Mach dein finger mal bisschen feucht (mal über die zunge fahren) und dann über die schlauchschelle reiben (über die verrostete) und dann mal dran nippen mit der zunge ...
schmeckt es salzig weist du ja was es ist .. streusalz .. bei mir schmeckt es süßlich (kühlwasser)
Also diese Schlauchschellen bzw Kneifschellen gammeln bei mir auch übelst... Aber der Motorhaubenverschluss ist rostfrei ... Bremsscheiben eigentlich ziemlich gut, dafür das die Beläge jetzt fertig sind... Krümmer glänzt bei meim 1,3er Messingfarben ...
*hust* ... geht immernoch nich 
*wein*
da gibts ja schon 2 oder3 themen
http://www.wer-kennt-wen.de ...
facebook is mir zu ausländisch
Und bei WKW???
Was soll ich dazu sagen??
Radlager falsch eingestellt fahrzeug fahren lassen, lenkrad schlackerte hin und her + beide Radlager defekt ...
Beim Einspritzdüsentausch vergessen die Druckleitungen fest zu schrauben dadurch gewinde gekillt + Dieselverlust ...
ich könnt gerade so weiter machen
wenn ich sowas lese wie \"AZUBIS EBEN\" geht mir schon wieder die Galle hoch...
Wie viel fälle darf ich dir aufzählen wo die MEISTER!!!! kein Geselle, sicherheitstechnische Fehler gemacht haben?
hast du rostlöser greifbar? dann füll mal oben über den zündkerzen bisschen auf mit rostlöser und lass das zeug einwirken. und dann mit sanfter gewalt probieren. wenn die kerze abreist ist es meist vorbei.
sowas is gleich geknackt ... wo rohe kräfte sinnlos walden...
Evt, wurde dieses Teil geändert aufgrund Mängel, welches von euren PKW´s ist denn neuer?
Hey, naja ... Ein Umherfliegendes teil hat keine Schäden verursacht naja naja ...
Lass wenigstens einen Kompressionstest von ALLEN!!! Zylindern machen dann hast du den Vergleich ob der Zylinder noch \"dicht\" ist und kein noch genug Druck aufbaut zu den anderen Zylindern.
gruß
Oh weia, und ich dacht schon da hat jemand die Stromrechnung nicht bezahlt 
Gut Zylinder ganz links und Steuerkette liegen nehe beinander.
Hänger holen und ab zu Suzuki ...
Außer du willst selbst basteln. Kopf runter und nachschaun.
Gruß.
p.s. du bist gut sagt anderen sie sollen die Schraube ausbauen und dann bricht sie ab und die haben dann auch nen Motorschaden
Hört sich an wie ein Problem mit der Steuerkette.
EDIT:
Mit sowas sollte man mit dem Auto nicht mehr fahren solange nicht geklärt ist was es genau ist, da man mehr kaputt machen kann wie gut.
Weil es ist ja gar nichts erreichbar.... Müsste man den ADMIN mal fragen,
EDIT:
Hat da wohl jemand die Rechnung nicht bezahlt und das Licht ausgemachtß??
Leider nein, bin heute Früh um 8uhr on dort war es schon DOWN
Original von S-wift:
Lol so gehts mir an der Vorderachse..
Die Reifen vorne sind außen total fertig aber innen wie neu. AM Fahrwerk ist nichts verstellt.
Aber ich denke es liegt am vielen \"driften\" - Ich weiß falsches wort, also besser \"um die Kurve rutschen\" im Sommer.
Mal sehen wie die Winterreifen später aussehen. Fahre im Winter jetzt bissi anständiger und wenn die dann auch so ungleichmäßig sind werd ich mal zum Profi gehen müssen.
mit winterreifen gehts noch schneller als mit sommerreifen ...
muss im winter immer mehr luftfahren das die reifen sich gut abfahren bzw jährlich reifen von va auf ha und ha auf va
evt. Nockenwellen-/ Kurbelwellensensor defekt??? Kabelbruch von den sensoren zum Motorsteuergerät. Defekte Pins im Stecker zum Motorsteuergerät, evt sogar defektes Motorsteuergerät. Kraftstoffilter evt sogar zu wobei das andere anzeichen wären
Fußfahrgeber grenze ich aus da das fahrzeug ja noch gas annimmt.
gruß
lasst doch das ding knarren macht doch nix aus
