HILFE Motorkontrollleuchte Swift leuchtet

Das OBDII System hat drei Fehlerzustände. Aktuelle Fehler, hängige Fehler und die, die irgendwann mal aufgetreten sind. Der P0420 gehört zu der Fehlerkategorie, der zwei mal auftreten muss, bis der Fehler in den aktuellen Status wandert und die MKL angeht. Bis dahin ist der Staus nur hängig ohne MKL. Da es sich ja bei diesem Katalysatorschaden um einen schleichenden Prozess handelt, macht sich die eingeschränkte Wirkung erstmal nur bei niedrigen Abgastemteraturen bemerkbar. Das wäre dann bei Stop & Go Verkehr in der Stadt, bzw. im Leerlauf oder bei sparsamer Fahrweise mit 90 km/h auf der Autobahn und dies dann besonders im Winter der Fall.
Du wirst wahrscheinlich keine 800km 90km/h gefahren sein. Daher kann es sein, dass das Steuergerät in der Phase keinen Fehler feststellt hat. Evtl. erst dann, als Du die Autobahn verlassen hast und an der ersten Ampel standest. Das die MKL erst nach 5 Tagen anging, halte ich dann für einen Zufall. Das bedeutet aber auch, dass der Fehler auf der hinfahrt zumindest einmal erkannt wurde und sich so erstmal, ohne MKL, im hängigen Status befand.

Sehr gute Erklärung (wie immer ) von Dir, Danke Jörg.
Wird interessant zu beobachten, wie sich der schleichende Niedergang des Kats fortsetzt. Aergern tuts mich nicht (mehr), bei dieser Km-Leistung.
Als ich die erste Sonde ersetzte, konnte ich einen Blick in den Kat machen, soweit man es erkennen konnte, sah alles ok aus (nix verschmolzen, ausgebrannt oder abgebröckelt). Die Abgaswerte waren bei der MFK/HU und 203000km auch in Ordnung (zumindest im Leerlauf). Einen Leistungsverlust kann ich auch nicht unbedingt feststellen.
Ok, weitere 200000 wird er wohl nicht mehr halten....

Wenn ich so zurück denke, ist es eigentlich schon erstaunlich. Als mitte der 80er die Kats eingeführt wurden, sprach man damals von einer Haltbarkeit von max. 80000km.
War wohl eine vorsichtige Einschätzung...

Also unser 1.5 er Swift MZ hat heute Morgen 181 tkm auf der Uhr und die Leuchte ist schon gefühlte 60 tkm an. Dank der Löschbarkeit stört sie nicht weiter. Er läuft unverändert gut.

Hallo,

mal eine Frage dazu, bei meinem Swift Sport geht die MKL zu P0420 auch in gewissen Abständen immer wieder an.

Heute war es mal wieder soweit.

Ich gehe zumindest davon aus das es wieder mal P0420 ist

Da ich mir das In-die-Werkstatt-fahren-und-löschen-lassen sparen möchte, wollte ich mir selbst ein Diagnosegerät kaufen und das übernehmen.

War grad schon kurz davor bei Amazon was nettes für um die 30 Euro zu bestellen.

Aber in einigen Rezensionen steht auch, dass manche sich ihr Steuergerät gesperrt hatten und der Motor nicht mehr anging oder dass das Gerät neue Fehler produziert hat.

Das wär natürlich übel

Daher die Frage: welches Gerät hattet ihr problemlos und erfolgreich bei eurem (vorzugsweise BJ 2008 ) Swift (Sport) im Einsatz?

Wär schon schön wenn es unter 50 Euro bleibt, weil ich es ja nur für den dusseligen P0420 brauche

Also, ich habe diesen hier ( http://www.amazon.de/gp/product/B007SLDPYM?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o04_s00 ) und benutze ihn auch beruflich mit Samsungs Android. Die mitgelieferte PC-Software kannste wohl vergessen. Ist aber nicht von Bedeutung.

ok danke für die tips, dann werd ich mal eins von denen bestellen und bin gespannt

gegen die Preise kamma ja nix sagen

welche apps braucht man denn für die Geräte? Sind die dann kostenlos?

Hallo Leute

Hatte beim Aufleuchten der MKL neben dem obligaten 042er noch einen zweiten ausgelesen.
Blöderweise habe ich ihn vor 4 Stunden gelöscht und nicht gleich aufgeschrieben, jetzt bin ich mir nicht zu 100% sicher, also entweder ist es 1646 oder 1648.
Beim Fehlerbeschrieb verwies das Diagnosegerät auf die Herstellercodes.
Jemand eine Idee/Erfahrung mit diesen codes?
(SSS, MZ, Jg. 2007)

Gruss

P1648 = Data Bus Powertrain Malfunction

Kann nichts schlimmes gewesen sein. Wenn der Fehler immer noch aktuell wäre, täte sich motorelektronisch an Deinen Swift nichts mehr.
Ist mal in letzter Zeit die Batterie leer gewesen?
Evtl. hast Du den Fehler selber mit Deinem OBD Dongle ausgelöst. Also löschen und gut ist.
Sollte der Fehler wieder auftreten und das sich auch beim Fahren bemerkbar machen, würde ich mal den Kabelbaum auf Marderbisse kontrollieren.

Zu P1646 habe ich nichts gefunden.

Danke Jörg! erst jetzt gerade Deine Antwort gesehen.

Yep, war in dem Fall der P1648. Hatten kurz vorher nämlich die Batterie gewechselt.
Die alte hatte es regelrecht verblasen. Und dies 600km von zu Hause weg. War eine ganz üble Heimfahrt... Es reichte nämlich nicht, einfach zu überbrücken, nein man musste dauernd etwa 2000 U/min halten. Im Leerlauf starb er sofort ab. Also 2x überbrückt, dann immer die Drehzahl gehalten, dies über x Zahlstellen und 2x tanken, 2x Pinkelpause .
Batterie sofort wechseln ging nicht (Freitag abend 20.00h, am anderen Tag arbeiten), zum Glück waren wir zu zweit.

Da musste unser SSS schon ein paar Fluchwörter über sich ergehen lassen...
Aber! Er läuft und läuft und läuft!!!
Nächste Woche wird die 210000er-Grenze geknackt!!

Hallo,

bei mir leutet die Motorkontrollleuchte ständig (Suzuki Swift 1.5, BJ 2005). Habe den Fehler ausgelesen: P0031 - Ein Löschen des Fehlers bewirkt, dass die Lampe erlischt, kommt jedoch nach dem Motorstarten wieder.

Kann ich dennoch die HU/AU mit leuchtender Motorkontrollleuchte bestehen?

Danke,
Max

Nein, da du mit einer angegangen Motorkontrollleuchte den TÜV-Stempel nicht erhältst das ist ein sehr großer Mangel und nicht zulässig

Zitat von maxi1711

Hallo,

bei mir leutet die Motorkontrollleuchte ständig (Suzuki Swift 1.5, BJ 2005). Habe den Fehler ausgelesen: P0031 - Ein Löschen des Fehlers bewirkt, dass die Lampe erlischt, kommt jedoch nach dem Motorstarten wieder.

Kann ich dennoch die HU/AU mit leuchtender Motorkontrollleuchte bestehen?

Danke,
Max

Hallo Max

Diese Frage ist jetzt aber nicht ernst gemeint, hoffe ich zumindest....
Loopy und BWSSS habens ja erwähnt, wenns Du genauer wissen willst, guckst Du eine Seite vorher (s.42), da habe ich die Reparatur beschrieben.
Nehme an, beim 1.5er wirds auch Unterschiede geben betreffend Preise Original oder Zubehör.

Hallo liebe Swift Gemeinde,

seit 3 Jahren fahre ich nun einen BJ 2008 Swift und habe mitlerweile 106.000km auf der Uhr. Bei mir ist im Urlaub die Abgasblabla-Lampe angegangen. Habe eine Stunde rumtelefoniert und mir wurde von Ring-Freunden gesagt, dass ich damit weiterfahren kann. Bin jetzt knapp 650km Autobahn gefahren..Verbrauch normal, "geht ab" wie immer..also eigentlich nichts auffällig.
Ich habe mir nun dieses Teil auf Empfehlung bestellt (http://www.ebay.de/itm/111791481167).
Kennt sich jemand damit aus und kann mir kleinschrittig erklären was ich machen muss, damit ich die Warnleuchte ausbekomme, bzw. den Fehler löschen kann?

Ich würde gerne 1. den Fehler auslesen um zu wissen was los ist und wenn es 2. das übliche Problem ist erstmal weiterfahren und die Lampe löschen. (3) Kann man mit gelöschte Fehler über den TÜV kommen ?

VIELEN DANK Hab am WE echt Blut und Wasser geschwitzt

Vielen Dank! Hab mir das Gerät bestellt und nachm Urlaub probiere ich es mal aus. Werde berichten. Habe momentan das Gefühle, dass die Drehzahl beim anlassen höher geht als sonst. Ca. 2200 bis 2400. Hat das was mit dem kat zu tun oder kältebedingt?
Dankeschön