vergiss es.........
(bei unseren roten cabrio
is sogar der tacho zurückgedreht worden).......
is doch auch egal, hauptsache er läuft korrekt,
und du bist mit deinen kleenen zufrieden 
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gruß dark
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.........unterwegs im Namen des Herrn
so long............
Kann man nirgends genau ablesen.
Wenn er Serviceheft hat, erkennt mans eventuell daran. Dann vielleicht die Werkstatt anrufen, die im Serviceheft steht, oder aufm Nummernschildverstärker.
Dann so Standardsachen, wie abgewetzte Pedale/Lenkrad/Sitze. Eventuell isn Öl- oder Zahnriemenwechselaufkleber im Motorraum bla bla bla . . . 
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Frank [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/pics/sheep.gif]
[f1]Board-Admin[/f1]
Ebent, Scheckheft, die von temardo genannten Hinweise, nachrechnen (z. B. sind 5.000 km p. a. bei ´nem 10 Jahre alten Auto mit drei Vorbesitzern schon mal prinzipiell eher unglaubwürdig!) und Gesamtzustand checken, wobei ich da auch wiederum Darkmänn zustimmen würde: Liebe ´n wirklich gut laufendes und gepflegtes Exemplar mit 100.000 km mehr auf der Uhr als ´n zerittenen und ungepflegten mit niedrigem KM-Stand!
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Grußsz, @rne
Kurzes Fallbeispiel:
Ein Kumpel von mir kaufte 2002 einen Passat Variant 2.5 TDI mit sehr guter Ausstattung und 25 TKm Laufleistung als unfallfreien Jahreswagen von einem Händler. Nach der ersten Wagenwäsche fiel ein abweichender Farbton von Heckklappe und Heckstoßfänger sowie silberner Farbnebel in den Radkästen auf. Der Wagen war vorher wegen Straßenbauarbeiten beim Händler arg eingestaubt. Laut Fz.-Brief war der Erstbesitzer eine Firma (Zigarettenautomaten, ...). Ideale Voraussetzungen um im Internet zu recherchieren! So ließ sich eine Telefonnummer aufklären. Also rief er bei der Firma an und fragte nach der Vorgeschichte des Passat.
Ergebnis: Der Wagen hatte 68 Tkm Laufleistung zum Zeitpunkt des Verkaufs an den Händler. Zudem hatte er einen Heckschaden. Abgesehen davon war der restliche Zustand des Wagens außen und innen sehr gut. Die höhere Laufleistung hätte man also nicht bemerkt.
Mit diesem Fall beschäftigt sich derzeit ein Gericht. Der reparierte Unfallschaden ist laut Sachverständigengutachten bewiesen worden. Die Laufleistung wurde durch Aufzeichungen des Händlers bewiesen, der den Wagen als Neufahrzeug verkaufte und innerhalb des ersten Jahres wartete. Das Urteil kann schon so gut wie vorhergesagt werden... 
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Gruß, Janek. - Der wo mit dem Hut fährt...
.. nur einen Titel haben und auch wirklich Geld bekommen sind zwei Paar Schuhe! Viel Erfolg, und am besten gleich nix unkoscheres kaufen statt sich hinterher ´rumzuärgern! Wobei gefidelt und ´n schlecht gemachter Heckschaden (geh´ mal davon aus dass das Fahrzeug nach der Zeit und Laufleistung nicht regulär bei der Firma ausgemustert wurde sondern weil der Schaden so erheblich war dass es der Lesinggeber / Eigentümer es so als die wirtschaftlichere Variante angesehen hat), das muß ja ein richtig klasse Kollege sein! 
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Grußsz, @rne
also meine frage war wirklich nur interesse halber ...
ich habe bei meinem keine bedenken, in jede werkstatt in der ich bisher war (wegen felgen wuchten und spur) hatten gesagt, das der wagen in super zustand für das alter ist.
er fährt sich auch wunderbar, bis auf die kaputten felgen *heul*, und auch sonst alle supi.
hatte mich nur interessiert, weil eben wie in einem oben genannten ähnlichen fall ein freund von mir auf sowas reingefallen ist.
deswegen wollte ich eben wissen, auf was man denn so alles acht geben soll beim gebrauchtwagenkauf.
also vielen Dank euch allen, antworten wahren sehr aufschlussreich *verbeug*
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grüßle
Michi
........ also wenn wir beim thema gebrauchtwagenkauf sind *g*
bei neueren autos vor allen........
was mir immer wieder aufällt,
sind leute, die zwar schon
nach farbunterschieden suchen.........
aber nicht die spaltmaße der hauben,
scheinwerfer ect. richtig nachsehen
und überprüfen, ob da nich ma wat wahr..........
klar kann ma dat (fast) immer gut richten,
nur machen es die wenigsten korrekt :teufel:
........und wie schon an beispiel von hutfahrer erwähnt:
farbnebel, in radhaus und den unteren bereich des wagens
in zweifelsfall, und vor allen wenn mehr geld in spiel ist,
immer jemanden der ein auge für sowas hat mitnehmen........
auch eine untersuchung, unter den sitzen, im kofferraum......
reserveradmulde....... nach evtl. vorhandenen rechnungen hatte
schon oftmals erfolg.......
gruß dark
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.........unterwegs im Namen des Herrn
so long............
So ging es uns auch als wir damals den GTi kauften.
Einiges war defekt und dachten ohman, hat der echt nur 62.000 runter?
Gingen in eine Werkstatt und stellten ihm genau Deine Frage.
Als Antwort bekamen wir auch all das was die Swiftler hier schrieben.
Der Gti sah aber einfach mal gut aus, Unterboden und was nicht alles.
Also "vermuten" wir, es war doch wahr, mit den 62.000 km.
Nachdem die Mängel behoben waren, war doch alles schön.
Der Vorbesitzer hat nur nie was an dem gemacht.
--
[red][f1]*** grummel ***[/f1][/red]
