den Kopf stellen. :augenroll:

    ist d as jetzt sicher. Hab das zeug noch ni getankt.

    @Papstpower, kann sein hab dein mischungsverhältnis überlesen.

    Hatte mein alten seat ibiza 021a 1.7i sportline damit blank betieben.
    http://de.wikipedia.org/wiki/seat_Ibiza#Ibiza_.28Typ_021A.29
    Da war die reichweite 300 km und mit super 600km. Aber wenn der e10 für immer kommt kann man ja mal so die mischung probieren, schadet ja nicht.

    sacht mal müssen nich eigentlich auch die tschechen und polen umstellen auf e10???

    fahr NUR rüber tanken und habe da noch nix von e10 gesehn!

    und für mich lohnt sich das auf alle fälle, fahr aller 2 wochen, 190er voll und noch 25l in kanistern mit! bei nem preis von derzeit 1,27€ der liter super passt das scho ;)


    der gti bekommt natürlich nur super plus :biggrin:

    dort hab ich auch noch nix geshen, bei den wird es wo erst später kommen wenn überhaupt.

    Mal nur so allgemein:

    Das mit dem erhöhten Bioanteil ist eine EU-Richtlinie. Das heißt, früher oder später ziehen alle nach. Frankreich waren die ersten. Bei denen hat das ganz gut geklappt wie ich gehört habe ... aber wenn ein Peugeot/Renault probleme macht enkt wohl eh keiner an den Sprit ;) (kl. Scherz am Rande)

    Zum Thema gepanschter Sprit:

    An den Tschechischen Grenzen wkirst du keinen gepanschten Sprit kriegen. Die werden zum großen Teil aus Deutschland beliefert und gehören Ketten wie Esso/Shell/Aral/Eni an. Dementsprechend ist das genau nix anderes. Allerdings sollte man die Bezeichnungen kennen. Für Super BF (Natural 95) Normal BF (Natural 91) und Normal Verbleit (Special 91). Wenn man da falsch tankt weil der N91 nen cent billiger ist, nicht wundern. Super Plus gibts dort auch (Natural 98).

    Abgeschafft wird da nix. Der Brüderle wird darüber verhandeln wie das alte E5 jetzt verteuert wird, dass man über die Dauer an der Preisschraube dreht bis der E5 so teuer ist, dass du freiwillig die Brühe nimmst.
    Die EU-Richtlinie ist da und bleibt. Früher oder später werden wirs machen müssen, weil du ja in der EU nimmer souverän entscheiden darfst als Staat.

    Oo dann ist es ja nen bissel komisch, wieso in frankreich alle den Kraftstoff tanken wo die sonst wegen jedem scheiß auf die straße gehen.

    ausserdem fahren ja auch dort nicht nur franzosenkarren rum.
    wesentlich geiler ist ja der Punkt das der bisherige Kraftstoff teilweise nicht mal 1% ethanol enthält