Die Kardanwelle muß! immer mitlaufen, da es nur eine Trennstelle (entweder am Verteilergetriebe - üblich, oder am hinteren Differential - unüblich) gibt.
Wann den Allrad zuschalten??
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Wer bitte kann mir erläutern, auf welche Art und Weise, der Allrad an den Hinterrädern, der Hinterachse zugeschaltet wird im Modus Sport, Snow und Look.
Läuft die Kardanwelle im Auto-Modus generell mit?
Grundsätzlich werden erstmal die Räder der Vorderachse angetrieben. Sobald ein gewisser Schlupf an der VA entsteht wird die Haldex-Kupplung elektrisch bis zu 100% gesperrt, sodass eine Kraftverteilung von max. VA50 : HA50 % gegeben ist. Die Einstellungen Auto, Snow, und Sport ändern das Eingreifen der Haldex-Kupplung bei unterschiedlichem Schlupf. Bei Snow und Sport schon etwas eher, wobei bei Sport u. a. auch das Gaspedalkennfeld aggressiver eingestellt wird. Beim AT-Getriebe wird auch dann bei etwas höherer Drehzahl geschaltet. Wenn die Sperre (LOCK) dazugeschaltet wird, wird die Haldex-Kupplung dauerbestromt, sodass die Kraftverteilung zu jeder Zeit 50:50 beträgt. Das sollte man aber nur bei Situationen nutzen, wo Traktionsunterstützung nötig ist. Das System kann sich temperaturgesteuert, bei zu starker Belastung abschalten, sodass dann für eine gewisse Zeit nur Frontantrieb vorhanden ist.
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Herzlichen Dank für Deine Erklärung. Wo befindet sich die Haldex-Kupplung und was passiert beim Durchstromen? Im Voraus nochmals danke für eine weitere Erklärung.
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Die Haldex-Kupplung befindet sich beim SX4 Classic, S-Cross und Vitara vor dem Hinterachsdifferenzial.
Zur Funktionsweise gibt es z. B. hier eine gute Erklärung: kfz-tech.de
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Super, danke.
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Hi hier sollte dir geholfen werden:
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