Also ich denke nicht desto trotz ist ein Ölkühler gerade für jemanden wie Luke, der regelmäßig sehr sportlich unterwegs ist ne gute Sache, nur kann ich auch Raphael nur zustimmen, dass das ursprüngliche Problem damit nicht behoben ist.
Bezüglich der Optimierung mit dem Blech sollte man Suzuki fragen, aber ich bezweifle es.
Das blech hat der Luke schon bestellt;
Logisch, wenn man jetzt drüber nachdenkt. ...GP Strecke...viele langgezogene Starke kurven - Öl schwabt von links nach rechts und irgendwann gibts kein Öl mehr an einem der Lager...das alles nur für ne Kurze zeit.
Verteilt auf einen trackday tag = Peng!
tja aber trozdem schon krass, ist nur die Frage ob Serios normal unterwegs ist oder halt nur extreme Landstraßen mit langezogenen Rechtskurven fährt. Denke mal eher nicht.
Hoffe der neu überholte Motor läuft so gut wie der alte.
Das \"Schwapp Blech\" müsste dann normalerweise ja auch in den Fahrzeugen vom Suzuki Rally Cup verbaut sein. Oder eventuell eine Alternative.....
naja das problem am ölkühler ist eher, das wenn du mit dem auto normal fährst.. die öl betriebstemp. nicht erreichen wirst? weil es zu stark gekühlt wird? wenn du auf dauerlast fahrst brauchst du sowas.. weil ein otto normal murl (motor) ned für dauervollast ausgelegt ist... korregiert mich wenn ich falsch liege 
deswegen haste ja in guten systemen \'nen thermostat drinne.... :d_zwinker:
also wenn sich die motorschäden häufen, werd ich wohl meinen swift nicht behalten nach ablauf vom leasing....
bis jetzt sinds zwar \"nur\" 2 motoren, die die hufe hochgerissen haben.. aber komischerweise beide mit der gleichen ursache....
jungs, macht mal die pferde nicht scheu...
klar mögen es auch im moment \"noch\" 2 motoren die das zeitliche gesegnet haben...
das heist jetzt nicht, das alle das haben müssen!!!
ist halt pech...
seht nur zu, das ihr immer etwas mehr öl drinne habt, am besten auf maximum!
wäre evtl für den \"normalswiftfahrer\" das beste...
Also da kann ich Lukas nur zustimmen, man sollte nur weil jetzt zwei Jungs nen kleinen Defekt 
am Swift haben nicht die Pferde wild machen.
Es kann auch einfach nur Zufall sein, das es bei beiden nach ungefähr der gleichen Laufzeit, und im gleichen Baujahrfester passiert ist. Vielleicht hatten Sie einfach nur pech.
Die Zeit wird es zeigen.
Wie war das noch, EZ= Japan / MZ= Ungarn und Swift Sport only MZ???
Wäre interessant zu wissen, ob ähnliche Defekte auch bei anderen Motor-Typen oder gar auch bei EZ´s auftreten!
Sollte der Fall sein würde ich das als Konstuktions-Fehler deklarieren.
Falls nicht, handelt es sich wohl \"nur\" um eine \"schlechte Serie\"
Ein Defekt ist es ja in dem sinne nicht. Es ist ja vorher nix kaputt gegangen.
Solche \"defekte\" gibts durch die Bank bei allen Herstellern...
Bei studi schrieb der Michael zum Thema \"geilste Auto der Welt\" folgendes....
hatte jetzt schon den zweiten motorschaden mein kat ist neu der auspuffkrümmer neu meine bremsen schon viermal vorne hinten immer am quietschen dann zwei rückrufaktionen usw usw
ach ja baujahr 12/07
naja.
4x bremsen neu? wie schafft man das denn?
2x Motorschäden, Krümmer neu..
alles klar..der nächste 
Da weiß man wie der mit der karre umgeht.
Was kostet denn das Blech für die Ölwanne ??
LUKE: Hast du das von Monster bestellt?
klingt recht unglaubwürdig... aber wie gesagt die zeit wirds zeign
preis vom schwabblblech würd mich auch interessiern
Original von painkiller:
Ein Tauschmotor wäre schon wesentlich besser finde ich, denn so muss die Werkstatt den ja komplett zusammen bauen und wie ich so manche Werkstätten kenne arbeiten viele kleinere bestimmt nicht so genau und sauber.
Oder was meint ihr dazu?
frechheit diese aussage
Jo er hat vergessen zu sagen das auch große Firmen einen Mist zusammenschrauben, aber sonst hat er recht.
Original von Vegeta:
frechheit diese aussage
meine güte, habe doch nicht jede kleine werkstatt gemeint. da steht doch \"SO MANCHE\"!!
wer lesen kann ist klar im vorteil..
und Thom! hat recht, viele große machen auch mist, hab ich irgendwie nicht so dran gedacht. habe nämlich in meiner stadt ne kleinere werkstatt und an die musste ich da grade denken als ich das geschrieben habe.
aber wie auch gesagt wurde. auch wenn die werke gut ist muss das nichts heißen, denn wann kommt eine werkstatt mal dazu einen kompletten motor von grund auf neu auf zu bauen. auch wenn sie es können, die erfahrung wie bei einem bremsen wechsel oder so ist selten da.
2-3 mal pro Jahr aus erfahrung
Original von painkiller:
meine güte, habe doch nicht jede kleine werkstatt gemeint. da steht doch \"SO MANCHE\"!!
wer lesen kann ist klar im vorteil..und Thom! hat recht, viele große machen auch mist, hab ich irgendwie nicht so dran gedacht. habe nämlich in meiner stadt ne kleinere werkstatt und an die musste ich da grade denken als ich das geschrieben habe.
aber wie auch gesagt wurde. auch wenn die werke gut ist muss das nichts heißen, denn wann kommt eine werkstatt mal dazu einen kompletten motor von grund auf neu auf zu bauen. auch wenn sie es können, die erfahrung wie bei einem bremsen wechsel oder so ist selten da.
sry hatte das hintendran vergessen
nich gleich an die decke gehn immer schoen locker durch die hose atmen
Hallo Leute habe gesehen, das TM-Spquare ein entsprechendes Blech am Start hat, kostet zur Zeit umgerechnet 209,- euro zzgl. Versandkosten und den üblichen Spaß.
da hamwa\'s ja.... \"Prevents oil starvation issues and potential engine damage, a weakness of the M16A engine\"
scheint \'ne krankheit zu sein...
