Neuaufbau G13B

1. offizieller Beitrag

    Wie vieleicht einige gelesen haben im K-sport Tread, hat mein Motor die diesjährige Rennsaison nicht gut überstanden.
    2.Zylinder hat nur noch ca. 2 Bar :(

    Nun hab ich ihn komplett zerlegt und möchte ihn neu aufbauen
    Folgendes ist geplant
    Block: ( der ausgangsblock hat ca. 240tkm drauf)
    - Neue Hochverdichtete Kolben
    - Block neu Hohnen, ggf Neu Bohren lassen
    - sämtl. Lager ers
    Kopf:
    -Kanäle aufweiten, Sitze überholen
    -ggf. neue Ventiele

    Nun meine Fragen an die spezies
    Ich habe vor die Teile bei http://suzukird.com/ zu ordern.
    wie sind da eure erfahrungen?
    andere Seiten?
    was gibt es bei neuaufbau eines G13B speziell zu beachten?
    lg stef

    also ich hab da schon einiges geordert, nur mein motor ist noch nicht in betrieb...
    will demnächst wieder ne bestelltung machen, vielleicht kann man sich da zusammen tun, dann wirds günstiger vom versand her. bruache noch nen alukühler, nen aluschwungrad, und vielleicht noch die gelochten bremsscheiben! also meld dich mal bevor du bestellst!

    Just be swift and have fun!

    Hier mal meine Einkaufsliste im moment:
    -Hoch kompr. Kolben
    -Single underdrive Pullie
    -Alukühler
    -Zündkabel
    - evtl kompletter kopf

    :k_biggrin: :k_biggrin: :k_biggrin:

    wie sin die lieferzeiten bei denen?

    bis zu 6 wochen must mit rechnen, allerdings wurden bei mir teile extra angefertig, könnte sien wenn alles da istd as es auch schneller geht.
    ich hab auch geschiedete koblen mit höherer verdichtung drin bei mir!

    Forged High Compression Piston Set of 4
    [SUZ-JEP-6102]

    die für $590, hab 11,0:1 genommen.

    und die hab ich auch noch drin:

    Camshafts Intake & Exhaust - Street and Strip
    [SUZ-TNT-6121]

    das underdrive pullie allerdings das double brauch ich glaub ich auch noch.

    Just be swift and have fun!

    Was nehmt ihr für Ventilführungen? Bei Opel nimmt man Bronzeführungen von BMW. Gerade bei Motoren für Rennzwecke sollte man das nicht vernachlässigen.

    Bis auf die Kolben seh ich kaum ne grossartige Veränderung ggü. der Serie. Wenn ihr die Kanäle vergrössert, müsste auch die DK erweitert werden. Das ganze dann mit einem progr. STG oder besser auf dem Prüfstand anpassen. Sonst kann die Erweiterung wieder einen Motorschaden verursachen.

    ich hab mir von suzukird die verhärteten ventiele geholt, andere führungen hab ich nicht eingebaut. habe mir erstmal einen stage II chip geholt für das steuergerät und wennd as nicht richtig läuft werd ich mir ein einstellbares holen und dann auf nen prüfstand einstellen lassen.

    Just be swift and have fun!

    Laut meinem Motorinstandsetzer halten die das aus, er meinte mehr als 11:1 solle ich deswegen nicht machen. Ich denke da er seit über 20jahren bei uns bekannt ist und man nur gutes hört auch was tuning angeht, denke ich mal das das klappen sollte.

    Just be swift and have fun!

    Laut meinem Motorinstandsetzer halten die das aus, er meinte mehr als 11:1 solle ich deswegen nicht machen. Ich denke da er seit über 20jahren bei uns bekannt ist und man nur gutes hört auch was tuning angeht, denke ich mal das das klappen sollte.

    Just be swift and have fun!

    jo ich auch, aber das kann noch dauern, hab im moment nicht viel zeit um am auto zu arbeiten. alter motor ist zwar shcon raus, aber muß noch einiges gemacht werden bevor ich den neuen motor wieder einbauen kann....

    Just be swift and have fun!