Hallo.
Dauert manchmal ein bisschen länger, bis der Cent fällt. Hab`daher erst gestern zufällig ergoogelt, dass der SX4 baugleich mit dem Fiat Sedici ist. Für mich die denkbar schlechteste Konstellation, kommt noch vor Nissan-Renault. Okay, die Vorurteile hätten wir jetzt abgehakt. 
Wer steuert eigentlich was diesem Gemeinschaftsprojekt bei? Wer liefert z.B. die Motoren?
Gruß
Deine Fragen sind doch nicht ernst gemeint, oder?
Es sind schon fast drei Monate, seit dem Du über die kleinsten Macken des SX4
besser als so manche SX4-Fahrer informiert bist und erst heute wird \"entdeckt\",
dass SX4 und Sedici baugleich sind...
Darüber wurde doch schon auch hier im Forum(!) zig mal geschrieben.
Die Karosse wurde von FIAT entwickelt, Benzinmotoren und 5-Gang-Getriebe
kommt von Suzuki, Diesel-Motoren und 6-Gang-Getriebe von FIAT, die ganze 4WD-Technik von Suzuki...
SX4ever: Nicht ganz richtig. Alle Getriebe kommen von Suzuki. Von Fiat kommt \"nur\" der Dieselmotor. Das Design (Karosserie) kommt von Giugiaro.
Aber ansonsten sind die Brüder wirklich fast Baugleich.
Hab mich neulich sehr gewundert. Da bietet eine Firma bei Ebay Edelstahl Doppelendrohr schalldämpfer und der für den Sedici soll 100€ mehr kosten. Auf meine Anfrage hin wollte der Verkäufer mir Weis machen dass es Unterschiede gäbe. Ich hab ihm dann empfohlen nach Ungarn ins suzuki werk zu gehen und zu bestaunen dass da immer der gleiche Endtopf verbaut wird, egal ob Suzuki SX4 oder Fiat Sedici.
Grüße Euer Ferrari-Fahrer 
Also hab ich letztlich doch richtig geguckt. Dachte da war einer so lustig und hat die Suzuki Embleme gegen Fiat Embleme getauscht.
Geht darum den größten Teil des Forums sauber zu halten und wichtige / neue Dinge zu diskutieren. Wenn jeder hier nen neuen Thread aufmacht für nen 100x diskutiertes Thema, dann füllt sich das Forum und der Server ganz schnell und es muss wieder aufgestockt werden. Das kostet Geld und das Bezahlt der Besitzer und die edlen Spender. Ansonsten müssten wir alle hier nen mtl. Beitrag zahlen und das will dann auch keiner machen.
Schau dir einfach mal die größe des Forums an mit den Mitgliedern. Da is schon was zusammengekommen.
Und hier gibts keine großen Sponsoren im Hintergrund die da mal 200€ im Monat zuschießen.
Is daher ne gedacht dich zu ärgern, sondern um das Forum irgendwie auch finanzierbar zu halten.
... und Übersichtlich!!!
Original von Sauerländer:
Trotzdem, WIR alle kaufen ja bestimmte Marken aus den unterschiedlichsten Gründen. Der ein schwört nur auf Audi, andere halten ihn nur für einen Golf im schicken Abendkleid usw usw. Und Fiat, das geht für mich gar nicht. Genauso wenig wie Franzosen. Und all das habe ich im Februar noch nicht gewusst.
Von dieser Denkweise muss man sich heutzutage m. E. verabschieden da es ohnehin alles kreuz und quer über den ganzen Globus geht. Und wenn es nicht die Hersteller sind dann sind es die Zulieferer die ihre immer umfangreicheren Komponenen in nahezu gleicher Ausfertigung und Qualität an zig Abnehmer liefern.
Zum SX4 wurde ja schon gesagt dass er ziemlich Suzuki ist bis auf die Dieselmotoren die bei Suzuki ja ohnehin immer zugekauft sind.
Mir geht´s gerade umgekehrt wie Sauerländer. Ich bin quasi mit Fahrzeugen aus dem Fiat Konzern (verschiedene Alfa Romeo) aufgewachsen und war mit meinen Alfa´s stets zufrieden. Die Probleme, die ich Anfangs mit meinem Sedici hatte und zum Teil noch habe, hatte ich bei all den Alfa´s nicht. Angefangen vom problematischen 2ten Gang auf gehört beim schief sitzenden Handschuhfachdeckel. Solche Pannen hat sich der Fiat konzern in den 70ern geleistet. Seit mindestens 25 Jahren jedoch, haben die Autos aus dem Fiatkonzern eine sehr hohes Qualitätsniveau erreicht. Nur um ein Beispiel zu nennen: Vollverzinkte Karosserie, das gibts z.B. sonst nur bei Audi und Die sind viel viel teurer.
Original von Sauerländer:
Aber VW z.B. oder Audi? Ich wüsste jetzt nicht, mit wem die unter einer Decke stecken.
z. B. werkeln VW-Diesel auch in Chryslern und Mitsubishis (Outlander, Lancer).
Aber wie ich schrieb, jenseits dieser offenbaren Verbindungen sind bei durchschnittlichen Fertigungstiefen von ca. 25 % heutzutage die zwangsläufigen und eher unerwünschenten Parallelen viel größer, z. B. sind seit dem VW die Pumpe-Düse-Idee endlich aufgegeben hat ALLE Dieseleinspritzanlagen von Bosch oder deren Lizenzfertigern. Und alleine für den ganzen Elektronikkrams gibt es weltweit deutlich weniger nahmhafte Zulieferer als es Autohersteller gibt! So Stecken Komponenten von Bosch, Valeo, Sachs, Denso, Kayaba, Delphi, Visteon usw. ebenso im Alto aus Indien wie auch im Maybach aus Stuttgart!
Original von notebook_walter:
Solche Pannen hat sich der Fiat konzern in den 70ern geleistet. Seit mindestens 25 Jahren jedoch, haben die Autos aus dem Fiatkonzern eine sehr hohes Qualitätsniveau erreicht. Nur um ein Beispiel zu nennen: Vollverzinkte Karosserie, das gibts z.B. sonst nur bei Audi und Die sind viel viel teurer.
Als zuletzt jahrelanger Fiat-Fahrer und Italien-Sympathisant bin ich zwar auch der Meinung dass die Fiats deutlich besser als Ihr Ruf sind, aber wenn ich z. b. an die qualitativ wirklich nicht schönen Bravo/Brava/Mareas noch aus den späten 90ern denke oder den zwar verzinkten aber mit den Jahren gerne von oben undichten Tipo/Tempra, dto. den wirklich schönen Barchetta, leider vor Bj. 2000 mit fast standardmäßig defektem Nockenwellenversteller - dann finde ich das mit guter Qualität seit 25 Jahren doch leicht gehetzt. :d_zwinker:
