Tacho GS GTI

1. offizieller Beitrag

    Hab da mal ne Frage:

    Der Tacho des GS geht ja nur bis 200 Km/h.
    Zeigt der Tacho des GTI, der ja bis 220 Km/h geht das selbe an wie der GS Tacho.
    Ist die Mechanik so das man die Tachos problemlos tauschen kann oder steht mir hinterher eine Eichung im Haus?

    Bert

    Korrekt was Blueswift sagt! Sah es mal aber noch nicht ausprobiert.
    Vermute also Dir ergeht es dann wie mir:
    Habe in meinen Swift einen GS Tacho eingebaut.
    Habe einen GL Swift.
    Auch wenn beide nur 200 anzeigen stimmt zumindest der Drehzahlmesser nicht mehr.
    Der spielt verrückt. Ich kann oft bis Anschlag drehen. ;)
    Sagt aber nur der Drehzahlmesser... Motor klingt wie immer.
    Selten läuft der Drehzahlmesser korrekt.
    Ich muss das Original wieder einbauen.
    Könnte Dir beim GTi Drehzahlmesser vielleicht auch so gehen.
    Oder wolltest Du nur das Tacho wechseln, Drehzahlmesser drin lassen?
    Der Tacho selbst vom GS läuft bei mir komischer Weise korrekt.
    --
    [red][f1]*** grummel ***[/f1][/red]

    Was heißt, der Drehzahlmesser ist verrückt. Der GL ist ein 3-Zylinder und der GS hat 4.
    Ich habe noch meinen GL-Tacho und Drehzahlmesser drinne. Habe aber nen 1,6GLX Motor/Getriebe eingebaut. Jetzt zeigt der Drehzahlmesser genau 1/4 zu viel an. Der Tacho stimmt noch. Könnte allerdings auch einen bis 220 gebrauchen. Am besten sogar 240, da ich den eigentlich bei jeder Autobahnfahrt auf 230 bekomme. Da steht die Nadel schon wieder senkrecht.
    Ich habe auch noch die Rädergröße vom GL drauf. Wenn ich die vom GTI bzw. 1,6er drauf mache, wollte ich dann auch meinen Tacho und Drehzahlmesser vom 1,6er einbaun, damit der Tacho und der Drehzahlmesser wieder stimmen. Nur hab ich dann immernoch das Problem, dass der Tacho nur bis 200 geht. Gibt es dafür ne kostengünstige Lösung?
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    ....wenn du einfach nur nen tacho mit ner längeren skala willst dann mach dir doch einfach neue tachoscheiben und häng halt noch nen paar km/h ran.....dürfte wohl det preiswerteste sein....
    --
    ***Swift!! Was sonst??***

    Lässt sich das so ohne weiteres machen. Ich hab schon mal versucht die abzubekommen. Aber irgenwie bekomme ich den Zeiger net ab.
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    jo...sollte von der skalierung kein thema sein....einfach im gleichen abstand nochmal nen paar striche ''ranmalen''....dort oben is der tacho sowieso so ungenau das det nahezu per augenmaß machbar sein dürfte......zum thema zeiger ab müsste im forum schonma irgendwo was stehen.....is abba auch nich dat problem......
    --
    ***Swift!! Was sonst??***

    @Nexia22LikesSwift

    Wird die Drehzahl nicht elektronisch gemessen?
    Wenn das Teil dann so verschiedene Werte anzeigt dann lass ich es lieber bleiben. Das gibt sonst wieder Kommunikationsprobleme zwischen Mensch und Maschine!

    @thomsen

    Ich weiss das meiner ein 3 Zylinder ist!
    Aufgebaut schien alles gleich zu sein GL und GS Tacho.
    Aber der Schein trügt.

    Bert

    Was wolltest Du denn damit eigentlich erreichen? Das es nach mehr aussieht?
    Glaube mehr als 200 fährt der GS eh nicht. Meist 190km/h.

    Papst

    Bei den neueren Swift sind es einzelne Tachoscheiben?
    Weiss das gerade nicht, weiss nur das ich nen komplettes Blatt habe.
    Tachoscheibe vom GTi einfach unterschieben, geht das nicht?
    Oder sind da die Abstände zu den Zahlen geringer?
    --
    [red][f1]*** grummel ***[/f1][/red]

    • Offizieller Beitrag

    @nexia: is entscheidend, dass es ein 3Zylinder ist, denn darin unterscheiden sich die Tachos auf jeden Fall. Denn für die Drehzahlbestimmung ist da nötig zu wissen, in wievielen Zylindern es funkt.
    --
    Frank [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/pics/sheep.gif]

    [f1]Board-Admin[/f1]

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

    Ja das stimmt ich will auf GTI umbauen. Bei der Überführung des GTI ist mir schon aufgefallen das mein 200er womöglich nicht reichen würde und deshalb gleich den 220er rein.
    Ich werde es nächste Woche mal probieren und eine Messung wagen.

    • Offizieller Beitrag

    Würde auch mal meinen, dass der Tacho problemlos getauscht werden kann. (tauschen ist ja eh nicht das Problem)
    Also ich habe bei mir im 1.6STH den Tacho + DZM vpm GTI drin
    und die Anzeigen stimmen beide.
    Vorher einge Daten aufgeschrieben vom alten, also welche drehzahl
    bei welcher Geschwindigkeit.
    Nach dem Austausch verglichen und alles stimmt überein.