Bodenfreiheit

    Hallo ich habe mal noch eine Frage an euch,
    wie ist die Bodenfreiheit und die Böschungswinkel und gibt es beim SX
    unterschied in den Versionen und bei der neu Auflage.
    Wie weit kann man mit dem SX4 ins \"Gelände\" .
    Bin begeisterter Angler und Fahre öfter an Flüsse.
    Ist das Fahrzeug für so was Geeignet , was meint Ihr ?

    Leider kann ich dir keine genauen Zahlen bezüglich der Bodenfreiheit nennen. Allerdings bin ich als Försterin im Studium sehr häufig auf sehr schlechten Waldwegen, bei Nässe, Matsch und schlechtem Grip unterwegs. Da schlägt sich der SX4 sehr gut und kam bislang überall problemlos an.
    Solange man keine Wunder erwartet (es ist natürlich kein Defender), brauchst du dir da gar keine Gedanken machen. Für die Fahrt an Flüsse auf normalen Wald- und Wiesenwegen wird sich der SX4 problemlos eignen.

    Du solltest lediglich darauf achten, eine 4x4 Version (also nicht Streetline) zu kaufen, denn die Streetline ist, wie es der Name schon sagt, ein Stadtauto.

    Der begrenzende Faktor ist m.E. eher der (zu) hoch übersetzte erste Gang, so dass langsames \"Krabbeln\" in kritischen Passagen kaum möglich ist zumal die Motorsteuerung unter 1500 Upm gnadenlos abregelt - zumindest beim Diesel.
    Deshalb würde ich von Reifen mit grösserem Durchmesser abraten falls das überhaupt zulässig wäre.
    Fazit: normale, auch schlüpfrige Waldwege kein Problem, tiefe Querrinnen und sehr steile Passagen vermeiden.

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    Also das ist auch recht beeindruckend ^^

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    Gruaß Markus :thumbup:

    Link von Markus:
    Genau das was ich meine: Um die nötige Vortriebskraft nicht zu verlieren muss der Bursche die Passage so schnell fahren, dass er fast die Kontrolle verliert.
    Wenn jetzt noch eine Quermulde kommt federt das Auto vorn so stark ein, dass man mit der vorderen Karosserieunterkante Bodenkontakt bekommt da der vordere Überhang recht weit ist.

    Aber wem sein Auto nicht leid tut ... :erschreck:

    Grüsse Josef

    Also ich muss sagen ich hab bis jetzt fast nie ein problem mit dem Auto gehabt im leichen Gelände. Feldwege und hin und da der Wald meistert er ohne Probleme. Lediglich einmal bin ich in einer feuchten Wiese bis fast auf die Bodenplatte eingesunken und stecken geblieben. Traktionskontrolle und ESP aus mit gesperrten Diff. und ich habs auch wida ohne Fremde Hilfe rausgeschafft, und das ganze mit den Standardreifen.

    Im Anhang ein paar Fotos von meinen leichen touren

    Also ich muss sagen ich hab bis jetzt fast nie ein problem mit dem Auto gehabt im leichen Gelände. Feldwege und hin und da der Wald meistert er ohne Probleme. Lediglich einmal bin ich in einer feuchten Wiese bis fast auf die Bodenplatte eingesunken und stecken geblieben. Traktionskontrolle und ESP aus mit gesperrten Diff. und ich habs auch wida ohne Fremde Hilfe rausgeschafft, und das ganze mit den Standardreifen.

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    Also ich muss sagen ich hab bis jetzt fast nie ein problem mit dem Auto gehabt im leichen Gelände. Feldwege und hin und da der Wald meistert er ohne Probleme. Lediglich einmal bin ich in einer feuchten Wiese bis fast auf die Bodenplatte eingesunken und stecken geblieben. Traktionskontrolle und ESP aus mit gesperrten Diff. und ich habs auch wida ohne Fremde Hilfe rausgeschafft, und das ganze mit den Standardreifen.

    Im Anhang ein paar Fotos von meinen leichen touren

    War bei uns in der Strasse. Der Schneepflug hat da eine Wulst aufgeschoben und die Parkplätze waren knapp. Also dachte ich mir \"Höhergelegt + Allrad = geht schon\" und hab den Wagen da reingesetzt. Rein ging ja noch, nur raus nicht mehr. Auto ist eingesunken.....

    Also ich musste mal mit meinem SX4 einen Hänger aus einem regennassen Hang herausziehen - und das mit Sommerreifen ... Mit aktivierter LOCK-Taste hat das wunderbar funktioniert. Die Zuladung am Hänger war aber recht gering (ca. 600kg) und der Boden war trotz Nässe recht griffig (Gras). Wenn der Untergrund tief und schlammig ist, kommt man mit den Sommerreifen auch ohne Hänger nicht allzu weit...

    Dennoch - der SX4 ist (im Rahmen seiner Möglichkeiten) ein sehr traktionsstarker PKW. Letzten Winter bin ich mit der rechten Wagenseite in einen zugeschneiten Drainagegraben gerutscht, der sich unter dem Neuschnee verborgen hat und so tief war, dass ich mit der Bodenplatte voll aufgesessen bin. Erst ca. 15 Meter hinter meinem Wagen wurde der Graben etwas seichter. Da weit und breit kein anderes Fahrzeug in Sicht war und ich\'s ziemlich eilig hatte, hab ich mir gedacht: \"Einen Versuch ist’s wert...\" - Mit ein paar Mal vorwärts- und rückwärtsackern hab ich\'s dann wirklich bis zu der seichten Stelle geschafft und kam ohne fremde Hilfe wieder aus dem Graben heraus. Das hat mich echt beeindruckt. Noch ein Vorteil dieses Wagens: Durch die \"hässlichen\", seitlichen Plastikverkleidungen hab ich nicht mal einen Kratzer im Lack abbekommen.

    Gruß, Andy