hallo..
also erfahrung waren eigentlich bei den ersten swift´s der neuen baureihe ab 2005 das die ersten eine krumme achse hinten hatten.
die auf garantie neu gekommen ist.
aber die reifen sind sehr stark innen abgelaufen...
da du jetzt dein auto tiefergelegt hast ist es ja so das du deine fahrwerkseinstellung verändert hast und eigentlich eine achsvermessung durchführen müsstest,aber da man bei der hinterachse des neuen swift nichts mehr einstellen kann musst du
wohl mit leben...
mfg lülle
So ein Mist. Dann halten meine Reifen ja nurnoch 20000km. Sonst hat keiner das Problem? Hier ist doch jeder zweite Swift tiefer gelegt 
Also helfen Spurplatten oder Fahrwerk wohl auch nix?
Danke erstmal!
Also ich würde mal ein Achsvermessung machen
Hast du nach dem Federeinbau eine gemacht?
Hi!
An der HA gibt es nichts einzustellen. Ich habe gehört, das Suzuki beim Swift ab Bauj. 03-2007 (nicht mit Erstzulassung verwechseln) eine neue HA verbaut, die eine andere Spur hat. Ich vermute, daß der Reifenverschleiß der Grund für die Änderung ist und das Cargo noch die alte Achse verbaut hat. Ich glaube aber nicht, daß Suzuki kostenlos eine neue Hinterachse verbaut.
Cargo
Wenn Du die Möglichkeit hast mal von hinten mittig auf die Achse zu schauen, dann siehst Du da einen Nummer eingestanzt. Wenn Du mir die mal mitteilst, kann ich versuchen rauszufinden, welche Achse Du verbaut hast.
Gruß Jörg
Hallo
ich habe nen 2006er Swift und ich hatte auch das Problem der schief abgelaufenen Hinterräder. Es war aber nicht sehr ausgeprägt, der Händler hat es gemerkt, nicht ich. Habe dann auf Garantie zwei neue Achsstummel (oder so) bekommen, aber ob es nu besser ist, kann ich dir nicht sagen, da ich noch die selben Reifen drauf habe.
Frag deinen Hänlder, dein Swift sollte aber nicht älter als 3 sein, was bei nem 2006er langsam eng wird. Ansonsten kann er da vielleicht kostenpflichtig was einbauen, ist immernoch besser als dauernd neue Reifen.
Hallo, ich habe auch einen Swift Nov. 2006. Das Problem mit den Reifen auf der H-Achse hatte ich trotz 30mm tiefer und 17 Zoll Felgen nich gehabt. Stelle jetztauf SSS um und habe dadurch einen Satz 17 Zoll Felgen mit noch sehr guten AVON Sport abzugeben! Wenn Interesse, dann Mail an: s.grellert@web.de
Gruß
Stefan
Es wird nicht die Spur sein, sondern der Sturz oder??? Das wird aber nur eine Achsvermessung (wenn mit den Reifen überhaupt noch möglich) ans Licht bringen...
Eine verstellte Spur lässt die Reifen einer Achse sehr wohl einseitig ablaufen. Bei positiv verstellter Spur eher außen und bei negativ mehr innen. Natürlich bringt ein extrem negativer Sturz auch einen erhöten Reifenverschleiß mit sich, aber damit muß der jenige leben, der sich so ein Fahrwerk einbaut.
Aber auch ausgeschlagene Radaufhängungen lassen Reifen leiden. Wobei das an der HA beim Swift MZ eher nicht vorkommt. Da muß schon die ganze Achse lose sein.
Gruß Jörg
Und was sagt das jetzt aus? Richtig, ne Spurvermessung fehlt immernoch.
Die Reihenfolge zur Diagnose einer anormaler Reifenabnutzung lautet:
1. Reifenfülldruck prüfen
2. Rundlauf des Rades prüfen
3. Achsteile der betroffenen Achse auf Beschädigung, Spiel und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen
4. Achsvermessung
Solten dann die Werte aus der Tolleranz sein, einstellen. Wenn dies nicht möglich ist, betroffene Achsteile tauschen. Falls die Werte dann immer noch nicht stimmen, muß das Fahrzeug auf die Richtbank.
Lol so gehts mir an der Vorderachse..
Die Reifen vorne sind außen total fertig aber innen wie neu. AM Fahrwerk ist nichts verstellt.
Aber ich denke es liegt am vielen \"driften\" - Ich weiß falsches wort, also besser \"um die Kurve rutschen\" im Sommer.
Mal sehen wie die Winterreifen später aussehen. Fahre im Winter jetzt bissi anständiger und wenn die dann auch so ungleichmäßig sind werd ich mal zum Profi gehen müssen.
Original von S-wift:
Lol so gehts mir an der Vorderachse..
Die Reifen vorne sind außen total fertig aber innen wie neu. AM Fahrwerk ist nichts verstellt.
Aber ich denke es liegt am vielen \"driften\" - Ich weiß falsches wort, also besser \"um die Kurve rutschen\" im Sommer.
Mal sehen wie die Winterreifen später aussehen. Fahre im Winter jetzt bissi anständiger und wenn die dann auch so ungleichmäßig sind werd ich mal zum Profi gehen müssen.
mit winterreifen gehts noch schneller als mit sommerreifen ...
muss im winter immer mehr luftfahren das die reifen sich gut abfahren bzw jährlich reifen von va auf ha und ha auf va
