entschärft...

    Tach...

    Gestern is\'es passiert. Nach 200km Autobahn (wie jede Woche) plötzlich...bei 130 etwa...kein Zug mehr...übelst geruckelt. Fuhr sich wie\'n Käfer mit Boxer und 34PS. :shock2:
    Gleich in\'e Werke. Meister meinte entweder Zündung (wär ja gut) oder Motor...Tja Zündung iss\'es nicht, Kompression ergab 0,10,9.5,10 bar. Sein Tip, Auslassventil Zylinder1. Um die 600 Tacken (inkl. Zahnriemenwechsel da auch schon alt). Hmm...ob ich soviel nochmal reinstecke... ;( . Jetzt hab ich erst mal ne Woche lang Prüfungen, dann soll der Kopp mal runter. :( Hoffe es ist nur dass Ventil...

    CrAYmAn

    willkommen im club der kaputten motoren ;)

    irgendwie hats dieses jahr in sich..

    wenn es NUR (glaub ich net) das auslassventil sein sollte..kostet übrigens 14,65 € !!

    paar dichtungen evtl...zahnriemen spanrolle...müsstest mit 300 € auskommen..wenn aber kolben was abbekommen hat... :(


    aber da er ja noch fährt isses schon mal nen guter ausgangspunkt.

    ps: für die statistik ..du warst nicht zufällig auf der A4 unterwegs ?
    --
    ... ciao larsü Swift GTi - so fährt man(n) heute !

    A4 ? *lol*


    naja, wir brauchen uns nix vormachen,
    die swift's und ihre motoren werden langsam älter......
    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn

    so long............

    Tach...

    sunny:

    Doch...A4...A14...A9 (das ruckeln beginnt :( )...A38 (da steht es sich besser als auf der 9 falls er ganz den Geist aufgibt dachte ich, habs aber noch bis heim geschafft)

    Mein Werkstattmeister meinte so 6h Arbeitszeit muß ich wohl rechnen wenns das Ventil sein sollte (wegen der 600€) und bisher hat er mich immer gut versorgt...
    --
    Prost.... :drink:

    Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
    und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

    wenns das ventil ist, wären die anderen zylinder noch ok. da die aber auch alle 4bar (norm ca 14) haben wirds langsam arg. wenn es klackert schlägt der kolbm wascheinlich aufn kolben. schonmal s******. der kompressionsverlust kam bei nachholer wegen der kolbenspähne die er über den ansaugtrakt in die anderen zylinder gedrückt hatte. hört sich danach an. du wirst ja sehen. fottos davon müßten hier ja noch irgendwo rumschwirren.

    hoffe für dich das es wat anderes is.

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Tach...

    Hmmm..nene klackern tut nix..Mein Meister sagte auch (was ich auch denke) die anderen Drücke wären ok (der 1.3SOHC verdichtet doch nicht so hoch wie'n GTi !). Also denke ich es hat nur den ersten entschärft, Außlasventile ist evtl in Offen-Stellung festgegangen->keine Kompression (der Motor läuft ja noch)
    --
    Prost.... :drink:

    Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
    und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

    achso, der sohc ist wol auch ein freidrehender (offene ventile schlagen wol nicht auf den kolben wenn was schief läuft.

    dachte es geht um n gti, dann solltest du mit dem ventil glück haben ! kompression könnte dann ja auch ok sein. mfg.
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Nej, nur der GTI hat sich die Ventile krumm, die SOHC´s haben alle genug Platz im Kopf (deswegen kann man bei denen den Zahnriemenwechsel auch getrost vers*******n), von daher könnte sich die Reparatur durchaus noch lohnen!
    --
    Grußsz, @rne

    Tach...

    Denke ja auch das ich es nochmal machen lasse. Hab jetzt einfach kein Geld fürn komplett "neues" Fahrzeug. Evtl. geht er ja mit dem Preis noch ein wenig nach unten... ;) . Mal schauen..inner Woche weiß ich mehr.

    arne: sind das in deinem Bild eigentlich die Heckleuchten der GSX-R 750-W ?

    --
    Prost.... :drink:

    Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
    und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

    Tach...

    Uii..Zweitaktsäge :D .Gibts ja gar nicht so viele von (brauchen Pflege, gell?) Tja wollte dieses Jahr auch noch ne SV650S an den Start bringen...Der Swift geht aber nun mal vor, weil den brauch ich ständig...da passt mir der Motorschaden gar nicht ins Konzept :angry:
    --
    Prost.... :drink:

    Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
    und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

    das müßte aber auch unter 600€ funktionieren, @rne hat da bestimmt bessere preisvorstellungen als ich , aber sind 600 nich n bischen viel?
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Tach...

    Naja..ich sag mal 6h Arbeit+Material...hmm..wie gesagt hoffe ja auch das es billiger geht...er meinte es auch als Höchstgrenze. Nicht zu vergessen, der Zahnriemen wird auch gleich gemacht.
    Mal schauen... ?(
    --
    Prost.... :drink:

    Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
    und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

    nuja, ma grob erschlagen: (sind aber gti-preise, gs kenn ich nicht)

    zahnrimen und spannrolle: ca 80 - 90€ suzuki 55-70€ nachrüster
    ventil: ca 15-20€ suzuki
    kopdichtung ca 55€ suzuki 25-30€ nachrüster
    kopschrauben 10x4€ suzuki

    also ca 200 € material evtl mehr (250) (man weiß ja nich warum der schaden aufgetreten ist.

    6h a 45 bis 70€ sind im idealfall (55€) 330€


    bäh, die rechnung is sogar schon gut. shit is das alles teuer wenn mans nicht selber macht. iiihh

    bin echt geschockt:shock2:

    denke mal ne werke braucht weniger als 6 stunden, aber wenn noch fehlerursache behoben werden muß...
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Müßte man mal nachkalkulieren, aber 600,- Öro erscheint mir da schon so ziemlich als "worst case", fünf Stunden bei uns wäre ja z. B. gerade mal 325,- Öro!

    Zitat


    Original von CrAYmAn:
    Tach...

    Uii..Zweitaktsäge :D .Gibts ja gar nicht so viele von (brauchen Pflege, gell?) Tja wollte dieses Jahr auch noch ne SV650S an den Start bringen...

    Geht so mit der Pflege, eigentlich erstaunlich wenig, ich ringe gerade mit mir ob ich die Auslaßschieber ausbaue und zum Überholen schicke oder es drauf ankommen lasse, die Meinungen gehen da auseinander und wirklich was tun müssen (track) hat die bisher eh´ noch nicht! Dieses Jahr hat die RGV eh´ Pause wegen unserem zweiten Nachwuchs, sie ist neben meiner BMW und der von meiner Frau eh´ inzwischen mein reines Hobbybike! ;) SV 650 ist klasse, hatte ich auch mal ein Jahr lang! Läuft in mancherlei Hinsicht sogar besser als die SV 1000 IMHO!
    --
    Grußsz, @rne

    Hey @ GrAYmAn

    hatte letzten Herbst auch so ein Problem.
    Also ab nach Hause Ventildeckel runter,nichts.
    Ölwanne ab, :shock1: schöne kleine Stücken feinster Suzuki Kolben! ! !
    Nicht lange gefackelt Kopf runter.Motor raus.Alles zerlegt.Motor zum Schleifen weggegeben.
    Kurbelwelle vermessen und geschliefen.
    Neue Lagerschalen der Kurbelwelle und der Pleul.
    1 neuen Kolben.
    Nockenwelle vermessen und Lager geschliefen,natürlich auch hier neue Lagerschalen.
    Ventilsitz schleifen lassen und neue schaftdichtungen.

    Alles wieder zusammen gebaut.Motor wieder rein.Schlüssel rein und rum,brumm,brumm.:dance1:

    Habe nur für die Schleifarbeiten und Material


    ;( ;( ;(980 Euro ;( ;( ;(


    Naja jetzt läuft er besser als neu.

    Hoffe bei Dir ist es nicht so schlimm.

    MfG
    Meik
    --
    VW GOLFKILLER

    Tach...

    So..der GS tuts wieder. 432€ für Auslassventil ersetzen, Zahnriemenwechsel (mit Spannrolle) und Ölwechsel. Läuft wieder einwandfrei und schön naja ich sag mal "weich" :rolleyes: . Fast besser als vorher will ich meinen. Mein Meister inne Werke hat gleich alles schön entkrustet (vorrangig Ventile da doch ziemlich Ölkohle). Hoffe das hält jetzt ein wenig. Werd ihn wohl in Zukunft nicht mehr so rannehmen... ;)
    --
    Prost.... :drink:

    Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
    und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

    @ falcon

    und das hast du für n gs motor ausgegeben???

    die bekomm ich hier für 100 bis 150 aufm schrott komplett!!!!

    ausgelacht!
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.