Hallo,
wollte mal prinzipiell fragen, ob den der 3 Zylinder Motor aus dem GTI an das Automatikgetriebe meines Swift (AA) mit 4 Zylinder Motor 68PS passen würde.
Zur Zeit schnurrt er zwar noch gut, braucht zwar ab und zu etwas ÖL, aber macht noch keine Zicken. Hat ja gerade mal knapp 108 000 km runder.
Nur ich will eben meine fast Rostfreie Karosse im Falle eines Motorschadens nicht einfach wegschmeißen. Ist ja sonst Technisch noch alles Top (fürn 20 Jahre altes Auto).
Und wie sieht es den mit den Marktpreisen für einen solchen Motor aus? Und wie zuverlässig sind die? Hab ja eine ungefähre Fahrleistung von 20 000 km im Jahr mit dem Auto.
mfg
Christian
Passt GTI Motor (MK1) auch ans Automatikgetriebe?
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... der GTI hatte keine 3 Zylinder, sondern auch 4!
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nunja... gab ja auch den 1,0 3 Zylinder Turbo
vielleicht meinte er den... kann aber leider nicht genau sagen ob das passt.... müsst eventuell da der Block fast gleich sein sollte -
Zuverlässigkeit und GTI??? Glaube da ist der 3Zylinder die bessere Wahl^^
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Wenn man die vernünftig wartet und Ölwechselintervale einhält und warm fährt würde ich vorsichtig mal 250000 Km ankreiden
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also 250tkm halte die wenigsten, egal ob 8v oder 16v! wenn die schon ne weile sportlich bewegt werden dann is um die 200tkm schluss!
preislich für nen guten gti motor inkl anbauteilen, kabelbaum, steuergerät wirste so um die 400eus liegen
getriebe brauchste dann noch eins, das vom automatik passt nicht! (bin mir zwar nich 100pro sicher, aber glaub das war so)
lg
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nenen wirs mal elektrik
nagut dann wirds glaub eher schwer den 16v da rein zu bekommen, aber kann mich auch irren, wie gesagt bin mir nich zu 100% sicher........
dann lieber wenn 8v mal hpps geht wieder den gleichen reinbaun, die bekommste für 30eus komplett!
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ich kenne da einen der hat schon 270000 und läuft noch einwandfrei.
im slalom betrieb und auf der strasse -
kurz... ja, es passt an den motor.. motoren halten ewig.. gti wird das getriebe nicht verkraften.. 68 ps sollte noch gehen.
mit zu wechseln sind neben motorsteuerung.. wobei der mk1 non gti imho garkein steuergerät hat... auch die getriebeträger des 1,3er, der 1,0 ist anders dank kürzerem motor. ob das automatikgetriebe auf den schaltträger passt.. ka.. aber zur not kann man die halterungen umschweißen.. probleme könnte es höchstens bei den antriebswellen geben. umschweißen ist da etwas aufwändig.. und ob die des 1,3er ins at passen... kommt auf nen versuch an.. beim aa schalter passt 1,0 und 1,3 in die getriebe (untereinander.. ) at hatte ich noch nie in der hand.
gruss, geithain.
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ui is der alt...
nuja der AT hat nen anderes radhaus links... ich denke das AT getriebe könnt auch einen gti verkraft weil in japan gabs den gti auch als automatik sogar hauptsächlich und das AT könnte sogar gleich sein
den gti motor kannst du an das automatikgetriebe hinschraub... da passt alles du brauchst rechts nur die motorhalter vom SA gti und links alles ab der Kurbelwelle vom 1,3er
ja wenn du noch online bist kannst ja mal frag oder ne pm schreib
und wenn du den verkaufen willst hab ich auf jedenfall interesse an dem auto
wenn du ihn behalten willst hab ich auch noch feine motoren für dich...
und weit kanns ja auch nicht sein
mfg
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Hat jemand vielleicht noch eine 1.0 3 Zylinder Turbo vom AA rumliegen. Bräuchte ein um den in meinen wollte Mal gucken wie der so in nem MA Gls passt
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Hats 3 Zylinder Turbo in Europa gegeben ? Waren die nur USA ?
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Gab es in Europa nie zu kaufen. Ne Handvoll Key Kars aus Japan hats nach EU verschlagen. Ich glaube den 3 Zyl Turbo gabs auch in den USA nie.