Beiträge von dodo

jonard hey großer! Ja klar kenn ich dich noch! Teile von deinem alten GTI schlagen noch in meinen Swift weiter!

Kleines Update! Ich lege gerade die Batterie nach innen um Platz zu schaffen! Dazu muss ich die komplette Elektrik aufmachen und umverlegen, da der Sicherungskasten auch mit in den Innenraum kommt und ich den kabelbaum auch gleich mit optimiere! Was haben die von Suzuki da darmals eigentlich gemacht? 🫣 Katastrophe! Na ja ich hab den Motorraum jetzt weitestgehend fertig! Unter der Aussaugbrücke läuft jetzt zum Beispiel keine Leitungen mehr entlang! Inne muss noch….

Gruß

Dodo

maCque das Armaturenbrett wird später noch mit Leder bezogen. Der Türgriff ist nur ausgeblichen, der hat nichts ab bekommen! 😁 ich hab das Armaturenbrett ja im ausgebauten Zustand bearbeitet!

Quertreiber Danke erstmal.

Hier mal kurz was ich noch so zwischendurch gemacht habe: ich hab das Armaturenbrett umgebaut. Fehlt noch ein wenig feinschliff, aber im groben ist es fertig. Über dem Radio kommen noch zwei oder drei Zusatzinstrimente und unter der Lüfttersteuereng noch ein paar Schalter, auch eventuell zum starten des Wagens!

Hallo Quertreiber,

leider konnte mir der nicht weiterhelfen.

Gruß

Dodo

Moin,

was meinst du mit redline Forum?

Gruß

Dodo

Moin zusammen!

Ich hab jetzt mal mit meine TÜV Prüfer über die Sache mit dem Cultus gesprochen! Er würde die 115PS als Grundlage nehmen, wenn ich ihm nachweise das die Karosserie vom Swift und dem Cultus gleich sind. Es könnten ja im Cultus noch zusätzlich Verstärkungsbleche eingeschweißt sein!

Also von Suzuki bekomme ich da glaub ich keine schriftliche Bestätigung mehr und es gibt anscheind keine Rohkarosserienummer mehr, die ich vergleichen könnte, was das einfachste wäre. Wenn ich nur die Einzelteile wie Unterbodengruppe, Seitenwand und so weiter vergleiche, heißt es noch nicht, das es keine Verstärungsbleche gibt! Also bräuchte ich eine Sprengzeichung von beiden Karosserien! Hat jemand so etwas zufällig?
Im Werkstattbuch für den Swift SF413 habe ich nachgesehen, da ist auch ein Hinweis auf dem Cultus mit AA34S, aber ich habe keine Zeichnung gefunden wo man die Teile deutlicher sieht oder auf etwas hingewiesen wird.

Gemini hat mir noch den Tipp mit dem Supplementary Service Manual Body Service gegeben. Also kurz ein Unfallreparaturbuch, wo alle Scheißpunkte, Bleche, etc. aufgeführt sind. Hat jemand von euch so etwas? Oder irgend eine andere Idee wie ich das nachweisen kann?

Gruß

Dodo

Moin!

Was ist an der Ansaugbrücke anders? Ich hab nur gesehen das die nach rechts anstatt nach links rausgeht!

Gruß

Dodo

Moin!

Wir werden sehen was möglich ist! Ich stehe im engen Kontakt mit meinem TÜV Prüfer und der ist für vieles offen und gibt mir gute Tipps wie ich was eingetragen bekomme und lehnt nicht gleich alles ab!

Das mit dem 115PS beim Cultus ist ein guter Tipp! Da werde ich ihn mal fragen, ob ich damit rechnen kann, 161PS anstatt 141PS wäre ja auch schon was wert!

Gruß

Dodo

Frohes neues Jahr zusammen,

danke erstmal an maCque!

Quertreiber, das ist nicht so einfach neue Felgen heutzutage noch eingetragen zu bekommen, außerdem sind die Karosseriearbeiten genau auf die Felgen abgestimmt, wird schwierig Felgen zu finden die darauf passen. Es wird ja hauptsächlich ein Show-Car, viel rumfahren werde ich bestimmt nicht und ich will auch nicht extrem viel PS rausholen! Eventuell bekomm ich eh nur 140PS eingetragen! Der Aufwand wird ziemlich groß über 40% mehr, als die größte Serienleistung eingetragen zu bekommen. Ich werd das mal im Hinterkopf behalten, erstmal kommt jetzt der Truboumbau mit Eintragung, dann sehen wir weiter.

Im Moment habe ich eher das Problem, das mir niemand so Felgen wuchten kann. Reifen sind schon aufgezogen, aber die neuen Maschinen kann man wohl nicht mehr umstellen, dass das Gewicht in der Mitte geklebt werden soll!

Gruß

Dodo

Hallo Quertreiber,

Ja das war wirklich ein Problem! Dunlop und Conti stellen die nicht mehr her. Toyo hat die Produktion vor kurzem eingestellt! Das größte Problem waren die 195/45R14, die 225/40R40 gibt es noch, aber haben auch schon paar Monate auf dem Buckel! Ich habe jetzt durch Zufall Toyo Proxes TR1 bekommen von Ende 2023 ungefahren in 195/45R14 und dazu 225/40R14 von Anfang 2024.

Gruß

Dodo

Ich habe jetzt mal meine Felgen hochglanzverdichten lassen, den Stern habe ich allerdings wieder mit Silber lackieren lassen. Neue Reifen habe ich 24 Jahren auch mal gebraucht. Die kommen nächste Woche drauf! Gruß Dodo

Ich habe ganz vergessen hier zu berichten, entschuldigt, war so viel los.

Also ich habe mit Tomls hilfe Ende Oktober einen neuen GTi-Motor eingebaut. EIn komplett überholter Motor als Vorbereitung für den Turbo der jetzt nächstes Jahr drauf kommen soll.

Kurzes Update! TÜV ist durch und alles eingetragen, gab keine Beanstandungen! Auch der Tankumbau ist nicht bemängelt worden!

So AU und Bremsenprüfung sind durch und bestanden. Am 23.04. ist dann die erweitere HU mit Eintragungen.

War noch nicht beim TÜV, morgen ist erstmal AU und Freitag Bremstest mit dem TÜV Prüfer zusammen. HU und Eintragung ist erst Ende April. Eintragungen sind aber ja „nur“ Tankstutzenumbau Spoiler hinten vorne und Seitenschweller der Rest ist alles eingetragen.

Gruß

Dodo

Es ist soweit, TÜV Termin steht! Schauen wir mal was der neue TÜVer dazu sagt. Leider ist mein aöter TÜVer nicht mehr an der Station 😩 Erstmal geht es nächste Woche auf den Plattenbremsenprüfstand, da kommt der TÜVer extra zu der Werkstatt hier, da der Wagen zu tief für den normalen Bremsenprüfstand ist.

Gruss

Dodo

Heute mal wieder kurz rausgefahren, sieht schon mal ganz gut aus, glaub ich!

Hallo zusammen,

wir mussten noch mal die Tankleitung umverlegen, da sie sonst zu nah an dem Auspuff gewesen wäre, wenn irgendwann der Duplexauspuff kommt.

Heute war wieder Basteltag! 🤪

Heute haben wir vorne angefangen die Verbreiterung zu basteln